ニュージーランドのヒルクライムレース「Ｒａｃｅ ｔｏ ｔｈｅ Ｓｋｙ」は
エンジンとタイヤがついている乗物であれば、バイクだろうが、トラックだろうが
出場できます。
市販車改造した車両や１から作った車もあります。
過去世界ラリー選手権のグループＢカーや国内のダートラＤクラス（改造無制限）
で、だいぶ過激で変わった車も走ってましたが、この車はすごいですよ。
この車は、ベースはマツダファミリア（ＢＦＭＲ形 私も乗ってました）
１．６Ｌ １４０馬力のフルタイム４ＷＤ ＷＲＣのグループＡや国内外のラリーや
ダートトライアルで活躍した車両です。
何がすごいか！
まず、エンジンが２個あります。
ふつうに前方ボンネットにひとつお行儀よく積んであります。
そして、セカンドエンジン。
後ろ？？？ではなく、
普通の車の運転席、助手席のところにエンジンが、、、
普通、ツインエンジンと言えば、前と後ろですが、
前と真ん中にエンジンが積んであります。
このオーナーに、「お前の車（ランサー）何馬力だ？」
初年度参戦時はエンジンノーマルでしたので、
自分「２８０馬力だよ！」
「そうか！俺のは１４０馬力のエンジンが二つだから、、、×２で、
おー同じ２８０馬力だな！」
なんて言ってました。
さて車は運転手がいなと動きませんよね。
運転席の一等地はセカンドエンジンがいるので、運転手はどこに？？？
こーーっこでーーーす！
リア席から車を運転するって、想像できますか？
ここが真ん中のタイヤで前４輪を操舵します。
こんな車がちゃんと走るの？？？
走るのかな？？？
走ってました。けっこう普通に走ってます。
まートラブルは毎日のように発生し、持っている工具、溶接機
などで毎日直してましたが、、、
セカンドエンジンがオーバーヒート気味で、、、（風あたらないので当たり前）
氷受け作って氷で冷やすとか、、、毎日エボリューションしてました。
車が詳しい人向けに、この車の説明しますね。
ＢＦＭＲ ファミリア４ＷＤターボ
と
ＢＦＭＰ ファミリアＦＦターボ
を、
足して２で割った？ちょっと違いますけど。。。
４WDのＢＦＭＲのフロントエンジンルームにあるものを
フロントシート部分に押し込んで、
空いたフロントエンジンルームにＦＦのＢＦＭＰのエンジンそのた
一式を押し込んだものです。
よって、エンジン２機はシンクロしていません。
駆動は前２輪はＦＦ、真ん中と後ろが４ＷＤ。ここも当然シンクロしてません。
当然フロント２輪に１４０馬力かかり、後ろ４輪に１４０馬力
しかもリアエンジンは冷えずにパワーがない。。。
それでも走ってました。
こんな車を作ろうと思うところがすごいですね。
昔６輪のＦ１マシンがありましたが、驚きはそれ以上です。
このチームは、このような車をお金をあまりかけずに作ることを楽しんでいるようでした。
では、このチームメンバーと私の記念写真。私の顔出しは初かな？１０年前の若かりし頃ですけど。
第一印象は、、、、
見ての通り、やばい人たち？あまり関わりたくないな
って思いましたが、パドックが私の隣だったこともあり、仲良くなりました。
毎朝、お湯沸かして、「コーヒー飲むか？」って声かけてくれたり、
レースウィーク中非常に良くしてくれて、レース中以外も楽しめました。
また今度、すごい車や？な車を紹介しますね♪
