毎日夕刊1面トップに当社クライアント記事
【伝説のＰＲ職人】のハスカです。
私が手がけたイケメン運転手の話題がやっと、記事掲載されました。
きょう1/5毎日新聞夕刊に1面トップ(題字に隣接した左部分)の大型記事。
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100105k0000e040083000c.html
当社クライアントはおかかえ運転手株式会社 http://www.okakae.co.jp
私が作成したプレスリリースがネタ元(情報源)になり、毎日新聞の社会部記者が独自に事実確認と周辺取材をしてこのような記事が誕生したのです。
クライアントの記事部分ははブルー部分で表示してあります。この記事は1面トップ５段抜き(ヒマネタ扱いのスクープ)で、全国通しです。
http://s-pr.com/room/okakae-release-ikemen.doc
プレスリリースを毎日新聞の社会部記者に提供して取材が終わったのが2009/10/28。あれからお正月をはさんで2ヶ月間、やっとこの記事にありつけた。
「ボツにはなっていない」ということだったので辛抱強く待ったわりには、写真がわれわれのイケメン運転手から日航に差し替えられていた。これには驚きと同時に残念。写真が使われてはじめて１人前？ 毎日新聞と日航との間に何かあったのかもしれない。これほどの大型記事に昨年５月の日航側の提供写真を使うとはリアリティがないからだ。ワケありに違いない。
毎日新聞側の記事構成および取材先は以下の4箇所から成り立っている。
[1]おかかえ運転手
[2]プランタン銀座の料理教室
[3]日本航空
[4]電通総研消費者研究センター
取材先のプランタン銀座は読売新聞のグループ経営なので敵に塩を送るようなもの。本当はまずいのだが。。。
監修コメントは、イケメン評論家で作家の内藤みかさんにして欲しかった。そういう専門家がいるのにもかかわらず、電通のつまらないコメントでエンディングになっていたのではせっかくの取材記事が死んでしまったといっても過言ではない。
なぜ今イケメンなのか、社会的考察があってはじめてこの記事の妥当性、客観性が出てくるというもの。電通のコメントはとってつけたような、さしさわりのないものになっているといえば言い過ぎか。電通マンは内面がいいというけれど、いきなり逢ってどうやって内面がわかるのといいたい。誰だって最初は見た目なんですよ。ましてやサービス業ですからね。
手前味噌ですが、一流のＰＲマンは全国紙の1面トップを飾ることのでるスキルがあってはじめて1人前といえる。クライアントからたっての依頼だったので、ずうっとあたためてきた執念（全国紙の1面を飾るんだという気概）のアイディアと原稿、それにプロモーションが3位一体とならなければこういうホームランは生まれない。
たいていの人はこの掲載記事をみて「うまくやったな」「いやおみごと」程度で片付けるでしょう。でもわれわれはこの日のために、半年以上も前から準備をして来るべき時に備えて深く静かにタイミングをうかがっていたのです。
そのためにはアイディアが最優先。120個ものアイディアを考案し、そのトップに「イケメン運転手」をもってきました。何としても全国紙の一面を飾りたかった。
それを為し遂げたあとの仕掛人としての喜びは飛びはねる魚のように舞い上がって気分がいい。あの誇り高い全国紙を決め打ちして暴挙に出たあとの成果ですからねえ。
リリース提供はＡ４判１枚だけ。この大物を１本釣り上げでしとめたので他の媒体には浮気をしないのがルール。他紙には一切情報提供していない。でも昨年のネット媒体とあわせ６０本以上は報道されたのではないか。
こういうときでないと、イバレないのでうんと褒めてやってくんなまし。
そんな、すご腕の人に、うちも頼んでみたいよという人は、私ハスカまで。
実をいうとこのイケメン運転手のネタは私はあまり好きでなかった。「時代の空気」「今日性」が感じられないからです。イケメンという言葉が誕生しただけで昔からあったからね。
私のイチオシはもう１本のテーマの方だった。今度はこちらで朝日新聞か読売新聞の社会面を５段抜きで攻略してみたい。はっきりいってこういう仕事は私しかできない職人芸だと思います。電通でもこんな職人がいるかな、いないと思いますよ。
◎元銀座ホステス、「おかかえ運転手」で奮戦中
◎不況下、プライド捨てて大転身
◎癒しと接客術で顧客社長たちにも好評？
http://s-pr.com/room/okakake-hostess-driver.ppt
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●イケメンで客をつかめ(紙のタイトル)
●イケメンサービス、 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用
