クランクサイドシールの交換が済んだので、エンジンオイルの交換です。
今回は、３５００キロでの交換ですね。
オイル交換時期に、たまたまオイルシールからのオイル漏れが発覚して
通勤に使うのを止めていたので距離が伸びずに済みましたね。(笑)
何時もは、タイミングが合わないと４０００キロ程走っちゃいますからね…。(￣∇￣*)ゞ
相変わらず距離の割には、汚れてます。
このエンジンは、酷使されてますからねぇ～。(汗)
オイルシールの交換の為に駆動系の部品を外す必要があったので
ついでに一通り点検しましたが、特に問題はありませんでした。
しかし、Vベルトが少々寂しい感じでした。(笑)
国産と謳っている割には、台湾製の純正部品と同等か若干劣る状態でした。
繊維の「ホツレ」はありませんでしたが、２箇所程ベルトの表面に小さな亀裂が出来てました。
数ミリ程度の物ですが、１万キロ使うのはちょっと怖いですね。
次のオイル交換時に確認した方が良さそうです。
何時ものオイルを入れて交換完了です。
こっちのシグナスは、そろそろリアタイヤの交換もしないとマズイですね…。