埼玉県久喜市にプリウスＰＨＶの充電コンセント工事に伺いました。
ブレーカーに空きが無く後付けのボックスが並んでいて一番端にもう1個並べて新たにボックスを設けて設置するしか
有りません。
太陽光パネルを設置する際に配線したルートが使えると思っていたのですが無理なことが判りました。
結局脱衣所かトイレを露出配線しなければならないのでトイレをモールで配線することにしました。
この裏が新しく設けるブレーカーボックスです
5.5sqの配線が出てきました
ＰＨＶ専用の漏電ブレーカーを設置してやっと室内側の工事が終わりました
室内側の作業だけでもすごい時間が掛かりました。
分電盤に空きが無く鉄骨の建物は場合によってものすごく時間が掛かります。
外から出た配線を塩ビ管で仕上げていきます
基礎を通していきます
面が変わってもひたすら横引きです
このボックスの所で一旦区切ります。
今回はカーポートにカワムラのＥＶコンポライトを設置するので配管を地面に埋設しなければなりません。
お客様に芝を掘って頂き、また埋め戻して頂きました
芝を埋め戻した後です。
今回の工事は今迄で最長の配線距離になりました。
現在販売されているＥＶ、ＰＨＶ、ＰＨＥＶ車に関しては今回使用したケーブル5.5SQで対応できそうですが
今後仕様が変わった場合はもしかするケーブルを更にとワンランク上げないとダメかもしれません。
このカーポートの柱にＥＶコンポライトを設置します
ＥＶコンポライト本体が付きました。
プリウスがまだ納車されていないのでコントロールユニットホルダーの高さが決められないので納車後に
お客様に固定して頂くことにしました。
カバーを開けると中にコンセントとスイッチが有ります
スイッチを入れて電圧を計ってみました
普段は充電ケーブルは挿したままでカバーを締めて鍵を掛けて使用すると思われるのでスイッチを
入り切りすることはほとんど無いでしょう。
無事工事完了となりました。
この度は当店にご依頼頂き誠に有難うございます。
今後とも宜しくお願いいたします。
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