(ネットでのタイトル)
美形男性が客の応対をするサービスが人気だ。請負運転手、料理教室のシェフ、客室乗務員。韓国では美男子をそろえた引っ越し業者も現れた。女性客の心をつかむ「イケメンサービス」とは── 。【合田月美】
(羽田－鹿児島間を飛んだ「イケメン」客室乗務員たち＝日本航空提供)
運転手を派遣し、顧客の自動車の運転を請け負う「おかかえ運転手」（東京都新宿区）が０９年１１月から始めたのが、イケメン運転手の派遣だ。ハイヤーより割安ということもあって、企業経営者の間で需要を伸ばしている。
女性の利用も多いためイケメンを起用すればウケるのではと、約３００人の登録ドライバーから厳選し、８月から試験的に始めたところ当たった。森田正美副社長は「続々と依頼が来ています」。
現在６人のイケメン運転手を２０人にまで増員しようと募集中だが、イケメンなら誰でもいいというわけではない。２０～３０代で身だしなみがきちんとしていることは当たり前。重視するのは女性が最も敏感なにおいと言葉遣い、それに態度だという。「『なめられている』と思わせるような態度が女性に一番嫌われる」と森田さんは言う。イケメン運転手の一人で元ホテル従業員の中山理さん（３０）は「たばこを吸いますが、乗務１時間前から禁煙です」と話す。
利用者の一人で、出版会社社長、伊藤静香さん（４６）は「大きな商談の時に使ってみたら気分が良かったので、時々お願いしている。イケメンの運転手にドアを開けてもらって車から降りるのは、鼻が高くいい気分」。
一方、４年前に元モデルのイケメン男性社員を受付に置いて話題になった銀座の百貨店「プランタン銀座」では、イケメンシェフの料理教室が大人気だ。中でも、「料理王子」と呼ばれるフードアーティストの有坂翔太さん（２６）や、和食店を経営する笠原将弘さん（３７）の教室は毎回、３カ月前の申し込み受け付け開始とともに定員２０人が埋まる状態。「『料理に打ち込む姿勢がいい』とファンになる方も」と広報担当者。
日本航空の試みもユニークだ。客室乗務員８人全員を「容姿端麗な男性乗務員」（広報）でそろえた「イケメンフライト」を０９年５月５日、羽田－鹿児島間で運航した。同社の男性客室乗務員は、女性約７０００人に対して４０人余り。通常は成田－ロンドン便にしか搭乗せず、めったにお目にかかれない。「重い荷物も運んでくれた」と評判だったといい、広報担当者は「今後も検討したい」と話す。
電通総研消費者研究センターの野村尚矢部長（４４）は、男女雇用機会均等法施行から四半世紀たち女性の地位が向上したと指摘する。「女性も堂々と男性の評価を口にするようになった。景気の悪化で、価格やサービスが同じなら、付加価値がついた方がいいという消費者心理も働いている」と分析する。「イケメンは誘引力の強いファクターとして、好感度を保ち続けるだろう」とも話す野村さんだが、「個人的には、イケメンの時代から、早くナイメン（内面）の時代になってほしい」と付け加えた。
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今回の毎日新聞のトップ記事は、同文ですがネットでも取り上げられています。
＜yahoo＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100105-00000013-maip-soci
＜biglobe＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://news.biglobe.ne.jp/topics/100105/HTmYSHQpgaFV6uRecsFbhaejvf9zLEcbYpyL092K.html?T
＜excite＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://www.excite.co.jp/News/society/20100105/20100105E40.083.html
＜hatena＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://b.hatena.ne.jp/entry/mainichi.jp/select/today/news/20100105k0000e040083000c.html
＜cybozu＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://news.cybozu.net/news/national/201001059571.html
＜newsing＞イケメンサービス 狙うは女性 運転手、シェフ…続々登用（毎日新聞)
http://newsing.jp/entry?url=www.excite.co.jp%2FNews%2Fsociety%2F20100105%2F20100105E40.083.html
