エセ鉄
鉄ヲタではありませんが、鉄道は好きです。
３／１３ブルートレイン「富士・はやぶさ」の引退記事
を観ての書き込みです。
ちっちゃな頃は時刻表を見る事が好きでした。
そんなわけもあって遠征時の移動の組み立ても
苦にならず、むしろ楽しみのひとつでもあります。
さて、東海道線からブルートレインが無くなって(※誤記・後述)
しまいましたが、ブルートレインに乗った事は、
何回かあります。乗り心地はちょっと慣れが必要です。
心に残っている旅は、たぶん９６年だったと思います。
まだモーニング娘。としてこの世に姓を受けて無かった時代。
九州を旅行した際に、東京から広島まで乗った事を
鮮明に覚えています。
寝付けなく窓から観た街は「神戸」でした、震災の爪痕を
見た瞬間、眠気が一気に吹き飛びました。
あの光景は脳裏に焼き付いています。
列車を降りたのは広島ですが、新幹線を使って九州入り
しました。ブルートレインを途中で降りたくはありませんでしたが
旅程優先として下車しました。
時間に余裕がとれれば、まだ上野-札幌のルートは、「北斗星」
「カシオペア」あたりに乗車してみたいと思います。
この文章を書いていて気がつきましたが、
東海道区間も「サンライズ瀬戸・出雲」が残っています。
時間と金銭に余裕が無いと難しいです。
最近多く利用している、新幹線では、500系が一番です。
2004.11.28なっちコン広島厚生終了後、翌日大阪グランキューブ
への移動の際に唯一乗車しましたが、
「この車両は現在300キロで走行しています。」のアナウンスに
感動しました。東海区間で絶滅種になっている事が残念です。
最近ではN700系に好んで乗車します。サービスコンセントが
付いている事が嬉しいです。車内でネット接続が可能になる
事も有り難いサービスです。
鉄道に関して語るとこんなもんです。
昨日、会社で「鉄ヲタ」認定されそうになりましたが、
本当の鉄ヲタさんは、もっと凄いと思っています。
それでは。