クロスバイクでバス釣りIN印旛水系

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やっちまった男。将監川から神崎川

7月5日(日)の釣行に備え、金曜日の夜に車からロッドを降す。
ロッドを家の中に入れる時に扉に挟んでしまう。
ひやっとしたが折れなかった。

ホッと胸を撫で下ろし、部屋の中でリールのライン交換。

とりあえずスティーズポッパーフロッグを結び、リールのブレーキ調整。

その時、、、、

ポキッ


と竿先がガイド2つ分折れてしまった



さっき扉に挟んだ時、無事だと思ったが、薄皮一枚で繋がっていただけだったようだ。



8年ぶりの復帰1日目で竿先を折り、そしてまたしても竿先を折ってしまった。
短期間で2度も竿を折る男。

メジャークラフトの安物。。


中古だったとはいえ、買ったばっかりりこうもあっさり折ってしまう。
自分の不注意さに落ち込んだ

7月5日は、復帰初日に折った竿で臨むこととする。


7月5日(日)
午前中はフットサル。
帰りがけに行こうという計画
場所が柏市だったので、
手賀沼、大津川、手賀川あたりが候補
フットサルの疲労度合いでどこに行くか決めよう

14時にフットサル終了

メンバーに印西市在住が2人
流れで送る事に
じゃあ将監川に決めた

16:30
前回釣った地蔵橋

先行者多数

やっぱり人気ポイントなんだな。
よく前回入れたな。


諦めて、動画でコウタローが行ってたポイントへ。


先行者はいなそうだ。



車から降り、ロッドを手にして気がつく。


あ、タックルバッグ家に忘れた。



アホの極み。

ロッドにセットしていたルアーだけが頼みの綱。

顔を青くしつつ、開始。


ベイトにはスティーズポッパーフロッグ
スピニングには前回釣れたワームの後継っぽいやつ。

まずは、フロッグでサーチするも反応なし。

スピニングに持ち替え、いかにもという護岸の変化へMOKORY CRAWを投入

すると一発回答。
釣れた場所



30ない程度の小さいバス。
小さいが坊主回避に心は小躍り。

メジャーないから計測できなかったが、今にして思えばスマホのアプリに計測アプリあったような。
次回から子バスはアプリでちゃっと撮影ついでに計測しよう。
そもそも子バスを計測する必要があるかは置いといて。


その後、同ポイントで対岸、アシ際等を探るも反応を得られず。


そして非情な出来事はいつも淡々と起きてしまう。

ラインが葦に絡まり、ロッドをあおって外すも一緒にワームがポロっと水中へ。。。



この瞬間、フロッグでの一本勝負が確定。



前回雷魚を釣った長門川とつながる小規模水路への移動も選択肢に浮上したが、家から遠ざかる事になるので、帰りながら立ち寄れる場所に行こうと決める。

17:30地蔵橋。
人いっぱい。撤退。

17:45 将監川最上流
人超いっぱい。撤退。


こりゃ、帰り道の新川方面だな。

神崎川の流入水路へ

18:30現地着。

流れ早くて釣れる気がしない。
やれるところはやったが、水面が割れることもなくノーバイトでフィニッシュ。

将監川での30にも満たないあの一匹。
貴重だった。


ロッドも折れたことだし、ベイトリールも8年前に買った中古リールだし、新しいまともなタックルが欲しい。
スティーズとは言わないからタトゥーラあたりが欲しい。

でも次回釣行7/18 or 7/19を終えると、赤子を連れて嫁が帰ってくる。きっと当分釣りは行けない。
今は我慢して釣りにコンスタントに行けるようになったらタックルを揃えよう。



