ボスワッシャーの厚みを変更です。
そう言えば、「何か厚いなぁ～」とは思ってたんですけどね。(￣∇￣*)ゞ
ノーマルの駆動系で、回転が上がり過ぎる割に車速が伸びないので
社外のハイスピードプーリーに交換しました。
しかし、高速側に振り過ぎたんですかね？
今度は、回転数が８，０００rpm以上回らなくなってしまいました。(笑)
下り坂や追い風では、回転数は少しずつ上がって行くので
ギア比が高過ぎる感じです。
スクーターの場合、普通のバイクの様には行かないのが難しい所です。
簡単に言うと、Vベルトがそこら辺を曖昧にしてしまっています。
一番問題になるのが、ベルトの幅です。
変速と同時に駆動力を摩擦力で伝える働きをしているので、摩耗して細くなります。
当然、新品は幅が広く使って行くうちに幅が狭くなって行く訳です。
スクーターの変速の説明は、面倒なんで割愛します。(笑)
簡単に言うと、ベルトの長さが同じ場合
ベルトの幅が広いと、ドリブン側のせり上がり量が増えハイギアへ
幅が狭いと、ドリブン側の落ち込み量が増えローギアになります。
語弊があるかも知れませんが、大雑把に言えばこんな感じです。
話が長くなりましたが、ベルトの幅は変えられないので・・・
０.３mmが付いてると思ってたんで、差が０.３mmしかないんですけどね。(￣∇￣*)ゞ
セッティングが出ちゃえば、そうそうイジる事はないんですけどね。
他車種も含めれば、純正で事足ります。
さて、どうかな？
