タイトルだけ見ると旅行？？
とおもわれそうですがw
どこも行ってません。
むしろ行きたいですw
昔この二つの国に仕事でよく行ってました。
月に1～2回ペースで。。
懐かしいなぁ～
中国で食べた料理ほとんどがおいしくて
しかもかなり安くて。
最近では非常にイメージが悪い国ですが
行ってみるとすごくいいところです。
台湾は食べ物のほうは・・・・ですがw
すごくやさしい人が沢山いて
景色もきれいで本当に素敵な国です。
いつかまたゆっくり遊びに行きたいものです。
めちゃめちゃ話それましたがww
本日は昨日書きました中国製のトライク
クインキーＢＴＬが整備完了しまして
納車させていただきました。
当初お預かりさせていただいた時から
整備中もいろいろ心配な箇所もあったり
中国製の車輌に関しては
故障は付き物ですのでw
エンジンをかけるまでは本当にどきどきしていましたが
エンジンの方も異音無く調子はよく
車体のほうも心配するような箇所もなく
無事に納車させていただきました。
ありがとうございました。
次に今日はもう一台整備
車輌は台湾製のＢＷ’Ｓ１００
この車輌はセルが時々から回りしてエンジンがかからず
あるときクランクケースから異音がして進まなくなる
という症状で入庫。
早速原因と考えられるクランクケース部分を分解してみると
あけてびっくり！w
部品がばらばら・・・
形もかわっていてひどい状態に
写真は左が取り外した部品で
右が正常な状態の同じ部品なのですが
よく見ると真ん中のギザギザの部分がきれいになくなって
つるつるになっていたり。
形がなくなるくらい削れてしまっているものもありました。
原因としましては
前オーナーがこの箇所の部品を
他の車種の部品を使っていたのと
当然他の車種のパーツ流用ですので
プーリーボスの長さや周辺部品の
形などが違っていたので
無理やりボス長などを合わせるために
いれていたシム（ワッシャー）が変形して
隙間ができたみたいで
その隙間のせいでプーリーがふられて
あのような状態になったのだと思います。
そのため正常な状態なら
かみ合うスターターのギアも空回りして
これが原因でセルの空回りにつながっていた事もわかりました。
幸いシャフトのほうは修正して使用できましたので
おおごとにならずに修理できます。
だめになった部品を全て取り外し
ベルトのカスや鉄粉など
クランクケース内をきれいにしまして
部品組み付け
ギアオイルも交換しまして
ベルトも新品に交換して
完成～。
プーリーもしっかりずれやがたもなく取り付け完了。
そしてエンジン始動。
セルも快調に元気にエンジンかかりまして
試乗して問題ないので納車しました。
今回の修理のようなことの他にも
いろいろなカスタムなども承りますので
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