鈴鹿８時間耐久ロードレース

毎年、この季節の恒例のレースですね！

っと言っても、今回は過去の８耐の話です。（笑）
自分の中で、一番印象に残っているのは１９９２年の８耐ですね！
もう、１５年も経ったんですね…。
街中でも、レプリカバイクの全盛期でしたね。

ヘルメットの記事でも書きましたが、「ワイン・ガードナー」のファンだった事もあり
ガードナーの８耐引退レースでもある９２年のレースは忘れられません。

画像は、９２年の年末に青山の「ホンダウエルカムプラザ」で行われた
「ワイン・ガードナー」の引退式の物ですね。
８耐優勝マシンの横には、ゼッケン「5」のNSR５００も展示されてました。

ちゃっかり、この日に着ていったブルゾンに「ガードナー」のサインをしてもらいました。（笑）
もちろん、「ロスマンズカラーのNSR250R SP」に「ゼッケン　５番」を付けて行った事は
言うまでもありませんねっ！（爆）

９２年の８耐は、「M・ドゥーハン」がケガで欠場していた事もあり
アンチドゥーハンファンとしてはプラス要素でしたね。（ドゥーハンファンだった人、すみません。）
WGPでは、ガードナーとドゥーハンはチームメイトですが敵同士でしたからねっ！
それが、８耐では同じ１台のマシンに乗らなくてはいけませんから
乗る方も、見る方も複雑な心境です。（笑）
しかし、ドゥーハンの欠場でガードナーのペアライダーは「D・ビーティー」となり
ある意味安心して観戦する事ができましたね。

この年は、F・スペンサーの８耐復帰のおまけ付きの年でしたね。

画像のミスタードーナツオクムラホンダのRVFは、スペンサー/鶴田のマシンです。

この頃通っていた学校の講師に、チーム監督の奥村さんが居たので
レース前のマシンを学校に持って来てくれました。
HRCには、ナイショ？でカウルを外したりホイールを外したりしてくれました。
１年落ちのワークスマシンでしたが、秘密がいっぱいあったらしいですね！（笑）
スペンサーには、会えませんでしたがペアライダーだった鶴田竜二には会えました。

レース自体も、「ホンダの黄金期」だったと言っても良いでしょう！
ホンダが、レースの上位にいて当たり前の時期でしたねぇ～。
観戦していても、楽しかったです。
レース終盤、２位に付けていた伊藤真一の転倒もありましたが
ガードナー/ビーティー組みの優勝で終わりファン冥利に尽きるレースでしたねっ！

なぜこんな、昔のレースの話を思い出したかと言うと前回の記事で懐かしくなり
古いビデオコレクションの中から探し出して見たからです。
ついでに、同じ頃のWGP５００も見ちゃいました。（笑）

やはり、「RVF７５０」や「NSR５００」はカッコ良かったですねぇ～！
８耐を見て、影響されて「VFR400R （ＮＣ30）」を買ったぐらいですから。（笑）