４０代独身の負け組ぼっち「ポルシェ」の旅行記＆雑記。 -2ページ目

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22Jan
- ★26年ぶりの修学旅行③
  　えー、夜も遅くなってしまったんで、2回に分けました。・・・てな訳で、金閣寺を後にしました。時間は夕方１６：３０。スマホで調べると次に行きたい伏見稲荷はバスが１Hに1本。京都を毎時30分に出発との事。・・・うーん、微妙な時間・・・そしてJR奈良線だと140円かかるけど本数はそこそこある。今回「鉄」分があまりないのでJRで行くことにｗ関西圏では首都圏で絶滅した103系・・・それも低運転台の前期型が現役です。徐々に淘汰はされてるんでしょうけど・・・昔、武蔵野線で爆音を立てて100キロ超運転していたのを思い出します。電車は2駅間なのですぐに稲荷駅に到着・・・あ、駅名はまんま「稲荷駅」です。あるいみ出雲大社の「大社駅」と相通じる所があります。大神社の威厳ですねｗ駅もまるで神社の様です。そして駅を出ると・・・・すぐに正門の大鳥居です。進むとここにも舞殿がありますね。その奥に本殿と言う配置。基本的に本殿は東や南に入り口を向けるのですが、ここは西を向いています。そして、転職がうまくいくように・・・・いいことがありますようにとお願いをしてからこの奥の山にのぼります。何故上るのか・・・そこに山があるからですｗそして奥には・・・延々と続く鳥居があります。夜にこれを通ると怖いと思う方もいるでしょうが全然です。なにせ、頂上に付く頃には私くらいしかいなかったですしｗ気の持ちようですね。そしてどんどん進みます。夜景が綺麗ですねｗそして、途中にこんなお手水の場所もｗステキなデザインですねｗそしてバテバテになりながらも・・・・一番の奥院（？でいいのかな？）に到着。どうも最近参拝はこんなのが多いですね。山一帯が神社の様なものなので・・・正直、金比羅様といい勝負って気もしなくもありません。外人さんが途中で道に迷ってて道をきかれましたが鳥居の為、同じ景色っぽくなってるため迷いやすいでしょうねえｗここ。で、奥からは左の道を降りたら鳥居の道と違ってあっという間に下山ｗ拍子抜けって感じです。そして駅に戻ります。もうその頃には「夜｣ですよｗ夜ｗ駅ではなぜか阪和色の１０３系が来たり・・・まるで昔の日暮里から品川間の様です（或いは東神奈川とか横浜とかねｗ）そしてまたまた京都駅。西宮までJRだと800円以上取られるのですが阪急だと450円ですんで・・バスで河原町まで行くことに、義経弁慶の五条大橋を通って河原町まで行き、阪急の快速特急でひとっとび。十三から西宮まではすぐ着いちゃいます。なお、京都観光では本当に1日パスが便利でした。あとは何も考えずに色々回ると拝観料が地獄を見そうだということも付け加えときます。これでとりあえず京都観光は終わりｗでもまた3月に来ようかな・・・とも思ったりねｗ青春１８きっぷでｗではではｗ
21Jan
- ★２６年ぶりの修学旅行②
  　　「祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり　紗羅双樹の花の色　盛者必衰の理を表す。　奢れる人も久しからず　ただ春の世の夢の如し　猛き者もつひには滅びぬ　ひとへに風の前の塵に同じ・・・・」これ高校だか中学の時に覚えさせられました。その平家の建物が多く存在した六波羅の近くに行ってきました。流石歴史の街京都です。てな訳で京都に行ってきました。・・・さて、引越しの為の粗大ごみの搬出も終え、11時に西宮を出発です。今日の移動は、阪急電鉄です。まんま「都会の駅」ですね。そして、阪急は保線がいいのか乗り心地がいいですね。十三で乗り換え京都に向かいます。京都の河原町駅は地下駅でこれまた都会っぽさを感じる駅です。そして、ここから地上に上ると・・・・五条大橋の手前の「四条大橋」があります。ここを東に進むと・・・祇園の町ですね。なお、祇園精舎の祇園ではなく元々の祇園精舎はインドのお寺さんだそうです。そこをまたまた東に行くと「八坂神社」があります。河原町なんて始めて来るのでスマホでまず近いところから・・と動き始めましたがこれは大正解でした。ここの７月のお祭りが「祇園祭」と言うのですが、奇しくも実家のある千葉には「祇園祭」が多々見られ、木更津には「祇園」と言う地名もありーの、なんとなく縁を感じました。ここの神様は「スサノオノミコト」で西日本１周に時に寄った日御碕神社と同じですね。ここは伊勢神宮や出雲大社と違い・・・逆に鶴岡八幡宮の様に「舞殿」があるんですね。多分ですが、建立時期によってあるなしがあるのかな・・・・そしてお参りを済ませた後、この南に清水寺がある事が判明しちゃいます。なんて素晴らしいんでしょう。予定は清水寺・金閣寺・銀閣寺の修学旅行定番コースと伏見稲荷だったのですっごい偶然です。と言うことで南東へ歩くこと２０分。途中入り口の西側に「六波羅」を発見。この辺りが「平家でなければ人でなし」と言わせる位権勢を極めた平家の根拠地（？）だったんですね。なお、鎌倉時代も朝廷の監視で「六波羅探題」が置かれた様に重要な場所でした。後に足利尊氏に滅ぼされますが・・・と、色々考えてるうちに・・・・清水寺正門へ到着です。入り口がお寺さんしてますね。そして、日本庭園の凝っているのがあるのが神社よりお寺の方が多いんですね。ふと気づきました。そしてかの有名は「清水の舞台」のアレです。高層建築に慣れてしまった現代人はさほど何も感じないと思いますが、昔の人は「すごい！」と思った事でしょう。正直下から見て・・・・「おおーぅっ！」って思いますもん。なお、八坂神社が大和時代、清水寺が平安時代の創建だそうです。この地震台風多発国家の日本で日本中に古いものが残ってる事はとても凄い事でしょう、ましてや木造建築なのですから・・・・恐るべし・・・宮大工・・・・・いやー、修学旅行で行けなかった場所を今見直すってのも「すごくいい」ですね。ある意味勉強しなおしって面と今でしか感じられない感性があるのとが混ざってすっごく気分が良いです。で・・・・その後は途中来る時に気になった八坂神社方面へ戻る道を（北西へ向かう）散策です。この道を降りた所に「高台寺」ってのがあって、ふと思ったことがあった。あれ？「高台院」て豊臣秀吉の嫁の「おね」（あるいは「ねね」または「ねい」）だよな・・・ひょっとして・・・ひょっとしましたｗその後その件のポスターやら何やら色々ｗちなみに色々な話はありますが、「豊臣家」の政務他に結構この人もやってて政治家的な面もかなりのやり手だった様ですね。そして、徒歩でそこから銀閣寺（３キロ超･･･)歩こうと思ったのですが・・・実は５００円で市バス乗り放題パスがあるんですが、売り場が河原長付近になくってね・・・そしたらまたまた地下鉄の駅を発見！駅の窓口で買える事は判明してたのでパスゲット！こりゃーラッキーです。バス停に着くとすぐに銀閣寺行きのバスは来るし･･･そしてバスに乗ること１０分ほど・・・・銀閣寺に到着です。いっやー、ここの庭園いいですねー。大きすぎず小さすぎず。何っていいますか「わびさび」を感じますね。落ち着きがあって本当にいいです。金閣寺より拝観料取るだけのことはありますｗｗｗｗここは皆さんご存知の通り、「足利義政」が作ったのですが、この頃、室町幕府もだいぶ権勢が落ちてまして・・・銀箔張りたかったけど張れなかったとか、色々な話がありますが・・・銀箔張られてたらこの趣が台無しっすよねｗまあ、正直ここは本当に来て良かったです。お陰で写真も綺麗に取れたしｗ・・・でもね、買ったばかりの市バスのパスをいきなりなくしたり大変だったんですよーｗ結局帰り道探したら見つかりましたけどねｗよく見つかったもんだｗそしてまたまたバス停に行くとタイミング良く３０分に１本の金閣寺行きバスが来たｗそして２０分くらいで金閣寺に到着。金閣寺は・・・・・・・・派手ですねｗ池に逆さに移るのは「おおっ！」と思いますけどね。足利義満は室町幕府の最盛期の将軍ですからねえ、明の皇帝にも認められた位の、それだけに規模は大きいですね。銀閣の「東山文化」と金閣の「北山文化」でしたっけ？その差もあるんですかね、流行って言うか。昔、日本は金の産出量が世界一だった様で、それは平安後期の奥州藤原氏、戦国時代の武田氏、江戸初期の佐渡金山と色々金にまつわる話は多いです。あとはマルコポーロの東方見聞録。外人さんはもう金閣寺を見たら「黄金の国ジパング」を感じずにはいられないでしょうｗなお、恐山や鹿児島等いまだに有望な金山が日本にはあるそうです・・・・（続きます）
19Jan
- ★26年振りの修学旅行？
  　関西在住も残す所あと5日。ふとまとめブログを見ると雪景色の「金閣寺」がまとめの中に入っていた。雪の中の金閣寺は非常に絵になる物ですね・・・・そういえば、　「けいおん！」の修学旅行でも金閣寺が出てました。関東方面の人は関西への修学旅行が多くある意味定番と言えば定番です。ま・・・まてよ？うちの学校金閣寺廻ってないな・・・確か選択性だった気もするし・・・・夜に女子の部屋に忍び込み、それがばれて自由行動禁止になったからそのせいもあるのかもしれないｗあー、その頃の男女の仲のよさのままだったら今と違う人生があっただろうな・・・・うちの兄貴がいろいろやらかしたせいで私その後学校の女子に結構はぶられたので・・・・ま、その辺で色々トラウマ抱えてますね・・・・だから独身なのですが、あーあの頃は楽しかったなあ・・・・・・・学校を卒業して早26年。話だと卒業後に自殺した子がいたり、事故でなくなった仲間や知り合いがいたり、病気になった奴とかの話を色々聞いたなあ・・・・人間って、当然前（未来）にしか進めないものなんだけど、過去を振り向いていい思い出に浸りたくなる。それだから昔乗ってた車とかバイク・・・あるいは自分が欲しかったものや持ってたもの、やってた事をもう1回してみたり所持したくなっちゃう。それを買ったりしたりでもその頃の楽しかった頃にはもどれないのにね・・・・・ま、その気持ちと同じなのかな・・・・・あとは関東に戻ったらこの関西圏は来づらくなっちゃう。だから・・・さ、もう1回京都奈良を散策して見るのもいいんじゃないかなと思って、・・・てな訳で、明日から京都奈良へ2日に分けて行って見ようと思う。きっと今じゃなければ分からないことや味わえないことがあるはず。それを探して見よう。
16Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・費用計算編
