無用の長物？

初号機にステアリングダンパーを取り付けます！

っと、その前に・・・。

このキットは、エイプ/ＸＲモタード用です。
その為、Ｎチビのフロント周りを移植してある初号機には「ポン付け」出来ません！
と言っても、フォーク径が１ｍｍ細いだけなんですけどねっ！（笑）

そこで、こんな物を製作しました。

０．５ｍｍ厚のアルミ板を切って作りました。
これをフォーククランプに挟む事で、３０ｍｍのフォークに３１ｍｍのクランプが使える様になります。

適当に曲げ、一度フォークに仮止めすればキレイに曲げる事が出来ます。

アルミ板の長さは、クランプの内径より少し短めにすると落ち着きが良いですねっ！

０．５ｍｍのアルミ板を使う事で、直径で１ｍｍ小さくなります。

わざわざ３０ｍｍのクランプを買わなくても、これで十分固定出来ます。

取説には、エイプの場合は「右側に取り付けろ」と書かれていました。
しかし、無視です！(￣▽￣) ﾆﾔ
バランスを考えると、左側が良いですもんねっ♪
右側に取り付けると、エキパイやキャブなどがあるので「ゴチャゴチャ」してしまいます。

もちろん、指定の取り付け方法も一切無視です！（爆）

ステムも社外だし、指定通りに取り付けるとサブフレームに干渉してしまいます…。（汗）

色々位置を変え、良い位置を探ります。

次に、バイクに跨り邪魔にならないか確認です。

最後に、ステアリングを左右にロックするまで切りダンパーが底付きしていないか確認します。

ここで調整が上手く行っていないと、左右でステアリングの切れ角が変わってしまいますからねっ！（笑）
また、左右どちらかでダンパーが底付きしているとダンパーにも悪影響が及びます。

そして、ダンパーの硬さは「最弱」です！(￣▽￣) ﾆﾔ
あまり硬くしてしまうと、真っ直ぐ走らないバイクになってしまいますからねぇ～。
ダンパーがヘタって来たら、少し硬くする程度に留めておいた方が良いですねっ！

取り付け完了です。
試乗を兼ねて「さぁ～、一っ走りして来ようかなぁ～」っと思ったら空がどぉ～んよりして来ました…。（汗）
途中で雨に降られるのは、嫌なので止めときます！（笑）

取り付け後の感想ですが・・・
あんまりカッコ良くないなぁ～。（汗）
やっぱり「オーリンズ」が良いけど、買えないからコレで我慢しときます…。（涙）
気に入らなかったら、取り付け方法の改良をした方が良さそうですねぇ～。