・この列車とも、もう少しでお別れかと思うと、少しさびしい。平成元年デビューかな。私が岐阜に来た年。感慨深い。
・米原駅で乗り換え。15時以降の時間帯でしょうか、１時間に２本の東海道線から、こだま・ひかりに良い按配で乗り継げます。それより前の時間帯だと、ひかりだけ。チャンスは半分になります。
・それにしても、N700Sに当たる確率が高いなあ。偶然ですかね？ ただ、ひかり・こだまに高性能の車両を充当しているのかもしれません。のぞみは停車駅が少ないから、従来の性能の車両で構わない。ところが、ひかり・こだまは停車駅が多い。発車してから急速に加速して、のぞみから逃げなきゃならないわけです。加速性能がよくないと。で、米原駅や岐阜羽島駅を利用すると、こだま・ひかりのオンパレードなので、よくN700Ｓに当たるのかな、と。
・京都着。この塗色、いまだに慣れない。緑とオレンジの塗色に慣れてるから、というのもあります。が、もう少し明るい色でもよいのになあと思います。