  　こんにちわ、では、今回にかかった費用をざっと纏めて見ます。○1日目（西宮→鳥取→出雲市→浜田市→萩市）燃料代　　　　　：　3,513円　（22.52L…走行距離388.5km…17.25km/L）参拝お守り代： 4,000円食事代　　　　　：　1,500円---------------------------------------------------------合計　　　　　　：　9013円くらいｗ○2日目（萩市→下関市→福岡市→久留米市→大牟田市）燃料代　　　　　：　3,476円　（22L…走行距離396.5km…18.02km/L）後輩祝儀　　　：10,000円食事代　　　　　：　9,000円　（飲み代含む）有料道路代：　　100円　（関門トンネル）雑費　　　　　　： 1,300円　（祝儀袋・入浴代ほか）----------------------------------------------------------合計　　　　　　： 23,876円くらいｗ○3日目（大牟田市→佐世保市→長崎市→島原市→熊本市→川内市）燃料代　　　　　：　3,344円　（22.31L…走行距離340.9km…15.282km/L）フェリー代　　： 1,900円　（島原・熊本間）食事代　　　　　：　2,500円　タイヤ代　　　：　21,000円　（脱着込み）-----------------------------------------------------------合計　　　　　　： 28,744円くらい○4日目（川内市→枕崎市→鹿屋市→宮崎市→大分市→伊形町）燃料代　　　　　：　1,839円　（42.31L・・・走行距離734.3km…17.35km/L）フェリー代　　： 9,400円　（大山＆佐賀関）食事代　　　　　：　3,000円　雑費　　　　　　：　1,500円　（賽銭・入浴代含む）----------------------------------------------------------合計　　　　　　： 15,739円くらいｗ○5日目（伊形町→宇和島市→土佐清水市→高知市→奈半利町）燃料代　　　　　：　6,723円　（11.64L・・・走行距離201.7km…17.32km/L）食事代　　　　　：　3,200円　雑費　　　　　　：　　700円　（入浴代）----------------------------------------------------------合計　　　　　　： 10,623円くらいｗ○6日目（奈半利町→徳島市→丸亀市→倉敷市→庄原市→真庭市）燃料代　　　　　：　3,611円　（23.48L・・・走行距離397.0km…16.9km/L）食事代　　　　　：　2,900円高速代　　　　　：　1,200円雑費　　　　　　：　1,100円　（入浴代・賽銭代）---------------------------------------------------------合計　　　　　　：　8,311円くらいｗ○7日目（真庭市→姫路市→西宮市）燃料代　　　　　：　3,632円　（24.21L・・・走行距離384.3km…15.87km/L）食事代　　　　　：　1,000円　高速代　　　　　：　　900円---------------------------------------------------------合計　　　　　　：　5,532円くらいｗトータル　　　　：101,838円　　総移動距離　　：2,926キロ（フェリー含む）・・・うーん、飲み代、祝儀、タイヤ代がなければかなりリーズナブルな旅と言えますね。実質6万円の費用ですから、燃費を見ると20万キロ弱走っているはずのラパンターボの活躍が目立ちますね。なんせ、カタログ数値以上の燃費をたたき出す事があるんですからｗちなみにエステル系の１００％化学合成のオイル（ポルシェと分けたｗ）入れてました。今は交換してただの化学合成オイルですが、10W-50のオイルでも結局温まれば流動性は高いので動きっぱなしのこの旅行には合ってるんでしょうね。ただ、前回の東日本がビジネスホテル泊まりメインで1万円/日ベースでしたからあまり変わらないですかねｗ
15Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編⑥
  　おはようございます。今日は引越しの荷物を運ぶ日。退職を決めてからあっという間に正式な退社日に近づいて行きます。今の状態が一番人の運命に私が影響を与えない時間でしょう。鉄道ネタですが、首都圏や近畿圏で広域ネットワークが取られれば取られるほど列車の遅れは田舎にまで波及するようになっている現在です。人の人生も同じように1人1人の持つ力は小さいと思いがちですが、高校の選択、大学の選択、会社の選択と・・・生きる中で色々な選択をすることによってかなりの人たちの人生まで変わってしまう力を持っています。例えば学校の友人関係とか、会社の同僚たち、先輩後輩とかもし自分たちが違う人生を歩んでいたら微妙に違う「ずれ」が出来て、それがどんどんおおきい「ずれ」になると思います。人生を歯車で考えれば抜ければ動かなかったり、入れば回転数が変わったり・・・それと同じですかね、そう考えるとその影響力は人の生き死ににも絡むほど大きいもなのかも知れません。だから自分の将来を考えた時、色々な葛藤があったりする訳です。自分がＡという会社に入ったらＡという会社の運命が変わるわけですし、他の会社でも一緒です。人1人の持つ力って気づかないけど本当に大きなものです。ま、今は無職みたいなもので】歯車動いてないのでほぼ影響力ないですがｗ・・・さてさて、南国土佐のやや徳島寄りを車中泊したポルシェ。朝７：３０に起床しました。駅のガード下に車を止めてた（駅とコンビニと道の駅が併設してるｗ）ので人の動きでおきるかと思ったのですが、終着駅の1つ手前の駅じゃあまり人の動きも無いです。ましてや休日。学生も皆無です。コンビニで缶コーヒーを買いいざ室戸岬に向かいます。途中祠がありそこにお参りしました。なお、ドラクエのダンジョン入り口ではありませんでした。そして朝日がまぶしくなってきます。室戸岬は足摺岬と比べて山と海の間にやや平地があるので道路が広くて良いです。（足摺は崖ｗ）多分、だからこそ台風は「室戸岬の南岸なんちゃら・・・」と言うんですねｗ多分・・・・だってアナウンサー崖っぷちじゃきついっしょｗ1時間足らずで室戸岬に到着です。遊歩道が整備されていてなおかつ時間的に観光客も少なくベストな時間です。ちょっと散策します。なかなか岩が絶妙に配置されていていい景色です。そして、砂浜じゃなく砂利の海岸なだけに水がこんなに綺麗です。途中の海岸に石が詰まれていました。地獄の川原で石を積んでいると積みあがる前に鬼が来てそれを崩してしまいます。でも石を積まなければなりません。でもここには鬼はいませんので積みあがりますｗキリスト教では、全ての人が天国に迎えられ、仏教では死後解脱しない限り転生輪廻を繰り返します。じゃあ地獄って？なんて思います・・が、赤ん坊は生まれてきた時泣いて出て来ます。それはこの世界に生まれたことを悲しんで・・・・と言う話があります。天国も地獄もこの現世世界の中にあるんですね、きっと。・・岬で海を見渡す場所に中岡慎太郎の像が立っていました。この人は幕末坂本竜馬と共に行動しますが、維新の原動力となった薩長同盟はこの人の功績が大きい様です、そして、「リア充爆発しろｗ」のところｗそんな事を言っている暗い私にも日の光は平等に当たってくれます。夕日のように見えますが逆光なだけです。きっと人生沈み気味な人だけ撮れる画像ですｗさて、室戸岬を満喫した後、徳島へ向かい走ります。途中の道の駅に入浴施設があったのですが、9時までで入れませんでした。車は徳島県に入ります。途中小さな城が見えたり・・・・小さな駅があったりします。四国は人口も少なく、鉄道もローカルなのですが、他地域と比較して赤字で廃止された路線が多くありません。このまま続く事を祈るばかりです。そしてどんどん市街地が近づき徳島市に入りました。そして、吉野川を越えます。そう言えば、四国は全県庁所在地に城がありますね。それもちゃんとしたのがｗてか関東人（前橋やさいたま市、横浜市は明確な城がない）だからそう思うだけかね・・・さて、折角徳島にきたのですから「徳島ラーメン」でしょう。駐車場が大きく・・そして混んでいるここに入りました。混んでたので写真はなしです・・・てか気づいたのが食った後だったのさｗお味はきっと、サービスの生卵を入れたらかなり美味いんでしょう。でも、生卵駄目な私には若干濃い味でしたね。でも決してまずくはないですよｗ卵大丈夫な人はきっと美味しいはずです。ラーメン（大）＋ライス＋からあげで満腹になった私・・・さあ、うどん県でうどんは大丈夫なのでしょうか？車は香川県に入ります。まだ遠いので対岸が見えませんが海を隔てたところは兵庫県や和歌山県、そして大阪府です。いよいよ終わりが近づいてきました。セルフうどんやさんが増えてきた頃、高松市を通過します。そして金毘羅宮へ向かいます。途中土讃線のアンパンマン列車が通っていきました。そして、この踏切の先のコインパーキングが偶然空いてそこに車をいれ、参道を進みます。連休だからでしょうか、5時前なのにかなりの人手です（5時過ぎると門前町が閉まり始める）悪魔のような石段を登るとこんな景色が広がります。それはそうと、3連続で石段を上り下りする私はどれだけマゾなのでしょう。実は本殿の奥にもまだ奥宮があすそうなので行ってみます。そしてまた階段が待ってました・・・・・ひいひいぜえぜえもう死ぬ勢いです。ここの神社のサド性を感じます・・・が、寄付の石がずーっと設置されてるんですが、「100万」「200万」「300万」って・・・・あんたらどれだけ金持ちなんすかｗ奥宮と階段の写真はピンボケたので却下ですｗここの神社は子供連れの参拝が多かったのですが、ぜえぜえ言う大人の横を「きゃっきゃきゃっきゃ」して動き廻る子供に底知れないパワーを感じます。そう言えば子供の頃、地元の山にある神社（無人）を走り回ってたなーと、あと、ふと思ったのが「森の石松」の「食いねえ食いねえ寿司くいねえ」のあのくだりは、清水次郎長の代参で石松が金毘羅詣でする話じゃなかったかと・・・・（今調べたらそうでしたｗ）江戸時代には伊勢神宮とならぶ庶民の参拝の憧れだったらしいですよ？ここｗそして、なぜか両方今回いってます（笑）良い事があるといいなとｗ・・山登りをしたので小腹が空いてきました。県道を進むと山下うどんと言う店を発見。そして混んでますｗそこで一杯頂くことにします。汚らしいけどセルフなので私が悪いんですorzとてもおいしゅうございました・・・てか安いよなー・・・・途中宇多津でお風呂に入り。瀬戸大橋に乗り四国を離れます。さようなら・・・四国・・・・・・そしてみかん買うの忘れましたわｗ・・・・・で、だ。ここで大人しく西宮に帰っては「広島県」と「沖縄県」が未到達となってしまいます。沖縄県はともかく（車だしねｗ）、広島を抜いてはまさｈしく「画龍点睛を欠く」です。さて、広島県で浮かぶものは？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ﾋﾟｺｰﾝ！「そうだ！備後落合駅だ！」と言う事で備後落合駅に向かうことにします。