高級キャリア？

以前、シグナス用のリアキャリアを探していると…

理想的な形状のキャリアを見付けました。

デ○トナ製のキャリアですね。

純正スポイラーを挟み込む様な構造なので、キ○マ製と違い強度が望めそうです。

前側の取り付けは、車体にスポイラーと共締めです。

キ○マのキャリアは、スポイラーに４箇所留めなので荷重が全てスポイラーに掛かってしまいます。

しかし、高い・・・。(￣个￣)

当然、購入は見送りました。(笑)

と、言いつつ手頃な中古が出ないかチェックしてました。(￣∇￣*)ゞ

ちょいちょい出品されますが、微妙な価格まで上がるので諦めていました。

実は、キ○マのキャリアを修理していた頃に格安で落札していました。

しかも、GIVIのベース付きです♪

折角直したので、しばらく使ってましたが

やはり重い物を乗せると少々トップケースが上下にグラつくのが気に入りません。(￣个￣)

って事で交換です。

この手のキャリアの取り付けで毎回思うんですが、カラー調整無しで付いたためしがありません・・・。

このキャリアも後ろ側に８ｍｍのカラーを入れて調整しました。

キャリアの四隅に「何かを付けろ！」と言わんばかりの穴があったので

ステンレスのＭ６アイナットを付けてみました。

何か考えがあって付けた訳ではありませんが、後々役に立つでしょう。(￣∀￣)

取り付けでカラーを入れたせいもありますが

トップケースが水平に近い状態に付くので、良い感じです♪

前側の取り付けは

直接車体にボルト留めなので、安心ですね。

最後に車体とのクリアランスを確認すると

前側の車体に直接付いているステーなので、上下する事は無いと思いますが

隙間が２ｍｍとありません。(￣个￣)

念の為、マジックのマーキングの辺りまで削ります。

面倒ですが、妥協は嫌いです。(笑)

サンダーでちゃちゃっと削り、ベルトサンダーで整えて完了です。

削った面は、錆止めを兼ねてタッチアップしました。

ちょっとした違いですが

これなら、当る事も無いはずです。

外したキャリアですが

補修？補強した部分には、変化は見られませんね。

追々、これと交換しますかね？

２型用の純正キャリアを加工して３型に付けた物です。

トップケースの位置が高く後方になるので、あまりヨロシクありません・・・。

こっちのバイクは、調子が悪いので暖かくなったら着手しますかね？(￣∀￣)