1/8 DeAGOSTINIマツダ・コスモスポーツをつくっています
今回は5号～8号まで組んで行きます
先ずは5号から
昭和52年～53年当時
スーパーカーブームでカウンタックや512BBなど
もちろん高嶺の花、、、
同年の日本製スーパーカー？としてこのRX-7は凄かったな・・・
リトラクタブルヘッドライトが当時スーパーカーの証
ブレーキの組み立て
パーツです
ディスクプレート・ブレーキキャリパー・ホイールハブを
組み立てます
ステアリングナックルをセットして
ディスクブレーキ周りの完成
ハウジングフレームを延長して
円周がつながりました
6号です
マツダのローターエンジンの耐久レース
787Bを追い上げるジャガーXJR
787Bは好きなので以前に工作して保管中
フロントサスペンションを組み立てる
パーツです
フロントフレームに
ロアアームとアッパーアームを取り付けて完成
1/2ロータリーエンジンはオイルフィラーパイプを付けました
7号です
ロータリーエンジンの大衆化の第1手
ファミリアロータリークーペ
年代的にケンメリスカイライン以前に丸型4灯テールランプを採用していたことになるかな…
後にセダンも追加されました
フロントサスペンションを組み立てる
パーツです
ロアアームとアッパーアームは可動式
ダンパーケースを取り付けて
ダンパーシャフトとコイルスプリングをセットして
ブレーキユニットを取り付け
左側のフロントサスペンションが完成
1/2ロータリーエンジン模型は
オイルフィラーキャップとガスケットカバーを取り付けて完了
7号完成
8号は
第2世代ロータリーエンジン搭載のFF車
ロータリー第３弾はフラッグシップGT
三角窓廃止のサッシュレスウインドウによる美しい解放感
当時は最上級モデルにレザートップがありましたね
右フロントブレーキを組み立てる
パーツです
1/2ロータリーエンジン模型用のオイルレベルゲージ
左側同様に組み立てます
オイルレベルゲージの取り付け
8号の完成になります
9号に続く～～～