備後落合駅と言うのはＪＲ芸備線とＪＲ木次線の乗り換え駅で昔は駅そばまで売っていたり夜行列車も通っていた駅で・・・・今はとってもステキと言う駅です。まずは国道2号を福山に向けて進みます。途中の駅ではＪＲ西日本カラーの115系が止まっています。そして福山からどんどん北にあがります。それも夏タイヤで凍結してた積雪がある道をｗ走ること3時間。とうとう到着です。ね、雪深いでしょ?ｗちなみに駅周辺には少しは家はあるものの店屋とかなーーーんにもありません。でも夜間滞泊（列車が駅で泊まる・・・乗務員もｗ）はあるので乗務員はこんな所に泊まらなければなりませんｗ確か列車は始動してから動かすまで時間掛かるはずだったので、駅に止まっている列車はエンジンが動きっぱなしでした。いつか列車で来たいな。ここは、そして来た道をやや戻り、そこから新見を過ぎ・・・中国勝山駅近くのコンビニで限界が来てそこで寝たのですが･･･途中起きると雪が積もりかけてすじゃないっすかｗ「このままだと夏タイヤでの帰還が無理になるじゃないかｗ」という訳で布団を助手席にそのままにして積もる前に津山を目指します。そのまま姫新線沿いを進むと播磨新宮あたりでは雪が無い状態でした。おかげ様でなんとかなりましたわ。休日で軽自動車＋ＥＴＣなので姫路からは山陽道でひとっぱしり。島間を移動する以外で始めての有料高速道路の利用です。車は順調に家へ家へと進みます。途中両備バスのこんなんに出会いました。時代は萌えを求めているんですよ！なお、両備バスは和歌山鉄道と同系列の会社でして、ある意味「たま駅長」の関連会社でもありますｗどんどん西宮に近づいてきます。インターを降りて左折して1個目の信号を右折すると・・・・ここが国鉄有馬線の路盤跡です。四国でも鍛冶屋原線と小松島線だけなのに人口の多い西宮近辺だけで有馬線と尼崎支線（福知山線のね）とか廃線ありすぎですｗそして、西宮北有料を越えるともう家は目の前です。ちらちらと舞う粉雪が私のＧＯＡＬを称える紙吹雪の様に私と私の相棒のラパンに舞い散りました。・・・・・・これでとりあえずの日本一周は終わりです。ただ、3月に関東から退職の挨拶のためにこちらへ「青春１８きっぷ」で来るのでまだまだ旅は続きそうです。沖縄も気になりますしねｗそれにしても・・・・とても面白い後半戦7日間でした。でも、面白かったけど1人旅はなんか寂しさがありますね。それは若干自分がコミュ障のせいもあるのでしょうｗではｗ
14Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編⑤
  おはようございます。寄生主がいないだけでニートに近い形の生活に戻ったポルシェです。まあ、有給＋代休消化は権利とは言え会社に寄生している様な物かｗ1ヶ月だけバイトがあれば旅費稼ぐかとも考え中です。・・・さて、早いものでもう四国です。こんなハイスピードの旅をしてなんか楽しい事があるのでしょうか？「お金ないから仕方ないですｗ」優雅にゆっくり旅がしたいよなあ・・・ｗという訳で道の駅。どうも朝が曇り空ってのがデフォになりつつあります。そして、八幡浜のジョイフル（ファミレス）で朝食＆ブログアップｗそれはそうと九州と中国、四国西は異様にジョイフルが多かった気がします。本当に「これでもかっ！」てくらいｗ八幡浜から今度は国道56号を宇和島方面へ、・・・・・・雪降ってますがなｗ市街へ入ったら雪もなくほっと一安心。町に入ると宇和島城が見えます。もうこれは行くしかないでしょう、宇和島藩は伊達氏が治めていた藩で、初代はあの「伊達政宗」の息子さんだそうです。幕末の頃、ここの藩主の伊達宗城が村田蔵六（大村益次郎）を登用したり、純国産の蒸気船を作っちゃったりとなにげに目立つ藩です。ふと西国の旅行をしてみると西国は幕末の歴史に絡む箇所が多いですね。それは次に向かう高知でも言えます。さて、では、大手門（？）より石段を登ります。そして昨日に続き石段2連続です。作り的に山城なので必然と山登りになってしまいます。途中に櫓跡があります。孫子で「戦うときは山上或いは高いところに陣取れ」ってのがありますが、（水がある場合）敵の情勢が読める上、画像のように大軍が通れない箇所は少数の味方で防御出来ます。敵が倒れたら死体が攻め側に邪魔になりますし、坂で倒れれば後ろの攻め手に影響が出ます。ただ、結局「援軍」が期待できないのであればあまり守る意味もないのですがｗ後は、水が無い場合、三国志の蜀の馬ショクの街亭の戦いの様になったりします。もうすぐ本丸です。宇和島城は天主の他に対となる櫓が１つ。それより低いところにある櫓が２つ。それが相互補完して防御に当たる作りの様です。本丸に到着。昔の人たちもこの景色を眺めたのでしょうね。しかし、足攣る癖があるのですが、車中泊＋階段連続でよく攣らなかったなあと思いますわｗ近年の道の駅とか入浴施設の充実のおかげもあるのかもですねｗ宇和島と言えば闘牛。そう言えばこんなのが張ってありました。どうせなので宇和島駅も行ってみます。南国感がありますね、そして軽便鉄道の小さい蒸気機関車があります。千葉の成田のゆめ牧場で走っているのに似てますね。お約束で足早に宇和島の町を去っていきます。国道56号を宿毛方面に向か途中入浴施設を発見。今調べた（笑）ら「ゆらり内海」さんと言う所です。ここのお風呂は「綺麗な海水」を沸かした風呂。そう言えば海上自衛隊のお風呂も海水風呂ですんでそういった意味でも面白そうｗまあ、しょっぱかったですｗｗｗｗそして時間も時間です。そう言えば世間では３連休。どうせなんで少し美味しいものでも食べましょう。この地域では養殖が盛んなのでカキフライ定食を食べました。ええ、とっても・・美味しいです。ただ、他のお客さんが食べてた天丼が美味そうでねえ・・・・ｗあとは個人的にソースお願いすればよかったｗＢ級っぽくなるけど「ソースたっぷり」はロマンですよｗ満腹、風呂上りのすっきり感、そして信号のない好いている道・・・眠くなるシチュエーションですが、足摺岬へと目指します。宿毛を通過します。海沿いばかり走ってますね。この手前が足摺岬なのですが、駐車場も狭く、有料なので見学は諦めました・・・・ジャングル感をすごく感じますよ。足摺岬のある土佐清水市はそう言えば「ジョン万次郎」の出身地。この人を調べてみると明治維新までの日本に多大な影響与えてるのね。以外と知らなかったんだけど調べてびっくりでした。まあ高知（土佐）は薩長土肥の1つですからね。スマホが普及してこう言った時に色々調べられるのは面白いですよね。それはそうと、道中無人販売所やみやげセンターでみかんが安く売られています。買いたかったのですが、以外と車で立ち寄るの面倒なんですよね、静電気ぱちぱちくるタイプなので余計にねｗ相変わらず・・・海です・・・ここでトラブル発生。エアコンの噴出し口変更のつまみが動かなくなりました！デフロスタとデフロスタ＋足のみの噴出ししか使えねーｗ今年はどうもついてない年の様です・・・・車は四万十川を越えます。下流だけに「清流」感がありません。途中夕食＋明日の朝食＋飲料を某イ○ン系列のスーパーで購入。はりまや橋を目指します。そして高知市街に突入。路面電車がステキです。画像は悪いのですが･･･痛電車とでも言うのでしょうか?そして重要な「日本三大がっかり名所」の最終地点に到着です。思えば札幌の時計台を見た時・・・・「日本三大がっかりを見てやる！」と誓ったあの時から20日程過ぎました。そして今！念願がかなうのです・・・・・・素晴らしい・・・・・・さすが日本の頂点を極めたがっかりっぷり。最後に来るにふさわしい場所です。だがそれがいい・・・・そして、以外と観光客がいたりするのがステキ。ついでに言えば実際には元の川は埋め立てられているらしい･･と言うのが余計に「橋」の存在感を醸し出しています。胸いっぱいになったので室戸岬方面へ向かいます。明日の行程を考えると少しでも徳島方に行っている方が余裕ができますから、なので残念ながら桂浜と高知城、かつおのたたきはお預けです、という訳で走りに走った結果、室戸岬に近い土佐くろしお鉄道の多野駅下にある道の駅で就寝しました。横にコンビニ、上に駅。便利な場所です。本当に道の駅は良い物です。ただ、夏は色々あるみたいですね。車中泊はそういった意味でも秋から春がいいんでしょうね。では、
13Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編④
  　こんにちわ、と、言う訳でその④です。なんですかね、やっぱり旅行ってのは1人でするののメリットデメリットがありますね。要は思いついたり突然何かしたくなったり滞在したりする自由形が1人旅。計画してそれを実行する旅が複数での旅ですね。要は複数だと誰かがリーダーシップを取らなければいけないし、お互いの妥協も必要です。ただし楽しさも数倍になるでしょう。1人だと自由気ままで楽なのですが、何気に色々廻ってみると「少数派」なのは否めませんねｗたまに寂しさを感じますが若干「コミュ障」チックなんでｗ・・・てな訳で、鹿児島西部から旅は始まります。昨日は道の駅阿久根で宿泊。この日はとても寒かったですが羽毛布団の（ryしかし、1人で車中泊旅行だとこのラパンサイズはとても良いです。現行型だと燃費が２３－４Ｌ行きそうですから余計に旅行向きですかね。2人でしたらモビリオスパイクあたりが良さそげですね。車はどんどん南下。川内を通過します。それにしても九州はなかなか広いです。そして車は薩摩半島へ・・・・すると・・・・鹿児島交通・・・旧南薩線の線路跡＆駅跡（旧吉里駅）が出てきます。1枚目は廃止までの単式ホーム、2枚目は初期の交換設備ありのホーム。まだ駅前に１軒商店が残っていますし、駅入り口へ向かう道路も現存です。南薩線跡は大分残っていて橋脚や踏み切り跡、加世田駅跡南の国道に併走していたであろう場所にはまだバラストが残ってる位です。簡単に判るので頭で線路を走る列車のイメージを描くととてもニヤニヤできます。加世田駅にも鉄道があった形跡が残されています。「男はつらいよ！」の「フーテンの寅」こと寅さんは、京成電車に乗って柴又に帰ってくることが多かった気がします。「故郷は遠くにありて思うもの」・・・昭和で故郷と言えば駅・・・そう、故郷を離れるときにその第一歩となった場所が駅ですから、「故郷＝駅」くらいの郷愁がある訳です。その駅が無くなってしまえばそれは「寂しい」訳です。なぜなら「帰る駅（場所）」がなくなる（壊れる）のですから･･今までどれだけの人が遠くへ旅立ち、そしてこの地に来たのでしょう？その玄関は無機質なバス停より、味のある鉄道や駅舎のほうが良いです。私はそう思います。加世田で写真を撮っていると北側に大きいホームセンターがあります。公衆浴場へ持っていくバスタオルとバックを買う為に入ってみますと･･･なんとオイル交換やタイヤ交換もできてなおかつ安い・・・とても安いｗぶっちゃけタイヤ交換ここですれば良かったと後悔しきりな位でした。イメージでカーショップとドンキくっつけたイメージかな？ｗとりあえず某ネズミのイラストのバックとバスタオル合わせて８００円弱でゲットしました。