この度のトヨタの子会社になった以降からの、ダイハツやトヨタがグラついたのか？定かでなくとも、不正行為からの脱却したと思えば🙄😩😰今度は今のダイハツの主要車種とするダイハツが「タント」とスバル「シフォン」10万4471台をリコール😢ここまでに、これから再度なるダイハツのスタートが遅れたばかりか？タントと同じ型のスバル自動車からのOEM車でもあるシフォンにまで、変わらねスタビライザーの性能不備か？知らなくとも、同車タント＆シフォンの重大な事故がなかっただけは唯一の助けですが。また、ダイハツの軽自動車販売の焦りや陰りが出てきそうです😭