60UPが釣れた

6月27日(土)
長門川のシミュレーションは終わった
ほぼ、川村光太郎の動画が頼り

3時半起床
4時半現場到着で計画して22時に就寝

今回釣れなかったら6連続ボウズ
流石に心が折れてしまうだろう
個人的に背水の陣


しかし朝が弱い

4時に起きてしまう

出遅れながらも10分で準備して出発
長門川到着は5時

川村光太郎が朝イチ向かったエリアに行ってみるも先行者あり
みんな朝が早い

とりあえず変化のないちょっと離れたエリアで数投して移動


小規模水路につながる水門へ移動

色々と水門まわりをやってみるがノーバイト



流れ込みに消波ブロックが絡むエリアへ移動

動画でみた時より水位は低いが、流れ込み内にもコータローの真似をして、スモラバ投入も反応なし
一帯の消波ブロックも、トップやスモラバで責めたがノーバイト


次に動画内の極○マッ○を探したがどこにあるかわからなかった


対岸の流れ込みへ移動
色々と粘ったが特に収穫なし
ただ、バスの姿を久々に確認
船の下に居たっぽくて、私の気配を感じたのか猛スピードで逃げていった
やってしまった感満載



小規模水路につながる水門に戻る
コータローも戻って釣っていた
しかし動画のように水位が増えたという変化がわけでもなく。何も起きなかった


水門と繋がっている小規模水路へ移動

既に時間は10時30分。天気は曇り

虫が多いと感じたので、セミを投げてみる
狭い水路だし、やる気がある魚が食べてくれないか。そんな期待を持って。


セミを遠投


すると結構手前(私の目の前)で大きな魚体がふらっと現れる

これはこのままセミが魚体の上を通過したら食っちゃうんじゃ?

パタパタパタ

魚の尻尾側を通過

すると魚がクルッと180度回転

そして「パクッ」

一部始終を目視で確認

反射的にフッキング

デカイだけあってメチャクチャ引く
一通りナイスなファイトをして現れた魚体が











60UPの雷魚

久々でビビる
気持ち悪いし怖い
あんなの持てない
取り込みたくない

キャッチせずフックを岸際で外してリリース

雷魚が現れフッキングするか一瞬迷ったが、反射的に全力フッキングしてしまった

雷魚とはいえ釣れないよりは面白いし、トップを食べる一部始終を見られたし、満足はした


その後、同一水路でセミをパタパタ


雷魚もバスも食べてくれなかった


見えバスはいなかったが、見え雷魚は確認。
もしかしたら雷魚が湧いてるのか?

続いて利根川側へ


水門からスタートし、護岸沿いに杭やへら台の残骸などあったので、400m程度進んでみたが、ノーバイト


先ほどの小規模水路に戻ってみる
時間は14:30
天気は晴れ
さっきは見えなかったバスが、結構な数確認できた
全てのバスは木の枝の下のシェードに身を潜めていた

結構な数がこの水路に入り込んでいるだなと認識
ただスレてはいそうな感じ。
シェードにワームのノーシンカーオフセットリグを打ち込んでみるも食べてくれなかった

15時

見えバスは多数だが、暑さに気が滅入り撤退を決意


帰りがけ、コウタローがやっていた将監川のポイントに行って終わりにしよう



とりあえずポイント近くのコンビニで遅い昼飯とアイスとアイスコーヒーで体力回復

今更ながら日焼け止めを買って塗ってみる
しかし時既に遅し
既にサングラス焼けしていた

16:30

シ○○水流へ

先行者が丁度帰るところ。

入れ替わりだが、ポイントに入れた。

入れたとはいえあまり期待しないで開始。
先程の小規模水路でシェードに打ち込んでいた、ゲーリーヤマモトのテナガホッグ黒を投げてみる

もう8年前のワーム
今も売っているのかは知らない

ここの角でコータロー釣ってたな。

動画では増水してるからわからなかったけど、H鋼もあるのか。

しかもその付近は隠れやすそうな排水口的なトンネルっぽい構造になっているんだ。

などと、、減水だからこそわかる構造を一通り確認。


その周辺を責めるもノーバイト。

振り向いて逆側の角を狙ってワームを投げる
珍しく岸際のナイスキャスト


するとラインが明らかに走る
マジかとフッキング

子バスではない重量感

低い足場まで連れて行く
低い足場の穴にハマるなどのトラブルもありつつ、抜き上げ

苦節6日目にして、、、

ついにバスが釣れた!