これで風呂入る時はばっちりです。てな訳で、国道２７０号を枕崎に向かいます。相変わらず廃線跡を良く見かけます。市街地が密集してきたら枕崎です。かつおぶしが有名＝沖合い＆遠洋漁業の基地かと思います。ＪＲの指宿枕崎線もここが終点です。昔は鹿児島交通との接続駅で薩摩半島が鉄道で一周出来ました。枕崎駅も確か記憶では鹿児島交通の業務委託駅だったと思います。ここで今回の旅で５回目の給油をしました。なお・・・・①出雲市　②博多市　③伊万里市　④八代市　⑤　枕崎市ですｗついでで車が汚かったから洗車もします。「新手のホームレス」と間違われない為にねｗこの日の目的は①洗車　②温泉だったんですが、町を過ぎると浴場の看板が見えました。確か「枕崎の海を眺める露天風呂」とかそんなんだったかと・・・ちなみに・・・この景色が見れます。この日の１１時の気温は５度行くかいかない程度。そして海風きついです。露天で温まりながら頭は冷えると言う絶妙なシチュエーションにたまらず中の電気風呂に潜り込みました。すごく綺麗だしここはお勧めです。そして車は大目標の１つ「日本最南端のＪＲの駅」に向かいます。遠くに開聞岳が見えます。そして朝の雲も取れ、良い景色が繰り広げられます。どんどん開聞岳が近づいてきます。そろそろお昼の時間です。そしてこの辺は市街地があまりありません。道沿いに車が数台止まっているラーメン屋を見つけそこに入ります。九州にしては純粋なトンコツではなくあっさり系のしょうゆトンコツ。なお、壷に入った大根の漬物が激うまでした。正直この日の朝、鹿児島湾を横断するフェリーで大隈半島へ横断しようと思ってたのですが、時間的に微妙なので諦めてゆっくり飯を食べました。正直行程に変化があるので葛藤しましたがｗてな訳で西大山駅に到着。すごく田舎です。東西南北端のＪＲの駅で一番田舎ですｗ２枚目の画像がまんま「よく見る」画像ですｗしっかし、田舎の超ドローカルなトイレも無い駅！・・・・ﾔｯﾊﾟｱｳﾄﾄﾞｱですかねえ？ｱﾚはｗふと時間を見ると「を！フェリーぎりぎり乗れる?」と思える時間で「間に合ったら乗る」と言う方向でｗいやあ、人間頑張れば何とかなるものです。５分前に到着。見事乗船です。昼のフェリーは気分最高です。このフェリーは小さいながら客室はモケット張りで綺麗です・・が、気持ちいいので外にいました。鹿児島をぐるりと廻るのは正直時間的＆体力的にきつかったんでフェリー間に合って良かったです・・・周囲は大隈半島の先端、開聞岳、そして遠くに桜島が見えます。（写真順番）ただ・・・車洗わないとねｗ潮風たっぷりだわｗ鹿児島湾と言えば「薩英戦争」・・これは薩摩が一方的にやられたっていう話し多いけど以外とそうでもなかったらしいですね。だからこそ、薩摩と英国は仲良くなった訳です。若き日の大山巌（後の元老・・・日露戦争の陸軍の総指揮官）がスイカ売りにばけてイギリスの船に近づいたのは有名です。そして真珠湾奇襲の低空での練習も確かここじゃなかったっけな？実際に海上自衛隊の飛行機が練習してました。鹿屋基地近いですからね、まあ、色々頭の中の辞書を辿ってました。さて、今度は下船後国道２６９号を鹿屋へ向かいます。鹿屋から志布志間は国鉄大隈線跡を期待したのですが、２箇所しか確認できませんでした。（あと、志布志線跡が１）途中から日南線の生きている線路が出てきます・・・が！・・・廃線チックですねｗ構内踏み切りは警報機もなし、トイレなしｗ　なお、一日に乗降客数３人だそうですｗただ、こんな駅でも日本全国どこの鉄路にも繋がっている。そこにロマンを感じざるを得ません。まさしく「旅」を連想させます。日南線沿いを快調に飛ばしていくと「鵜戸神宮」の看板を良く見かけました。とりあえず行って見ることにします。一般的に神社は山の上等入り口から見て「高い場所」に本殿があります。神棚を高いところに置くのはそれで、神様＝高い位置ってのがあるんでしょう。ここの面白いところは、入り口＞階段を上る（別ルートあり）＞階段を下る＞本殿入り口＞下がる＞洞窟＞洞窟内に本殿・・・・・と本殿が低い位置にある事です。昔の参道がその階段なのですが、古来の人の往来を偲びながら･･が旅の醍醐味の１つなのでそこを通りましたがまあきついこときついことｗ学校や駅の階段の様に歩幅にあった階段ならいいんですが、そうではないので余計に疲れます。ただし、ここの神社は本当に良い景色なのでいつかまた来てみたいですね。で・・・この階段を上り下りしてる時に「金毘羅さんにも行こう」と思った訳です。・・・・・車は国道２２０号を北上します。途中に「鬼の洗濯板」を海で見かけました。これ一部の海岸ではなく、比較的この地域の海岸に結構見られる物なんですね。日南海岸のみと思ってたので意外でした。そして国道２２０より10号に入り・・・宮崎市街を通過です。もうこの頃は日も暮れて夜です。ここから四国へ向かうフェリーの出る「佐賀津」まで向かいます。途中に食事を取ります。この食事が九州最後のご飯です。このセット＋替え玉で700円しなかったかと思います。ラーメン単体が500円切ってましたからｗどんぶり物がカラタル丼」で鳥のから揚げ＋タルタルソースなのですが、食べ終わり、車を北上してた時に「あ！そう言えば宮崎ってチキン南蛮」有名なんだよな・・と思い出しました。食事後、カーナビを頼りに（だまされながら？ｗ）佐賀関へ向かいます。ナビの到着時間は最終フェリーの時間を過ぎてますが、ナビは人を騙しますｗ特に時間はあてになりませんｗ結局25分前に到着、愛媛の宿毛まで無事到着し、伊方の道の駅で車中泊したのでした。しかし、このフェリー、最終便とは言えお客3人・・・利益でてるのでしょうか？ｗ
- ★退職したので日本一周してみる・・後編③の２
  　こんにちわ、なにげに旅行が終わってるポルシェですｗうん・・・・・・余裕の無い旅は駄目ですね･･･分かっちゃいるんですが、・・・てな訳で3日目の後半です。中華街に感動（？）したポルシェはちゃんぽんを食べる店を探します。そして腹の満腹ゲージは10中８のまま・・・・どうもネットでは中華街じゃないところに人気店がある様です。と、言う事で駐車場に戻ります。そうそう、駐車場は昔の「遊郭」地域らしく今も飲み屋さんが多い場所で・・・遊郭が好きそうだったこの人の銅像が立ってました。坂本竜馬の像ですねｗ長崎は鎖国中でも貿易が出来た「出島」があった場所です。ある意味「日本の玄関口」だった訳で色々な情報収集が出来る場所で重要な場所でした。そう言えば長崎と言えば、明治時代に当時の「清国海軍」が揉め事を起こして日本の警官と市街戦になった場所です。詳しくは「長崎事件」をググって下さい。・・・・どうも中国は昔も今も変わってない気がします。話は反れました、そう言った歴史のある街だけに色々洒落た物をよく見かけます。交番もこんなんですし・・・・海にはこんなんも泊まってます。比較的に観光客な私が分かり易い場所な平和公園付近に美味しいちゃんぽん（あっさりと言う所が腹具合を考えた所のポイントｗ）を出す中華やさんがあるとの事。どうせなんで天主堂と平和記念館を見学の後行くことにします。爆心地はここより南になります。ここ長崎と広島は世界で唯一の戦争による核爆弾を落とされた場所です。古来人間は争いを繰り返してきました。そして今の日本にはその結果「平和」があります。しかし、平和とは降って沸いたものなのでしょうか？人間1人を個とします。そのかなり大きな物が国家であります。理論的にはその集団の小さい物である「家族」でさえ「幸福」という名の「平和」が無いことも多い世の中です。それでなぜ平和が降って沸くのでしょう？その小さい個々でさえ争うのが人間･･いや動物ですから大きな国家群で収まる訳がないのです。歴史の流れで色々な時勢的な事柄があり、広島、長崎、或いは各地での空襲、戦地で戦った敵、味方の人たち、その犠牲の上での平和だったりします。ただ、広島で言えば軍事施設が多い呉ではなく広島。佐世保ではなく長崎と言う実験めいた面をどうしても感じてしまいます。特に長崎はキリスト教施設が昔も多かったでしょうから・・・・そんな事を考えていると老ぬこが日向ぼっこしていました。ある意味まさしく「平和」を感じるぬこの日向ぼっこでした。そのすぐ東には浦上天主堂があります。そして、中華やさんは午後休みで準備中でした・・・・仕方ないので島原に向かいます。なぜ島原かと言うと、佐賀経由で熊本に行くより値段的にも体力的にもメリットがでかい為です。ネックは時間・・・・ですが・・・てな訳で車を飛ばします。雲仙を見ながらどんどん進みます。島原に付く頃には日が暮れていました。そしてフェリー時間にも間に合い・・・って言うか安い便がまだ出航前で1,900円で熊本に行ける事となりました。安いｗなお、フェリーターミナル前はイルミが綺麗です。30分ほど待って出航。初フェリーだけになんか楽しいです。そして船はどんどん港を離れます。画像は悪いですが、船内の乗室はこんなんです。「おおおおおｗ」「さむいさむいｗｗｗｗｗｗ」言いながら1時間のうち30分は外にいましたｗ有明海は湾なので西から北から東まで遠くの町の灯りが見えるのです。そして船は熊本港に近づきます。フェリーは船から出るときは車両だと指示のあとそのまま外に出て終わりなのでそっけないです。その後、八代を抜け途中で弁当を購入（朝分もｗ）なんとか鹿児島県に入った所の道の駅で就寝しました。予算の都合で今回の旅は今流行の「車中泊」のみの旅行となりそうです。なお、今回も燃費はリッター１７を記録。では、
11Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編③
