fd/nrtjfk なんて打つと、５７９，０００ｊｐｙ nolms なんて出た時代の物語だ。
1989年 ７４７－４００が就航し、翌年から日本のキャリアにデリバリーが始まった頃
サービス用のカートに入れたままで加熱できるトレイ
バキュームが着いたトイレ
デジタル表示のオーディオ
その総てが新しいものだった。
窓から眺める翼端のウイングレットを眺めて、これがー４００なんだと実感した。
ＧＥ製のガスタービンもそうだし、今までの機材とは一歩も二歩も違っていた。
ＨＫＧ線で出される、魚の照り焼きも、それまでのビーフorフィッシュの単純なチョイスとは違って見えた。
この時期、ＪＬは機材のカラーリングを一新した。
あの、ロゴデザインに鶴丸は、後にも先にも最高のデザインだったと思う。
ヒースローで、鶴丸の－４００が２機同時に駐機しているのを見て、日の丸フラッグシップの故郷感を感じたのもあのころだ。
今ではありえない、アッパーＹのコンフィグでお局の居ないのを良いことに、アッパー担当の２名のスッチー（あのころはスッチー又はデス と僕らは読んでいた 日系ではＣＡとは呼ばない頃だった）とギャレーでつかのま合コンしたのも今は昔だ。
思えば、あれから既に２３年の月日が過ぎた。
日本では既にインターを飛ぶー４００は無い。
翼の切れた、不格好なＤがＮＨで飛んでいるだけ・・・・
いいや、あった ２機ほど現役のインター仕様のー４００が
コールサイン ジャパンエアフォース ００１ ＆ ００２か。
でも、これはあくまで自衛隊機だから民間にはないだろう。
－４００の引退 感慨深いのは 僕ももうこの世界からは引退だ。
この仕事長く続けて乗った機材達
Ｂ７４７ファミリーで言えばそう
-100 A B SP SUD SR
-200 A B SUD SR LR SUD
-300
-400 ER D
DC-10 これは本当によく乗った ドアに偏光円盤のウインドウがあった。
DC-9
MD-80
MD-81
MD-90
MD-91
MD-11 実はー４００同様に思い入れが最高に高い 鷲の絵が描いてあったウイングレット
L-1011 これ本当に凄い機材だったと言うが、客として感じるのは上昇と
あまりに無さすぎるラゲージスペース
727 後部にタラップ内蔵してる 低っ そして機内うるさい
737 バージョンありすぎで コメント省略でも・・・
757 ナローな767
767 乗ってて疲れる 揺れる 固い
777 特徴無さすぎ
787 現在はお休みね
A-300
320
310
340 これは何処となく、ワイドボディーＤＣ８な感じ ７０７とかね
380 縁が無い
コンコルド
これに、ツポレフだ イリューシンだの東側
ボンバルにＣＲＪ など小型を入れると 良く乗ったもんだ
あ ＹＳ－１１
そして、やはり僕は ＡＸＳＳＥＳ では７４４と表示された －４００
思い出 そのすべてが 思い出だね・・・・・
さよなら
1989年 ７４７－４００が就航し、翌年から日本のキャリアにデリバリーが始まった頃
サービス用のカートに入れたままで加熱できるトレイ
バキュームが着いたトイレ
デジタル表示のオーディオ
その総てが新しいものだった。
窓から眺める翼端のウイングレットを眺めて、これがー４００なんだと実感した。
ＧＥ製のガスタービンもそうだし、今までの機材とは一歩も二歩も違っていた。
ＨＫＧ線で出される、魚の照り焼きも、それまでのビーフorフィッシュの単純なチョイスとは違って見えた。
この時期、ＪＬは機材のカラーリングを一新した。
あの、ロゴデザインに鶴丸は、後にも先にも最高のデザインだったと思う。
ヒースローで、鶴丸の－４００が２機同時に駐機しているのを見て、日の丸フラッグシップの故郷感を感じたのもあのころだ。
今ではありえない、アッパーＹのコンフィグでお局の居ないのを良いことに、アッパー担当の２名のスッチー（あのころはスッチー又はデス と僕らは読んでいた 日系ではＣＡとは呼ばない頃だった）とギャレーでつかのま合コンしたのも今は昔だ。
思えば、あれから既に２３年の月日が過ぎた。
日本では既にインターを飛ぶー４００は無い。
翼の切れた、不格好なＤがＮＨで飛んでいるだけ・・・・
いいや、あった ２機ほど現役のインター仕様のー４００が
コールサイン ジャパンエアフォース ００１ ＆ ００２か。
でも、これはあくまで自衛隊機だから民間にはないだろう。
－４００の引退 感慨深いのは 僕ももうこの世界からは引退だ。
この仕事長く続けて乗った機材達
Ｂ７４７ファミリーで言えばそう
-100 A B SP SUD SR
-200 A B SUD SR LR SUD
-300
-400 ER D
DC-10 これは本当によく乗った ドアに偏光円盤のウインドウがあった。
DC-9
MD-80
MD-81
MD-90
MD-91
MD-11 実はー４００同様に思い入れが最高に高い 鷲の絵が描いてあったウイングレット
L-1011 これ本当に凄い機材だったと言うが、客として感じるのは上昇と
あまりに無さすぎるラゲージスペース
727 後部にタラップ内蔵してる 低っ そして機内うるさい
737 バージョンありすぎで コメント省略でも・・・
757 ナローな767
767 乗ってて疲れる 揺れる 固い
777 特徴無さすぎ
787 現在はお休みね
A-300
320
310
340 これは何処となく、ワイドボディーＤＣ８な感じ ７０７とかね
380 縁が無い
コンコルド
これに、ツポレフだ イリューシンだの東側
ボンバルにＣＲＪ など小型を入れると 良く乗ったもんだ
あ ＹＳ－１１
そして、やはり僕は ＡＸＳＳＥＳ では７４４と表示された －４００
思い出 そのすべてが 思い出だね・・・・・
さよなら