・もう10年乗ってるのかな。初代マークXの後期型。3年落ちの中古車だったから13歳。前の車検のときに相当悩んで乗り続けることにした。

・ただ、昨年12月、某道の駅で駐車中、軽自動車がバックでやってきて、左前方が軽くぐしゃり。そのままでも通常運転できたけれど、修理してもらうことになった。まずは、バンパーのへこみ復活。ただ、ディーラーも外注下請けに出したんだろうけれど、すこし凹みは残ったまま。信用ならんなあ。濁りが来ていたヘッドライトは新品に。右ライトもあわせて磨いてもらったが、もう一つではあった。

・と、今年の6月だったか、やっぱり駐車場。今度は仕事場の。右側に止めていたミニバンが出ようとして、後輪タイヤハウスが、愛車の右バンパーをひっかけてずりずり。多分、普段は軽自動車など小さめなヤツに乗り慣れていたものか、ハンドルを切ったのが早かったよう。で、このときは、さすがにミニバンというべきか、こちらのダメージも大きく、パンパーは交換。もちろん、右ヘッドライトも新品交換。

・とういうわけで、一番、古さが目立つヘッドライトが左右とも新品になっちゃった。なので、新車に乗り換えることは考えなくてもいい。車検にかけるのに躊躇はなかった。安くはないけどね。折角直してもらったものを、1・2年では乗り換えるのもなんだし。


・で、代車のアクア。ターコイズブルー? ナビの液晶がでかくてびっくり。しかも、オーディオがちょっと凝っていて、グラフィックイコライザ付き。プリセットで10個くらい設定できる。なんだか、懐かしいですね。昔の車って、車載オーディオくらいしか贅沢できないんだけれど、グラフィックイコライザーを如何
に細かく設定できるかで競っていた時期があったよなあ。「自室で聞けばいいじゃん?」というのは、ちょっと違う。狭い日本の部屋では、そうもいかんでしょ。だから車でオーディオに凝る、というのはアリなんでした。

・燃費。街中でも、ちょっと注意すれば30km/lでちゃうのはびっくり。以前から、ハイブリッド車はガソリンは節約できても、割高な価格なので、トータル出費はマイナスになると言われてきた。でも、これくらいならけっこういけるかもしれない。ま、一番安心なのは、車だけ誰かに買ってもらうことだろうけれど。