  　おはようございます。いやあ、なんかやっぱり性格上「ゆっくり回る」ってのは無理で・・・・大体22時から23時まで運転してるので更新する時間がないです。てな訳で、今は愛媛の伊方（原発あるとこｗ）のジョイフルで「カタカタ」してますｗいやあ、あまりのハードなスケジュールに後輩が「弾丸ツアーっすねｗ」と言ってました・・・・・・・てな訳で朝。後輩の奥さんの手料理の朝食をいただき、後輩の家を朝8時に出ました。まずは目的のひとつ「佐世保バーガー」のある佐世保に向かうことにしました。大牟田から佐世保に行くには佐賀を通ります、大牟田佐賀間といえば・・・・そう！旧国鉄佐賀線が通ってた所ですね！もう、それは「アレ」を見るしかないです！「アレ」とは・・・・旧佐賀線の筑後川可倒橋ですねｗやや遠くから見るとまさしく現役の鉄道の鉄橋！ここにディーゼルの列車が走ってたらそれは様になります。でも、これだけ沿線人口があって廃止とはねえ・・・周り家だらけなんだがｗ鉄道だけで見れば確かに赤字なんだったと思うけど、鉄道があることによる経済効果ってのが鉄道には確実にあって、廃止することによって地価が下がったり、代替バスがまた廃止になって不便になって過疎化したり、実はかなり廃止は経済ダメージがあるのであります。まあ、それはそうとこの佐賀線は線路跡がよくわかります。あまりに判りすぎるので車に乗ってニヤニヤしてました。マニアックですね・・・・ｗここの2枚の廃線跡を撮影後、ふと車のタイヤの内側がが減ってることに気づきます。よく確認すると前タイヤが寿命を迎えていた事が判明・・・ｗ仕方ないので4本タイヤを交換しました。事故やバーストがあった後では遅いですからね。車は早めの対処が基本です。タイヤを交換し乗り心地が良くなった車は快調に早岐を抜けます。途中大村線の気動車とすれ違います。この色の気動車は格好いいです。旧西日本のキハ40系の色とこれはすごく好きです。そしてこれより10分後・・・・とうとう到着しました。日本最西端JR駅の佐世保駅です。東西南北端の駅で一番大きな駅ですね。佐世保市も舞鶴と同じ「軍事」の町で旧海軍に関わる史跡や自衛隊、はたまた米軍も使うドック等色々な軍事的な物が多い街だったりします。米軍も多くくるからハンバーガーなんですかねえ？まあ、海軍も国際色豊かだからもあるかｗ大戦時でも英語教育してたくらいだしね。と、言うことで目標の１つご当地メニュー「佐世保バーガー」食べます！時間も限られてることなので駅の下のハンバーガー屋さんに飛び込みます。「すいません、スマイル１つ」・・・・なーんて事は言いませんｗ800円台の普通サイズ（小さいのもある）を頼みます。「お時間10分ほどかかります」「ｲｲｯｽﾖｗ」・・実はこの時間で駅の写真撮ってたんですがねｗで、その後・・・「お待たせしました！」・・・「でかっ！」横の５００ｍｌペットボトルとお比べください・・・・ええ、高さも大分高いんです・・・・そう、某FFのマ○クの4倍は容積がありそうな・・・・ｗ味の方はまあ作りたてってのもあり、ファストフードよりはとても美味しいです。ただ大きいので食いづらいｗてな訳でこんな大きなものを頬張りながら長崎へと向かいます。ああ、セット（約1200円でポテト＋ジュース）にしなくてよかったｗ車はハウステンボスの横を通り(実はこの時道をみすったｗ）大村湾の西側を長崎へと向かいます。走ること2時間弱。道に路面電車の線路が混じってきました。この路面電車、路面電車のない町の人は思わず「これってどうやり過ごせばいいんだっけ？」と悩むこと間違いないです。なぜなら、場合によっては右折で「線路の上で待つ」と言うデンジャラスなシチュエーションがあるからです。せまりくる路面電車・・・ああ、考えただけでもステキです。怖かったのでそれだけは絶対しなかったですがｗそして、晴れて念願の「がっかりスポットPart２」に到着です。はい！これが「オランダ坂」です。なんていうことはない坂ですが、がっかり感を知ってただけに逆に・・・・・「ほほう！これはこれは・・・いいものだｗ」となってしまいましたｗその近くには日本３大中華街の横浜、神戸にならぶ「長崎中華街」があるんですが、「すごく・・・ちいさいです・・・・」これには関羽もびっくりですｗでも、「がっかり！」を見に来た私ですし、噂を耳にはかじってたのでまたまた・・「ほほう！これはこれは！」となったのは言うまでもありません。世の中には変わり者が多いと言いますが、こんな私もとても変わり者です。長崎はまだまだ続きます。
08Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編②
  　こんばんわ、そして「いいね」を頂いたりや読んでくださる方、心より感謝しております。ただ今福岡県大牟田市。後輩の家からモバイルしてます。本当は愛車ポルシェで移動したほうがネタになるのですが・・・・なんせ燃費がですねｗリッター10行くので正直悪くないんですが、ラパンはレギュラーでリッター１７なんでｗまあ、そのうちポルシェは活躍するかとｗ・・・てな訳でまた旅の一日が始まります。結局昨日は太田市より粘って萩市東部まで走りました。なので萩から旅は始まります。天候は・・あまり良くないですね。予報どおりなんですが、今回は家より羽毛布団を持ってきたのでおかげで風邪も引かず快眠できました。やっぱフルフラット＋羽毛布団は最高ですわｗ歯を磨き顔を洗いいざ出発。191号線を下関へと向かいます。この辺の道は非常に景色が良く、これが都心や阪神圏だったらどれだけ人気だったろうかと思うくらい綺麗です。ただ、2枚目の線路を見れば判るかもしれませんが、今、この辺りの山陰本線は「休止」でして、去年の台風で大被害があった場所なんです。道路も完全には治っておらず、地域の人は不便でしょう。早急な回復を祈るばかりです。ここの国道沿いには山陰本線の旧線（廃線）があって、判る人には「お？！」となる場所をよく見かけます。路盤あとが確実に判るだけにニヤニヤしちゃいます。こんな曇り空でも本当に景色が良い。これで天気がよければ本当に綺麗なんでしょうね。青すぎる海と青い空・・・南国にでもいる様です。そして車は萩市の市街地を抜けました。画像はないのですが、萩市は関が原の戦いの後、約束を反故にされ200万石以上の大大名であった毛利氏が37万石（だったと思う）の周防、長門の国に閉じ込められ、その居城がこの萩にありました。毛利氏は代々その関が原の恨みを持ちそれが明治維新へと繋がりました。人材育成もなかなかで幕末に大村益次郎、高杉晋作、伊藤博文、児玉源太郎、木戸孝允、山県有朋等堂々たる人材を輩出しています。幕末から明治にかけての列強諸国の圧力が多い時期を乗り越えた人材達ですね。そう思うとある意味今の日本の繁栄はこの長州藩・・・萩市から始まっているといっても過言ではありません。当然薩摩の人材達も同じですが、そして、明治政府の素晴らしい所は幕藩派も最終的には重用しており、日露戦争では梅沢道治や立見尚文等旧幕府方の優秀な指揮官達が日本の危機を救っています。明治政府は結果その人材達を藩閥がある中でもバランスよく配置していたのでしょう。新しい日本を作る為に。そして、その一体感がなければ今の日本と言う国はなかったでしょう。そういうことを考えながら萩の町を走っていると「ただ走りすぎるだけじゃ勿体無い」とも思ったりします。いつか定年を迎えたらもう1回来たい・・・・そう思えるのがこの山陰路ですね。そして車は長門市を超え下関市に入ります。本州もいよいよ終わりに近づいてきました。途中の景色はやはり絶景。海の水もこんなに透き通っています。白浜の白良浜も綺麗ですが、ここには敵いません。ただ、某国からのごみが気になりましたね・・・・困った物です・・・・まあ日本のごみもあるんですが・・・・マナーは守りたいものですね＾＾；そして車は1回見て見たかった角島の海を渡る道路の入り口を発見。当然言って見ました。・・・　・・・・すまん、言葉にならなかったですわ。正直、彼女がいてこれを一緒に見てたらもっと感動するってか・・「おおおおおおおおおお！！」と大騒ぎしたでしょう。なんだここなんだここなんだここなんだここ・・・・そう言わずにおれません。1回死ぬまでに行くべきです（オーバーか？）あるいは画像をググって下さい。その10倍素晴らしい景色がここにあります。本当に山陰経由で来て良かったです。山陰に来てよかった理由はもう１つあります。それは・・・「道が混んでない事」です。お陰であっと言う間に下関です。下関と言えば、宮元武蔵の巌流島や幕末の長州征伐、下関戦争ですが、諸外国と戦った薩摩、長州が必然的に維新の主役となったのはその「経験」を積んだ上での当然の結果だったのかも知れません。そして、下関名物のふぐはこの先に博多ラーメンがある事と予算が無いことから却下となりましたｗそして門司に到着です。途中リア右スピーカーの異常を感じ、配線切れを修理しながら博多へと向かいます。この頃雨がめっさ降ってきて写真どころじゃなくなりましたｗｗｗｗｗｗで、辞めた会社の福岡支店へ行き挨拶。その後、とうとう目標の１つである「ラーメン」を食べました。ただ、「とんこつ味」は意外と味の差（美味い不味いの差が他の味と比較して）がない気がしません？まあ、そう言いながら替え玉お願いした訳ですが・・・・その後、久留米の温泉施設で入浴。檜の風呂＆大きい浴槽はいいですね。ただ、本当に温泉なので硫黄のにおいがｗそして大牟田に向かい前の会社の後輩と再会。酒飲んで後輩の家にお泊りって訳です。なお、飲んだ後にまたラーメン食べましたが400円ちょっとでした。安いｗ・・・・ああ、今日も有意義な1日が終わったが･･･金使いすぎかなｗｗｗまあ、その分ラパンで車中泊すればいいけどねｗでは、また明日。PS,今日のラパンさんの燃費：17km/L
07Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・後編①
  　島根県浜田市よりこんばんわｗ日本一周もとうとう後半戦なポルシェです＾－＾さてさて、ただ今浜田市の道の駅にてモバイル中（wimax)で書き込んでおります。さてさて西日本一周の旅の始まり始まり。・・・とりあえず今日は山陰路をひた走ります。朝7時に起床。なにげに予算が乏しくなって来たので家で朝食および昼ごはんのおにぎりを製作ｗその後身支度をして西宮を9時に出ました。普段の行いが良いのか今日の気温は結構上がる為、予定の山陰路もなんとか夏タイヤでいけそうｗてな訳で、六甲を抜け、また順調に三田を抜け篠山口を目差します。西宮を流れる武庫川もここら辺では上流なのでこの景色です。途中、国鉄色のこうのとりすれ違いました。やっぱり「特急」と言えばこの色ですね、車は篠山口を通過します。篠山と言えば、かの「明智光秀」の居城だった場所ですね。織田信長も山陰、山陽、京、難波に出ることが容易い重要な場所だけに彼に任せたのでしょうか？あと、昔、篠山口から篠山まで軽便鉄道・・・その後、国鉄篠山線が走っていたのですが、ローカル線の悲運か廃止されてしまいました。もし、篠山の町を通っていたらまた違う歴史があったのでしょう。さて、車は篠山から丹波、和田山へと向かいます。途中の峠で積雪がないかひやひやしながら運転ですｗ天気も良いので遠くの山々が綺麗です。兵庫北部は温泉街が多いです。今の冬の時期だと温泉かかにでにぎわうのかこの地域です。てか、関西の人は冬にかにを食べに行く風習があるのでしょうか？恵方まきとか、地蔵盆とか、関西は面白い風習があります。なお、この辺は高度が３００ｍくらいあるし、積雪が多い箇所なのですが、ぜんぜんでした。1時頃にはもう鳥取砂丘付近に到着です。砂丘の写真も撮ったのですが、なぜか消えてしまいましたorzそれにしても山陰は高速の無料区間が多くあるので走りやすいですね。鳥取を抜け、米子から境港経由で出雲大社に向かいます。大山きれいですね。そして大山と中海で撮ったのも消えてる・・・・・宍道湖は残ってました。宍道湖大きいですねえｗ　霞ヶ浦や琵琶湖は良く見てて大きいのは知ってるけどけど比較で見てもこれはこれでまたｗここはしじみや川魚が名物ですね、うなぎ食べたかったですが、予算の都合却下です。貧乏を恨みたいですねｗてな訳で、出雲大社、日御碕とお参り。なんとか社務所が空いてる時間に着きました。去年以上良いことがあればいいなとｗ出雲大社は本殿建て替えの際皇室からのご寄贈があった旨の看板が立ってます。その後、JR（国鉄）旧大社駅を見ました。昔は大阪発の寝台急行（ブルートレイン）のだいせんの終着駅でもある大きな駅なのですが・・・成田なんかは正月の臨時列車がばんばん走ってることを考えると個人的に勿体無い気がしますね。そして、出雲を後にして浜田氏へ・・・お金節約の為、スーパーで半額のお惣菜を晩飯にただ今浜田の道の駅にいる訳です。なお、現在の移動距離は477キロ。　燃費はリッター17を記録してます。ゆっくり移動すると先の行程に余裕がなくなるので深夜の道をひた走ります。益田を超え、萩み向かう途中に大きな道の駅を発見。とりあえずここに宿泊して1日が終わりました。山陰路は人口が少ないしスタンド少ないって聞いてたけどなんのなんの、全然大丈夫でした。
