見えない「拘り」？

見えない拘り？っと言うか、見えない事が拘り？？

クリアウインカーレンズのお話しです！

通常、クリアウインカーレンズを使用する場合は「オレンジバルブ」を使用します。
たまに見かけますが、普通のバルブのまま使用するのは論外です！
道交法の保安基準は、守りましょう～♪（笑）

自分の拘りとは、レンズの外からオレンジ色のバルブを見えなくする事です。
折角クリアのレンズですからねぇ～。（笑）

オレンジバルブが見えない、と言うか見え難くするには・・・

この様な、ミラー加工されたバルブを使用するのが一般的ですよね。
ネックになるのは、バルブの価格が「高い」事ですね…。（汗）
通常のバルブの数倍以上します。　バルブ切れの時のショックは大きいです！（笑）

消灯時は、バルブが殆ど見えませんよね。

ついでですが…
こんな所のボルトも「ステンのヘックスボルト」に交換してたりします。
出先でバルブが切れたら、どうするつもりなんでしょうか？（苦笑）

ウインカーの消灯時と点灯時は、こんな感じになります。

興味の無い人には、ど～でもいい事なんでしょうけどねぇ～。（汗）

こちらのバルブは、ミラーバルブではなく自作したバルブです。
外からバルブが完全に見える、最近のクリスタルタイプ？のウインカーレンズには使えませんが
レンズカットのあるクリアレンズには使える手法です。

自作と言っても、オレンジバルブの表面に薄くシルバー塗装するだけです！
非常に薄く塗っているので、光量的には全く問題ありません。
車検もこれで問題なく通ってますよ！
今まで使っていたオレンジバルブをシルバーに塗るだけなので、とても安上りです。（笑）

フロントウインカーのバルブは、やはり光量が心配なのでバルブの付け根部は未塗装にしました。
その為、消灯時でも若干外からオレンジ色が見えてしまってますね…。（汗）

ただ、１つ問題があります…。
稀に安いオレンジバルブの中には、オレンジ色に塗られた物があります。
その様なバルブの場合は、シルバーに塗ると下の色が溶ける可能性があります。

言わなきゃ気付いてもらえない「自己満足」ネタでしたね…。