【オーナー 閲覧注意】ホンダ CR-V 正直レビュー
・ペダルポジションか。なるほど。もちろん、慣れることはできるだろう。が、ふと、以前に乗っていたクルマでの挙動を体が覚えていることがあって、何かの拍子に再現されてしまうこともないではない。というか、無駄に長く生きていますが、そうしたことはある(ありうる)と感じます。
・この「正直レビュー」、クルマ選びのホントに大事にしなくちゃならないところをよく抑えているなあと思います。外側と言いますか、「見てほれる、乗って楽しい」というところに気が行ってしまいますが、クルマの運転には免許が必要です。許された人にしか運転は許されていない。つまるところ、クルマはそれだけ危険物であるということでもありましょう。そんなことから様々に思いをめぐらすと、どんな場面でも安全を保つことができるというのが、クルマ(の設計)の基本ということになります。そうした配慮がないクルマは販売してはならない、ともいえるでしょう。もちろん、この場合の「安全」は、運転者の安全でもあり、そのクルマのすぐそばにいる人の安全でもあるわけですけれども。
・ペダルポジションか。なるほど。もちろん、慣れることはできるだろう。が、ふと、以前に乗っていたクルマでの挙動を体が覚えていることがあって、何かの拍子に再現されてしまうこともないではない。というか、無駄に長く生きていますが、そうしたことはある(ありうる)と感じます。
・この「正直レビュー」、クルマ選びのホントに大事にしなくちゃならないところをよく抑えているなあと思います。外側と言いますか、「見てほれる、乗って楽しい」というところに気が行ってしまいますが、クルマの運転には免許が必要です。許された人にしか運転は許されていない。つまるところ、クルマはそれだけ危険物であるということでもありましょう。そんなことから様々に思いをめぐらすと、どんな場面でも安全を保つことができるというのが、クルマ(の設計)の基本ということになります。そうした配慮がないクルマは販売してはならない、ともいえるでしょう。もちろん、この場合の「安全」は、運転者の安全でもあり、そのクルマのすぐそばにいる人の安全でもあるわけですけれども。