06Jan
- ★退職したので日本一周をしてみる・・後編プロローグ
  　こんばんわ、とりあえず引越しの段取りと準備を決めて明日から西日本１周の旅に向かうポルシェです。費用対効果で鉄道を使うことを念頭に旅の計画を建てたいと思います。で・・・・前編の反省点がありまして・・・１、観光がない２、ご当地でしか食べられない食事とか？３、余裕がない。ま、大体こんな所でしょうか？なので、今回は車（ラパン）での移動と言うことで列車時間の制約を受けないので少しは楽しもうと思います。元々の性格がせっかちなのでどうなることやら・・・・ｗとりあえず・・・・食べる：九州ラーメン、佐世保バーガー、長崎ちゃんぽん、うどん県のうどん。見る：がっかりスポット２件（はりまや橋、オランダ坂）行く：佐世保駅、西大山駅これを目標で・・・・・・それでは、また明日ｗ
- ★退職したので日本一周してみる・・番外編④
  　最近、学生時代に学校で生態系の授業を受けたことをふと思い出した。世の中では、「世界全体で平和でありますように・・・」とか、「全ての人が平等に・・」とか、色々な事を聞く。でも、それって理想だけど現実ではない。とふと思う。人間と言うのは客観的には冷静に物事を見る目を持っているのだが、いざ自分の事となると自分が見えないものである。私もその1人なんだけどねｗ・・・その生態系を人類に当てはめると、生態系の頂点である人間が増えすぎる＝ピラミッドの形が崩れる＝頂点の人間が飢えあるいは飢えに関わる争い等で必然的に正常な数に戻る・・・・人類の将来ってこれだよねえ、それもそんな遠くない未来。自然淘汰っての？先進国は人口が減少していくのだけど、それは多分、「死」というのが生と隣り合わせじゃないので「子孫を残そう」って本能があまり多くないからだと思う。そう言った形の人口の適正化ならいいけどそうじゃないだろうね。悪い言葉になっちゃうけど、戦争ってだから必然的に起きてしまう。生態系で置き換えるとある意味自然な事だから・・だから歴史を見ても結構平和ってのは続かない。てか平和な時代は少ない。・・・・・・まあ、人類はいつかは確実に滅びるから深く考えることもないんですがｗｗｗｗｗまさしく・・・・・「奢れる”人”も久しからず　ただ春の夢の如し　猛き者もつひには滅びぬ　ひとえに風の前の塵に同じ」・・・・・諸行無常ですなあ・・・・・・・さて、てな訳で、千葉埼玉での休養も終わり、東京の友人宅で年頭挨拶を済ませた後、兵庫に向け下道で帰途につきました。で、途中で歯のブリッジが取れたり・・・・・orz　　しながら静岡で2時間＋浜松で5時間睡眠。起きたら10時前でした。今年はタイミングを有効に使おうって言うなんとなくな目標があったからとりあえず伊勢神宮に寄ろうと思いつき、いざ伊勢神宮へ、途中、床屋が開いてて年末床屋へいけなかったのでそれも流れで済まし・・・寒い中車中泊で崩れかけた体を伊勢市の温泉施設で建て直し、さあ着きました伊勢神宮！でも、時間が4時前だったのでセオリーの外宮＞内宮をするとお札が買えない・・・・仕方ないので内宮のみの参拝とあいなりました。まずは車を置いて伊勢市駅で近鉄列車へ、そこから2駅先の五十鈴川駅へ、そこから南へ２０分ほど歩くと伊勢神宮内宮です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5日の夕方でしたが流石の人出です。神社内を流れる五十鈴川、ここは例の神社にある手を清めるアレと同じで清める事もできます。なお、自動車メーカーの「いすゞ」はこの川から名前を取っています。境内はあれほどの人手にもかかわらずごみがほぼありませんでした（完璧にとは言わないｗ・・てか参拝してポイ捨ては罰あたるだろｗ）てな訳で、遷宮の終わった本宮へ、境内にはカポーが一杯いて、「リア充は爆発しろー！！」と心の中で叫んだのはﾅｲｼｮｗ「ああああああああ、オレもｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてえわﾓﾗｱｱｱｱｱｱｱｱｱ!!!!!!!!!!」って感じ？なお、「ぼっち」にも年々近づいてる模様。あと「中卒」「ニート」で役満ですな・・・・・で、お守りを頂き帰路に付きます。そういえば、五十鈴川沿いにも1本早咲きの桜が開花してました。１人ぼっちの参拝ですし、日が暮れてくるととても寂しい物です。たまにふと思います。「どこで人生まちがえたんだろうか？・・・・・・」と、まあ、今更なんですがねｗで、またまた列車で伊勢市駅へ戻ります。五十鈴川駅では名古屋行き。大阪行き特急が頻繁に来ます。それだけ参拝者が多いのです。さて、目的も果たした事だし帰るとします。そう言えばこの伊勢神宮、遷宮が出来ないほどお金に困っていた時があって、織田信長がかなりの額を寄進したってのがありますね。織田信長は結構領民思いの領主だったのでそう言った面（領民のよりどころとしての神社保護）もあったのかも知れません。てな訳で東名阪国道を通り奈良県庁前を通って帰ります。夜って鹿どこにいってるんだろうね？てな訳で、これで兵庫県以東の全都道府県が制覇された訳です。次の課題としては、薄い毛布１枚じゃ風邪を引くからもう１枚毛布購入かなあ？なお、帰路の燃費は１６．０から１６．６６km/Lでした。ではでは、
03Jan
- ★退職したので日本一周してみる・・番外編③
  皆様・・・・・あけおめっ！！皆様にも末永いご多幸がありますように・・・・・・・・・でもね、世の中には永遠と言うものはほとんどないと思われる物なので・・・（時間とか、空間とかは分からないからねえｗ）地球も人類も、世の中に存在するほとんどの物はいつかは滅びるのですよ。この人や地球、太陽系がある空間でさえそうなのでしょう。そして、その地球や宇宙と比べると人類の生存している時間はほんの少しの瞬きの様な物。なんて儚い物なのでしょうか・・・・諸行無常、諸行無常。自分の子孫を残しても、それはいつかは潰えてしまう。そう、それは人類が今まで絶滅させてきた動植物の様に・・・・ならば、この一時一時を後悔しないように生きる！それも道であります。そして道を進むことを旅といいます。そう、人生は旅なんです！・・・と訳の判らない事を言ってみます。さてさて、埼玉まで帰ったポルシェなのですが、友人のいる千葉へその後戻りました。でも、友人は1月1日から仕事ｗｗさすがに長居も出来なく時間が空いてしまいました。仕方ないので親を初詣に連れて行きました。場所は南房総の清澄山です。ここはむかしむかし、日蓮宗の日蓮が若い頃修行したお寺で、比較的に日の出時間も早く景色もいいので隠れた参拝スポットだったりします。そして早咲きの桜もあります。ここは正月にいつも咲いてるんです。例年より花の数が少なかったです。今年は寒いからかな？てな訳で、兵庫県以東の都道府県は奈良県をのこし全部踏破となりました。【おまけ】群馬、茨城、栃木、埼玉の県境から見た北東の景色・・・・・・・関東平野は本当に広いですねｗ
30Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・番外編②
  　こんばんわ、と、言う訳で、お金を浮かしながらなおかつ引越しの一部と未踏破県を制覇する為に下道で帰省する事になった訳ですｗまずは２９日の夜２２時に旅の安全をお願いしに西宮の廣田神社にお参りに伺います。もう、正月の準備に取り掛かっています。まあ、深夜ですから誰もいませんがｗ・・・あ、そうそう、イノシシが１匹いましたねｗｗｗｗなんでこんな街中にいるのよｗｗなお、西宮と言うと西宮神社・・・通称えべっさんが有名ですが、元はあのえべっさんはここ廣田神社の摂社だったとの事。神社は大体南向きがデフォなんだけど、廣田神社が西宮神社に対して上座である山上に位置するのもその辺りなのかな？なにせ、格式も高く、元は六甲山一帯が廣田神社の寺社領だったと言う・・・そりゃー阪神タイガースもお参りきますわｗてな訳で、廣田神社を出たあと、国道１７１号を京都に北上、京都から１国で滋賀方面に向かいます。フロントガラス越しの撮影だで綺麗じゃないなーｗそして、栗東で国道１号から国道８号線に入ります。　京都、滋賀あたりは由緒正しい寺院、神社が多いからゆっくり見たいんですけどね・・・・通り道にまあ、有名どころがあるわあるわｗそして、８号から国道４２１号へ向かい、桑名方面へ抜けます。しかーし！ここの４２１は積雪＆凍結で・・・・・・夏タイヤな私は・・・滑って死ぬかと思いましたよ！まあ、そこそこ雪道慣れてるんでOKでしたが・・・FFは意外と強いしね。てな訳で、山道を抜けると四日市の微妙な夜景が歓迎してくれるのでした。そこから桑名市に出て、またまた国道１号線を東に東に進みます。そして名古屋通過。ウインカー出さないで進路変更する車が多くなってきますｗそのうち眠気がだんだん私を襲ってきます。凍結路なら気が張って眠くないのですが、気温１度でも水分がない道・・・・挙句にけいおん！LiveのDVDも終わってしまいましたｗｗｗｗｗてな訳で浜松の１国沿いのデイリーの駐車場で仮眠取りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・・・朝が来ました。そうです！１日で一番気温が低い時間・・・それが朝です・・・・寒さで目が覚めましたが、また気合で2度寝します。え？エンジンかけないのかって？アイドリングのまま長時間エンジン動かすのはエンジンに良くないので好きじゃないんです。燃料食うし、２０００ｃｃクラスならともかく６６０ｃｃじゃなあ・・・てな訳で、結局3時間ほど睡眠とりました。さて、出発します。天竜川を越える頃・・・・おっと、富士山が見えてきました。こないだの寒気の影響で上に雪がかぶってて綺麗ですね。そして由比の辺りだと、伊豆半島やもっと大きく見える富士山の姿が、由比といえば唯・・・けいおん！・・・ｲﾔﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲﾃﾞｽ・・・・・ここの豊橋から清水までの区間は国道1号のバイパスが充実してて、高速とあまり変わらない所要時間で実は移動できます。