気付けば、ビートに乗り始めて６年も経ったんですね。
当初、インテRのセカンドカーとして購入した筈でしたが
すっかり面白さに「ハマり？」ビートばかり乗っている感じです。(笑)
最近では、インテRの年間走行距離は、１，０００キロ程度です。(￣∇￣*)ゞ
完全な車検対応仕様で乗っています。
車検だからと言って、ノーマルに戻す必要はありません。(￣ー￣)
基本的に、車検は２０年以上の付き合いがあるホンダディーラーに出しています。
その為、ディーラー基準ではビートは完全車検非対応？車です。(笑)
まぁ～、仕方ないですね。
新車で欲しい車が無いので、車検でぐらいでしか用事がありませんしね。(汗)
一応、部品の注文とかでお世話になっていますからね。
って事で、車検からビートが帰って来たので
早々に元に戻します。ψ(*｀ー´)ψ
こんな時でもないと、外して掃除なんかしないので軽く水洗いしときました。
車高調は、セッティングが出ているので現状維持です。
ただ、ヘタって来たのか？フロントの減衰力が弱くなって来た気がするので
３ノッチ程ハード方向変更しました。
ユーザー車検では、通りそうな音量ですが
ディーラーでは、ダメだそうです…。(￣个￣)
音量は、多少大きめですが音質は自分好みです。
２本出しも気に入っています。(*￣ー￣)ｖ
自作エアフィルターも掃除をして元に戻します。
４年目ですが、まだスポンジ素材の劣化は見られませんね。
ファンネルも問題ありませんね。
ノーマル戻しの際は、時間が無かったのでチェック出来なかったので
軽く点検しておきました。
ノーマル戻し作業をしていると、触媒カバーが朽ち果てる寸前でした。
ボルト穴が腐食して脱落一歩手前です。(汗)
車検時に指摘されそうだったので、応急処置です。
もう、手の施しようが無いので上下のカバーに穴を開け針金で縛って終了です。(￣∀￣)
これでも、エンジンを掛けた時のビビリ音は無くなりました。
そして車検ついでに、ある物を注文しました。
以前、ECUのエンジンからの熱対策で
ECUの取り付け場所を変更したので、ドキュメントボックスを取り外しました。
流石に、収納スペースの乏しいビートではドキュメントボックスが無いと
車検証の入れる場所がありません。(汗)
って事で
運転席側に移動させ満足してましたが・・・。
いつの間にか、壊れました。(￣个￣)
蝶番の片方が折れてます。
中古での交換も考えましたが、２０年以上経過したプラスチック製品ですからね…。
多分、直ぐに壊れてしまいそうです。
使えない事はありませんが、何か気分が悪いです。
撤去です。
そこで、ホンダの某車種のアクセサリー部品を流用です。
ドキュメントボックスでは無く、「ドキュメントバッグ」だそうです。
ビート専用？ってぐらいのジャストサイズです♪
車検証も楽々収まります。
他に２つポケットがあるので、ちょっとした物も入れられ便利そうですね。
取り付けもマジックテープで貼り付けるだけなので、超簡単です。(笑)
残念な事に、車検の都度「ご相談パーツ」が増えますね…。(￣个￣)
あと何年、ビートに乗る事が出来るんですかねぇ～？