・ちょっと行ってみようかと思って。ＦＤＡの県営名古屋空港～熊本空港便があるのは知っている。たしか、中部国際空港からも出ていたはず。ちょっと贅沢でしょ？ なんだか、大都会に住んでるような気がしてくる。
・この２つの空港、岐阜からだと、アクセス時間・料金もそんなに大きくは変わらないのが、またおもしろい。もちろん、県営名古屋空港の方が近いのだが、アクセスバスが高いのだ。約20分で700円もとる。これに、岐阜～名古屋（ＪＲ）が19分（快速最速）から26分（各駅停車）で470円。計1170円。乗換時間も考えれば１時間くらいはみたいところ。
・名鉄岐阜～中部国際空港は、通常の直通特急なら８０分。ミュースカイなら６０分。1340円。指定席なら＋360円。やっぱり中部国際空港は遠いか。でも、海なし県の岐阜県民が合法的に（？？？）海が見られるのは捨てがたい。ショップもたくさんあって楽しめる。各国の飛行機も眺められる。
・と、甲乙つけがたいのだが、県営名古屋空港の利点は上下動が基本的にないところ。私たちは「地べた空港」と呼んでるけれど、ずーっと１階での水平移動でいい。他の飛行機や小牧基地の飛行機を見るにはデッキに行くけれど。これに対して、中部国際空港は上下動ありすぎ。しかも駅から延々と歩かされる。最初のだらだら上り坂がまずイヤ。あれ、下り坂を行って、あとでエレベーターで上った方がいいかも。ゲート入ってからもだらだら歩かされる。さすが国際空港なんだけれど、ボンバルディア機だと、さらに１階に降りてそこからバス移動なんてことになる。
・こうなると、あとはダイヤかな。都合のよい時間帯になるのを選べばよい。と、思いますよね、普通。ところが、３便ずつ出てるのはいいんだが、２０分と差がない。
ＡＮＡ 中部国際 阿蘇くまもと
331 08:00 → 09:30
333 13:40 → 15:10
335 18:10 → 19:40
ＦＤＡ/ＪＡＬ 県営名古屋 阿蘇くまもと
321/4341 08:00 → 09:20
325/4345 13:35 → 14:55
327/4347 18:25 → 19:45
・熊本空港発の時刻を見ると、両便とも、熊本についたら３０分後に中部国際空港・県営名古屋空港に引き返してる。熊本に立て続けに行っては帰ってくるわけです。ほぼ同じ時間に。なんでこんな風になってるんだろうねぇ。
・この２つの空港、岐阜からだと、アクセス時間・料金もそんなに大きくは変わらないのが、またおもしろい。もちろん、県営名古屋空港の方が近いのだが、アクセスバスが高いのだ。約20分で700円もとる。これに、岐阜～名古屋（ＪＲ）が19分（快速最速）から26分（各駅停車）で470円。計1170円。乗換時間も考えれば１時間くらいはみたいところ。
・名鉄岐阜～中部国際空港は、通常の直通特急なら８０分。ミュースカイなら６０分。1340円。指定席なら＋360円。やっぱり中部国際空港は遠いか。でも、海なし県の岐阜県民が合法的に（？？？）海が見られるのは捨てがたい。ショップもたくさんあって楽しめる。各国の飛行機も眺められる。
・と、甲乙つけがたいのだが、県営名古屋空港の利点は上下動が基本的にないところ。私たちは「地べた空港」と呼んでるけれど、ずーっと１階での水平移動でいい。他の飛行機や小牧基地の飛行機を見るにはデッキに行くけれど。これに対して、中部国際空港は上下動ありすぎ。しかも駅から延々と歩かされる。最初のだらだら上り坂がまずイヤ。あれ、下り坂を行って、あとでエレベーターで上った方がいいかも。ゲート入ってからもだらだら歩かされる。さすが国際空港なんだけれど、ボンバルディア機だと、さらに１階に降りてそこからバス移動なんてことになる。
・こうなると、あとはダイヤかな。都合のよい時間帯になるのを選べばよい。と、思いますよね、普通。ところが、３便ずつ出てるのはいいんだが、２０分と差がない。
ＡＮＡ 中部国際 阿蘇くまもと
331 08:00 → 09:30
333 13:40 → 15:10
335 18:10 → 19:40
ＦＤＡ/ＪＡＬ 県営名古屋 阿蘇くまもと
321/4341 08:00 → 09:20
325/4345 13:35 → 14:55
327/4347 18:25 → 19:45
・熊本空港発の時刻を見ると、両便とも、熊本についたら３０分後に中部国際空港・県営名古屋空港に引き返してる。熊本に立て続けに行っては帰ってくるわけです。ほぼ同じ時間に。なんでこんな風になってるんだろうねぇ。