ここ大事ですｗてな訳で、ちょっと休憩で富士市の道の駅で休憩です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここには展望台があって2枚目みたいな景色が見えます。さすがにふもと近くだけあり大きいですねー。なお、この辺に「田子の浦ゆ　うち出でて見ればましろにぞ　富士の高嶺に雪はふりける」の田子の浦があります。万葉集の昔から絶景ポイントだった・・・って事ですね。　車は国道1号から国道２５４に進みます。途中御殿場駅になんとなく行ってみます。すると・・・・真横に蒸気機関車おいてあるのなｗそれもD52なんてレアなｗむかしむかし、丹那トンネルが出来る前までは実はこの御殿場駅。東海道本線の駅でした。なので、複線で重要な路線だったのですが、熱海、沼津間が開通して遠回りになった旧東海道本線は「御殿場線」となり、御殿場駅もその所属となったのです。ただ、今でも御殿場アウトレットがあったり、富士山の入り口の１つだったり、御殿場ICがあったりと重要な地域であることは変わりませんけどね。さて、車は国道２５４を東京方面に進みます。富士山のほか、丹沢の山々も見えてきました。もう関東はもうすぐです。山を下っていくととうとう富士山はバックでしか見えなくなります。さようならーｗそして厚木から相模湖方面に北上。八王子を過ぎます。31日だけあって八王子は渋滞してましたが、原因は個人個人のゴミセンターへの搬入でそのために大渋滞があったりしました。まさしく大晦日ですｗそして、日の出辺りでギブアップｗ高速で鶴ヶ島までワープですｗそこから国道２５４経由で自分の住処のある児玉駅付近に到着しました。これにより、兵庫県より東の都道府県で踏破してないのは「奈良県」と「千葉県」のみとなりました。なお、走行距離は約600キロ　燃費は１５ℓ/kmでした。燃費いいっしょｗ
29Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・番外編
  　こんばんわ、年末で引越しを控えており大掃除に余念がないポルシェです。そして、そろそろ帰省をせねばなりませぬ。・・・そして、先々を考え、出費を出来るだけ抑えたい所。しかし、実家(千葉のド田舎）へ行くことを考えると１８キップはきつい・・・・・てな訳で、西日本一周をする予定のマイマシーン２号の出番となりました。じゃじゃんっ！アルトラパンターボでしｗポルシェの為のセカンドカーで購入したのですが、なにげにこっちの方が乗っていると言う逸品ｗそして・・・何気にミラーモニター装着。フフフ、それ以外にもデットニングからサブウーハーからETCまで装備は充実うれしいなｗそして、ナビの裏からUSBのオスが出てまして・・・・これに私のauのwimaxをつなげるとですね、速度制限なしの快適なネット環境が車内で実現できるのですｗおまけでちゃんとAC－DCアダプタもあります。ラパンはフルフラットになるので、もう完璧です。それでは、埼玉まで下道で帰ってみますｗｗｗｗｗｗｗｗではでわｗ
27Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・10日目
  　こんにちは、擬似ニート生活を満喫しているポルシェです。しかし・・・・一応社会人の端くれだけに年賀状は必須なんだよなあ・・・・一般常識的に・・・ね・・・これ書いたらチケットショップに年賀はがき買いに行こう・・・さてさて・・・てな訳で、【10日目】宿のビジネスホテルに付いてブログを書いたらバタンキューで起きたら朝でしたｗ今日は給料日なので月の生活費をコンビニで引き落とし住宅ローンのお金を別口座に移動させます。そして直江津駅。ここも信越本線と北陸本線の接続する駅で、挙句にJR東と西の境界駅な為大きい駅です。まあ、昔の国府や国分寺所在地なだけあって元々交通の要衝なんですね。交直流列車457系ですね。これはもともとは急行用車両なんで結構好きです。横の115系と似てますがなにげに違いますｗ日本の鉄道の電気は交流と直流、その2つに東日本と西日本の50ヘルツと60ヘルツがある為九州の列車を首都圏で、とかはＮＧで意外と自由がききません。でもこの４５７系は全部の電化区間がＯＫな電車で、だからこそ古いながらも生き残ってる訳ですね。ネックは海沿いを走るだけに塩害でしょうけど・・・・てな訳で列車は海沿いを走ります。相変わらずデジカメ画像がぶれぶれですｗ富山近くまでは延々と海をながめながら列車は進みます。山側の山々は雪をかぶってます。そして、列車は金沢に到着。直江津発金沢行き・・・なにげに長距離です。で、朝だけに特急追い越し少ないし・・・で、早めの昼食を摂ります。この辺はうどん・そば圏の境界線に近いところで、ここより大阪側は「うどん・そば」ここより関東側は「そば・うどん」になります。そしてつゆもここは薄い色のつゆ、富山あたりだと黒いつゆとなります。なお、色々な論争がありますが、個人的にはうどんは黒くないつゆ。そばは黒いつゆが個人的には良いです。それぞれの成り立ちで言えばそうなるのではないかとｗ　さて、列車は金沢を出て福井乗り換えそして敦賀に到着しました。この辺は仕事で良く来ていたところなので車窓の画像はありませんｗなお、東尋坊は1回行く価値はありますね、付近に温泉もありますし、敦賀では反対ホームに寝台特急「トワイライトエクスプレス」札幌行きが到着です。私は北海道から関西に帰る人間、そしてこの列車に乗っている方は関西から北海道に行く人たち・・・しかし、裕福度がちがいますｗｗｗｗｗｗ1回乗ってみたい気はありますが・・・・「どうせならカップルで行きたいよなー」・・などと４０過ぎの魔法使いが言ってました。敦賀も昔からの交通の要衝。今はデットセクションもここまで上がり新快速もここが終点です。　敦賀と言えば、安土桃山時代に大谷吉継が治めていた土地です。豊臣秀吉に「１００万の大軍を指揮させてみたい」と言わせたほどの人で、敦賀の統治も善政をしいていたそうです。友情にも厚く、石田三成に西軍の挙兵を反対し、徳川氏と仲が悪くないながらも友情の為、西軍に参加、関が原でも小早川らの裏切りにあいながらも寡兵で頑強に抵抗しました。なお、その娘は真田幸村の嫁だったりもします。あと、敦賀で忘れてはならない事が２つ。１つはロシア革命時に日本はシベリアに孤立して故郷に帰れなかったポーランドの政治犯の孤児達を日本赤十字が日本軍の協力の下救い出しています。彼らが踏み入れた土地、そこがこの敦賀でした。ポーランドの孤児たちは、日本で手厚い保護の後、故郷のポーランドへ無事戻ることが出来た様です。もう１つが、有名な日本のシンドラー「杉原千畝」さんの絡み。リトアニアでビザを日本領事に発行され、ロシア経由で逃げてきたユダヤ人の人たちは満州を越え、ここ敦賀（や舞鶴）を経由して他国に逃れていきました。日本に滞在した方も多かった様です。なお、杉原さんのおかげで助かった人の中にはイスラエルの大臣になった方もおられます。暇な方はこの辺ネットで調べて下さい。日本をより好きになれますよ。・・・さて、てな訳で小浜線に乗り換えます。列車はまたまた海岸線近くを走ります。若狭エリアはリアス式海岸な為、入り江が多く風光明媚な車窓が続きます。風景に飽きないまま列車は東舞鶴に到着です。ここ舞鶴市は昔、舞鶴鎮守府（艦これでも有名なんですかねｗ）があり、今でも海上自衛隊の基地のある日本海に睨みを利かす「重要な軍港」の町です。駅でも海上自衛官を見かけましたが、海上自衛官の服はスマートですね。しかし、映画や歌で有名な「岸壁の母」の舞台でもあった訳で、悲喜こもごもの色々な歴史を持っている町と言えます。おまけで言えば鉄道の廃線跡も多いです。・・・・・そして1時間弱乗り換え列車を待ちます。となりには「特急まいづる」がいますが・・・これ乗りませんｗてな訳で日没を食いましたｗそして福知山で乗り換え、篠山口で乗り換えです。篠山口と言えば、昔はここから篠山線と言うローカル線が確か出ていたかと思います。北海道、九州、関西は鉄道廃線跡が多い場所で、西宮でさえ路面電車とか、西宮駅から武庫川に向かう廃線跡などあったりします。篠山口ではどうも列車が遅れていた為、駅前のファミマで腹ごしらえ・・・・途中大事な時刻表をなくした事に気づきました・・・・orzこの8日間ぴったり連れ添った友人だけにショックです・・・・思わずショックで女性専用車両に入り込みそうになりました・・・・女性だらけの車両って怖いですね、なんかｗ失意の元、篠山口→尼崎→西宮とロングシートがイカす車両で移動。１本遅らせて丹波路快速も考えたのですが大荷物なため、混まないであろう各駅にあえて乗ったんですがねｗてな事で西宮に到着です。そして、とうとう日本一周の半周である東日本一周を達成したのでした。まあ、ぶっちゃけると・・・・「パソコンと普通の大型バックを持っての冬の鉄道旅行は地獄」ですねｗ冬は荷物かさばるので注意がいりますよー。まあ、西日本は車でする予定だからいいんですけどねｗそれでは、次回からは西日本旅行の絡み・・・となります。*****　　　今日のおさらい＋東日本一周旅行おさらい　　　*****今日の移動距離　：５４５キロ　　通算移動距離　：５６２４キロ交通費　：5,000円（18切符残り売却差額）食費　：昼（ｿﾊﾞ）580円　＋夜（ﾌｧﾐﾏ）1000円　＋ｼﾞｭｰｽほか750円本日出費　：7,330円　　　通算出費　：101,850円通過県：新潟県、富山県、石川県、福井県、京都府、兵庫県1日平均移動距離　：562ｷﾛ 1日平均費用　：10,185円今回踏破した都道府県：北海道、青森、秋田、岩手、宮城、山形、福島、栃木、群馬、茨城、埼玉、新潟、長野、山梨、愛知、三重、岐阜、富山、石川、福井、和歌山、大阪、京都、兵庫・・・・合計２４道府県。（あまった県：奈良県、滋賀県、静岡県、神奈川県、東京都、千葉県）・・・て事は、日本（アバウトに）一周だけでも20万近くいっちゃうかー・・・・・ｗ続く。
26Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・9日目
