ラジコン車載映像　

試運転も終え、早速カメラを車体に取り付けました！
もちろんクラッシュは、「厳禁」ですね。（笑）

１本目は、かなり慎重な走りですが２本目からは「全開走行」です。（爆）

しかし、駐車場を端まで使ってませんねぇ～。　完全にビビってます…。
駐車場の真ん中で走ってるのが、解りますねぇ～。

結果は、結構良く撮れました！
思ったより振動も少なくカメラの「ブレ」は、少なかったです。
音も、かなりの迫力ですね！

しかし、ドリフトやスピンをしっぱなしなので見てて「酔い」ます！（笑）
コースを走る分には、多少見れる思いますが駐車場を勝手気ままに走っているので
とても見れたもんじゃないですねぇ～。（汗）

ちょっと、調子に乗り過ぎました…。（大汗）

最後の動画を見れば解りますが、「クラッシュ」しちゃいました！（笑）
加速状態でフルステアで曲がった為、「どアンダー」で曲がり切れませんでした。
その結果、車止めのコンクリートブロックに角っちょに「メガヒット」です…。（汗）

エンジン音が「変」だったのは、衝突の衝撃でキャブからエアクリーナーが外れただけでした。
ステアリングロッドのアジャスターは「ダメ」ですね…。

損害状況は、現場で見る限り大した事なくてラッキーでした！

ボディーに「穴」は開きましたが…。

左側のステアリングロッドが曲がり、引っこ抜けました。

足周りのアーム類が折れなかっただけ良かったです。
家に帰ったら、汚れた車体の掃除と修理ですね。

因みに、ステアリングロッドは・・・

こんな感じで、ロッドの曲がりを修正し先端のアジャスターを交換しました。

ラジコンを走らせるのは楽しいのですが、走行後の掃除が結構大変なんです…。

シャーシに詰まった砂や小石を落とし、マフラーから出た未燃焼ガスで汚れた
ボディーや車体を掃除します。
エアフィルターも１日の走行で「ギトギト」になるので、洗浄してオイルに浸します。

最後にエンジンにサビが発生しない様に、クランク部に専用の潤滑スプレーをキャブから吹きます。
これを忘れると、次は二度とエンジンは掛からなくなってしまいますからねぇ～。
何だかんだで、１時間ぐらいかかる作業です…。（汗）

次は、カメラに「防塵処理」を施してＯＦＦ走行にチャレンジですかねっ！（笑）
帰りの車の中で、良いアイディアが浮かびました…。(￣ー￣)ﾆﾔ