ノルマ

７・８・９月は、節電の為に休みがやや多目です。

しかも、土日休みから月火休みに変更です。

って事で、今月は初っぱなから４連休です。（笑）
でも、最終日は出勤ですが…。

連休ですが、のんびりしても居られません。
色々、「やりたい事」や「やらなきゃ行けない事」が山積です。（汗）

先日のビートねたは、「やりたい事」の方ですけどねっ♪

今日は、「やらなきゃ行けない事」の方ですねぇ～。(￣个￣)

シグナス君は、完全な通勤用となり最近では全く興味がありません！（爆）
尚且つ、調子が悪く少し嫌いになっています。

超ぉ～面倒臭っ！

ここまで到達するのに、汗だくです。
全く面白くない作業なので、余計疲れます…。

とっとと交換です。

交換する燃料ポンプは、国内仕様の対策品では無く台湾品番の物です。
新しい燃料ポンプは、何キロ持つのかな？

新品の燃料ポンプに交換完了です。

作動確認をしましたが、問題無くエンジン始動しました。

キーをONにした時の作動音ですが…

良く言えば「力強い音」ですねっ！
悪く言えば「何かウルサイ？」です。
本当に大丈夫なのか台湾ヤマハ！？（笑）

改めて症状を限定して詳しく検索した所、結構同じトラブルの症例がある様です。

自分の場合、インジェクションコントローラーのトラブルも併発していたので
燃料関係の不具合に対して、燃料ポンプとの因果関係の判断が付きませんでした。

インジェクションコントローラーを外した後は調子を取り戻したかに思えましたが
先日、例の症状が再発しました…。

今までは、走行後エンジン（燃料タンク？）が熱くなっている時に症状が出ましたが
今回は仕事終わりで帰る際に始動不能になりました。
停めている駐車場が、結構西日が当たる場所なので走行後に近い状態まで
燃料タンクが熱くなったんだと思われます。

これまでの状況から、冷えれば回復しますが待っては居られません。
その日は、シグナスを会社に置いて電車で帰りましたよっ！（笑）

その日のうちに、燃料ポンプを注文したのは言うまでもありませんねっ！(￣▽￣) ﾆﾔ

さぁ～、これで安心して乗れようになるのかシグナス君？