今日はまた真冬に逆戻りのライオンズ地方です
先日の土日の連休にマイチャリ「レオ号」のスプロケットとチェーン交換をしました
スプロケットってなんじゃい？
こちらです
自転車の後輪についているギザギザの円盤が何枚もくっついたやつです
これ
しばらく乗ってるとチェーンとの接触で摩耗してきます
よーく見るとギザギザのやまの部分が削れているんです
この状態で伸びてしまったチェーンを新しいものと交換しても
今度は新しいチェーンと古いスプロケットの山が合わずに
こぐとガッチャンガッチャンとなってしまいます
ということで
チェーン交換の前にこのスプロケットを交換することにしました
実は
この作業初めてやります（汗）
この作業には特殊な工具が二つ必要になります
こちらの二つ
黒い小さい方はナットの部分に取り付けます
で
外すときにこのように使うわけです
このスプロケットを外すときには
クルクル回ってしまうので
短いチェーンのついた工具で回るのを防ぎます
はい
とれました
汚ったないですね^^;
一応新しいのをつける前にきれいにしました
左側のピカピカしているやつが新しくつけるやつです
今までのはもとから黒かったんです
汚れだけではないですよ（笑）
古いのはどちらかというとマウンテンバイク用
新しいのはロード用です
なので大きい歯車（ローギア）の山の数が減りました
ローは実際ほとんど使ったことがなかったのでいらないかなと
その代り一枚一枚のやまの数が接近しております
この方が普通の道を走るには走りやすいんですね
では
取付ます
素人なので締め付けトルクの感覚がまったくわかりません
そこでトルクレンチを使用します
指定されてる締め付けトルクは30～50Ｎなので
40Ｎに合わせます
この40Ｎって意外と大したことない力加減でした
こんなんでいいの？
って感じです
出来上がり(^O^)／
始めてやったのに
なんか意外と簡単に短時間でできちゃいました
と言っても
やる前に相当ネットでやり方を調べましたけどね（笑）
次回
チェーン交換に続く・・・