  　こんばんわ、とうとう兵庫県に戻ったポルシェです。北陸本線沿いは雪もない為、これは年明けの山陰から始まる旅行もスタッドレスの心配はいらないかも（ゴムチェーンは念のため買おうかとｗ）知れません。てな訳で、9日目は東室蘭から函館、青森を抜けて新潟県の直江津で宿泊予定です。それでは・・・・【9日目】はまなすが苫小牧を過ぎる前後・・・とうとう寝てしまいました。前日が歩きまくってますからねｗ気づくと終点青森です。私を含む旅行者を降ろし、はまなすは車庫へと戻っていきました。さて、次の列車まで2時間半あります。と言うことで、旅行者御用達の「青森まちなか温泉」でひとっぷろ浴びる事に、青森もすごい雪です。2時間ほど入浴＋ノーパソでブログうPをした後、駅にもどります。駅には終業式のため通学する学生さんが一杯。昔ほど津軽弁を使用する学生さんが少なくなってますね。私の就職先の同期が東北出身だったので覚えてるのですが、比較するとぜんぜんです。そんなこんなで待っていると乗車予定の「ﾘｿﾞｰﾄしらかみ号」が入線して来ました。この列車・・・・その辺の特急よりぜんぜん良いｗ挙句にJR東海で絶滅し、JR西でもかなり減った車内販売つき。そして青森＞秋田まで乗車しても指定席代510円しかかからない究極の乗り得列車です。そして列車は出発し、弘前に寄り道しながら津軽平野を進みます。そして2回方向転換をして五能線に入ります。 BGMは脳内でIKZOが熱く歌いまくってますｗそして車窓には荒れた日本海が・・・人のいない海ってのもｲｲﾃﾞｽﾈｗそして、駅弁をつまみにビールを頂きます。どうも、食べ物を撮る時ぶれぶれになります＾＾；そして列車は海岸沿いをひたすら走ります。深浦駅でくだり「しらかみ1号」と列車交換です。あちらはハイブリット車輌ですね。深浦駅を過ぎてある程度南へ行くと････世界遺産で有名な白神山地が見えてきます。本当に景色が良いです。そして五能線の旅もそろそろ終わる頃・・・・・東能代駅になまはげいましたｗｗｗそして列車は秋田駅に到着しました。時間は午後1時。乗り換えの時間もあったので駅近郊のﾗｰﾒﾝ屋さんに行って味噌ラーメンを注文。ふと周りを見渡すとみんなしょうゆラーメンを食べてます。で、細く縮れ麺な味噌ラーメンでしたorzきっとしょうゆは美味かったんだろうな・・・・・・・・秋田は美人が多い町といいます。なので大荷物をしょったおっさんはなにげにウォッチします。ま、どこの町とも変わらず綺麗な子は綺麗ですし・・・今って結構差がないですよね。・・・などと不細工な魔法使いはのたまわっていましたｗてな訳でまたまた酒田まではロングシートの出番です。そして酒田からは埼玉で見かけたディーゼル車キハ１１０に乗り換えです。さすがに本州に戻ってきたので日没は4時半くらい。でも、関西と約30分近い差があります。このあたりの車窓は「笹川流れ」と言うかなり有名な車窓が見えるはすなのですが、時間がアレなんで・・・ま、見れませんねｗそして列車は新津に到着。新津と言えば「SLばんえつ物語」ですが、C５７はここの車庫にいるはずです。D51と言いC57といいC61と言い今度のC58と言い、どうもイメージ的には商売第一なJR東日本ですが、前述の「リゾートしらかみ」も含め鉄道サービス的な物も結構やってる会社なんですよね。てな訳で新津からは「快速らくらくトレイン」で宿泊地である直江津に向かいます。 485系のリニューアル車両でした。そして、この列車のいいところは・・・・・・グリーン車も着席整理券（300円）で利用できちゃうところです。ネットでは人気とありましたが、どうしてどうして、窓際座席らくらくゲットできました。そして、特急グリーン座席で快適に移動したまま直江津に到着です。直江津＝上越市ですが、上越市と言えば上杉謙信の春日山城があった所ですね。そう言えば途中の長岡駅・・・あそこって旧長岡城跡なんですよね。明治維新の頃、新政府側に中立を許されなかった長岡藩がガトリング銃でかなり抵抗した話とか・・・・・関が原後に米沢転封になった上杉家が維新時に近代化した兵で新潟北部で新政府軍を悩ませたり、その北越戦争で幕府側で大活躍した立見尚文が後に日本有数の名将として日清、日露戦争で活躍したり・・山本五十六の出身県だったり、何気に新潟県は色々な歴史がある所ですね。でも、いまググったら越後の国の国府（今で言う県庁所在地）は現上越市なんですね。そう言った件で車でゆっくり旅行ってのもいいかもですね。てな訳で、この日は駅南西のホテルα１上越に宿泊しました。おしまい。*****　　今日のおさらい　　　*****今日の移動距離　：８２９キロ　　　　通算移動距離　：５０７９キロ交通費　：510円（しらかみ）　300円（らくらくﾄﾚｲﾝ）食費　：昼(駅弁＋ﾋﾞｰﾙ）1350円　（ﾗｰﾒﾝ）1000円　ｼﾞｭｰｽ他420円＋夜(弁当）620円お風呂代　620円宿泊費　4500円　　　本日出費　：9,400円　　　　　通算出費：94,520円通過県：北海道、青森県、秋田県、山形県、新潟県10日目（東日本最終日）に続く。
25Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・８日目②
  　こんばんわ、ポルシェです。なお、今日は新潟の直江津から書いています。さて前回の続き、【８日目・・・その②】そして駅で待つこと30分。列車がきました。滝川で止んでた雪はまた南西に向かうごとに強くなります。そして石狩当別。田舎だった景色もどんどん都会化して行き、ここではとうとう電車が走っています（今年電化した）そして札幌に戻り、とりあえず食事。某店味噌ラーメン・・・食べ物は人それぞれの味覚があり、ラーメンは特にそれが顕著なんですが、個人的に合いませんでした・・・・時間がなく面倒だったので適当に店をきめたのですが、食をメインとする旅行の場合それじゃだめですねｗ時間もあることですし、ちょっと札幌観光に行くことにしました。時計台は「がっかりスポット」と言いますが、最初に評判を聞いていたのでがっかりしなかったですｗ道庁の赤レンガはいいですね。東京駅を彷彿させます。明治時代の日本の建築センスはなかなかと思いませんか？そういえばクリスマス近いんですね。駅前の木にイルミ組んでました。そして、今度は駅北に・・・・これ・・・・ミッキーもどきの雪だるまねｗ古い講堂とｸﾗｰｸさんの胸像。鎖国から目覚めた日本は急速に近代化し、とうとう最終的には欧米列強と並ぶ地位まで上った大日本帝国。その原動力の源はまさしく「教育」にあったと思います。教育には優れた知識をもった講師、技術をもった技術者が必要です。なので日本は海外から講師や技術者を招きいれ、たくさんの先進的な事を学びました。クラークさんもその講師の1人でしょう。なお、軍事でも陸軍はドイツ陸軍（メッケル氏）に学び、海軍はイギリス海軍に習い、それが日清日露戦争の勝利に繋がっています。余談ですが、クラークさんとカレーの関わりもあったようで、札幌でスープカレーが流行った理由もその辺に理由があったりですねｗ微妙に話は反れましたが・・・料理やこういったブログの書き込み・・世の中の色々な事に対して「勉強」が付いてくるもので、ある意味人生は死ぬまで勉強だと思ってます・・・はい。　さて、札幌駅前のイルミネーションを見ていたら、「あ、小樽でもやってなかったっけ？」と、ふと思い出したので、ちょっと行って来ました。小樽は古い建物も多く綺麗な町です。そして、イルミは小樽運河の中を照らしています。しかし、鉄道マニアな私はこれより気になった物が・・・・・そうです。国鉄手宮線跡ｗここは北海道で始めて鉄道が引かれた路線で、道央の開発や石炭の積み出し等北海道の開発に重要な役割を負った路線で、廃止後も市民の手で線路跡が保存されている廃線跡の優等生的存在です。ロマンがありますねえ、昔は千葉の佐倉市の総武本線旧線もこんなんだったんですけどねえ・・・・小樽は正直今回の旅で一番良かった場所ともいえます。いつか、また来たいですね。そしてとうとう北海道を離れる時が刻一刻とやってきます。小樽駅に戻り･･･各駅で札幌駅に戻り・・・まずは腹ごしらえ。駅ナカそばですが、大盛りで1000円しました・・・・その後、帰路の列車をホームで待ちます。色々な列車が行き来します。そして、帰りの列車が入って来ました。今日はまたまたはまなす車内泊です。今回は座席の指定席でドリームカーと言うグリーン車の座席を使用した座席で一泊でした。ある意味「乗り得」車輌です。なお、東室蘭にて日付が変わりました。*****　今日のおさらい　*****今日の移動距離　：367キロ　　　　通算移動距離：4250キロ交通費　：280円（地下鉄）　300円（μｼｰﾄ）　1770円（はまなす）食費　：昼　ﾗｰﾒﾝほか　1350円　夜　天ぷらそば　1000円　ｼﾞｭｰｽ糧食　1800円　＝4,150円土産代　：5,000円本日出費　：10,920円　　　　通算出費　：85,120円9日目に続く。
24Dec
- ★退職したので日本一周してみる・・８日目①
  　おはようございます。とうとう北海道を離れ、兵庫県への帰途に付くポルシェです。予定では今回東日本一週、年明けに西日本一周をする行程で旅行をしています。そして昨日の時点で8日目。昨日は札幌→滝川・・徒歩・・新十津川→札幌→小樽→札幌→急行はまなす泊・・・・と言う旅程です。観光もしたので2回に分けます。それでは・・・・【８日目の①】　朝はいつもの朝食バイキングから始まります。流石に今日はやや抑えました(笑）どうも「元取らなくっちゃ」と言う貧乏丸出しになってしまい・・・地獄のループでしたからｗその後、ホテルを出て送迎バスを待ちます。気温はまたまたマイナス2度・・・そして、やや出発時間が遅かった為、当初の予定であった日高本線完乗の計画は水の泡となりました・・・なら・・・次策は・・・・札沼線(学園都市線）制覇ですｗここの末端は1日3本しか列車がありません。時刻表で調べると新十津川駅に近い函館線滝川駅まで行き徒歩で新十津川に行く形でちょうどの旅程が組めます。そこで、まず滝川駅に向かいます。札幌駅・・・雪が深いです。江別駅・・・もっと・・・雪が深いです。江別で乗り換え、そして岩見沢でまた乗り換えです。岩見沢には昔、ばんえい競馬のレース場があり有名でした。今は帯広競馬場のみ残っています。昔の北海道では重種と言われる大型（１トン近い体重）の馬が農耕や移動で活躍していました。（なおサラブレットは軽種ね。）外は晴れてきました。青空は久々に見る気がします。そして滝川駅に到着です。ここから約3キロ歩くと新十津川駅です。滝川駅は根室本線の始発駅。昔は札幌発の特急もこちらを経由して帯広や釧路に向かってました。首都圏色のキハ４０がお客を待ってました。そして、新十津川までの「歩け歩け遠足」が始まったのでした。・・・★正しい新十津川までの歩き方。まず滝川駅の改札を抜けます。そしたら駅を出てすぐ前の道を左（東側）に曲がります。国道にぶち当たる交差点までずっとそのまま。右手にauがある交差点もまだまっすぐです。そしてここで左折します（国道との交差点）そこからまっすぐ進み函館本線のアンダーパスを抜けます。そこをまっすぐ進むと左にセブンイレブン、右に高校がありますが、まだまだ進みます。すると、石狩川を渡る橋が見えるのでそれをまだまだ進みます。超えると大きい交差点がありますが・・・・そこも道なりまっすぐです。右にセイコマが見えてきますがまだまだまっすぐです。十津川橋と言う橋を超えます。まだまだ道なりに進むとバス停とサンクスが見えてきます。そこをまだ道なりに進むと病院が見えてきます。この病院の状態で右を見ると・・・・・はい、新十津川駅の到着です。大体このくらいの雪で1時間ですから春から秋だともっと早いかもしれませんね。駅周辺はさほど田舎な感じはしないのですが・・・・駅は・・・・こんなんですｗ列車はまさしく1日3本。滝川駅とは大違いです。では、８日目の②へ続きます。