38cm

時間は16:50

釣りを開始してからほぼ12時間
釣りを再開してから6日目

やっと、本当にやっとで釣れた

千葉県での自己ベストは36cm
地味に千葉県の自己ベスト更新

嬉しかった

最近、YouTubeで釣りチャンネルをよく見る
最近気に入っているのはマスゲンチャンネル
釣りガールやマスゲンが魚を釣って手を震わしていた。
手が震える事を不思議に思っていたが、今日は私も震えた
嬉しさと興奮で震えちゃうんだな



その後、色々と粘ってみるも釣れずに帰宅。


背水の陣で臨んだ今回

とりあえず2度目のバス釣りリタイアは回避

既に次の釣行が楽しみである

5回連続で・・・

前回の最終更新日が2012年7月

最終更新した釣行の、次の釣行で心が「ボキッ」と折れた。もう8年も前の事。
何が起きたかも詳しく覚えていない。
恐らく8月に釣りに行き、暑さに嫌気がさし、ルアーロストしまくり、虫にも刺される。けどバスは釣れず。
なんでこんなに辛いことを好き好んでやっているんだろう、と我に帰りロッドを押入れの奥にしまった。
それから楽しみにしていた他のブログの記事も全くみなくなって、アメーバ自体に一切ログインする事がなくなった。


あれから月日は流れ環境も変わった。
転職もした。
4〜5年前に結婚もした。
バス釣りには戻る事はないだろうと思っていた。
それでも安物のロッドやリール、ルアー達は捨てられずにいた。


最近子供が産まれた。
正直苦労した。
子宝に恵まれず嫁は何度も泣いていた。
そんな我が家に待望の新しい家族。
コロナウィルスで例年とは全く違う環境の中、無事に産まれてきてくれた。
嫁は里帰り出産。
1ヶ月検診が終わるまで、たとえ父親でも県外の人と会うなという病院の要望。
子供にはまだ会えていない。

ひとりで過ごす外出自粛期間。
ひたすら引きこもった。

5月25日 緊急事態宣言が解除された

この辺りから、外で気晴らしがしたいと思うようになっていた。

6月上旬
久々にロッドを引っ張り出してみる。
嫁が里帰り出産期間中の期間限定なるかもしれないが、バス釣りの復活を決意。

リールに油をさして、ラインを巻きなおし、ルアーのフックを交換した。

相変わらず千葉には住んでいる。
子供が産まれるという事で車も購入した。

復帰のフィールドを考察。
花見川にしか行った事がなかった私。

6月上旬。選んだのは新川だった。
適当に橋がある場所に向け出発。
着いてみたは良いが、全く変化のないひたすら護岸というエリア。水も茶色く濁っている。

数投してエリア変更を決意。
支流の神崎川へ移動。
ここで歩いて色々なポイントを回るもノーバイトで8年ぶりの復帰を終えた。
久々すぎてベイトロッドを折った。

やはりバス釣りは簡単じゃない。


6月上旬。2回目の釣行は花見川へ
懐かしの花見川。小雨降る日。
あそこに行けば駐車できると目論んでいたが、大規模工事中で車が止められなくなっていた。
淡水最下流まで移動し約2時間ルアーを投げるも、相変わらずのノーバイト。
復帰2日目も終了。




6月中旬。3回目の釣行はもう一度新川。
Google mapで検討した結果、流れ込みがあるであろう場所へ。

朝8時頃から12時まで頑張ってみたが、またしてもノーバイト。3連続のノーバイト。


6月中旬。4回目の釣行は、再度花見川
竿先の折れたベイトロッドを諦め、タックルアンドベリーで買った中古のロッドを携えて。
会社の規定で上期に有給5日消化のノルマ
その達成のため予定もないが平日に休む

市役所に行ったりの帰り道。

強めの雨は降っていたが、花見川の様子を見に行く。
かつての人気流れ込み。
1時間半ほど粘ってみたが、何も起こらず、4連続ノーバイトを達成。


6月中旬。5回目の釣行をどこにすべきかGoogle mapで考察。
利根川とも印旛沼とも繋がっている長門川って魚影濃いんじゃないかと勝手に想像して、行ってみることに。ただ時間は夕方5時からの2時間勝負。

初めてのフィールド。
駐車場所、有力なポイント。全てが不明。
最終的にはなぜか将監川の行き止まりのポイント(水が死んでいた)まで来たがこの日もノーバイトで終了。

バス釣り復帰して5連続坊主という非常に厳しい結果。

今は、長門川のオカッパリポイントや駐車場所の想定等について研究中。
何とか一尾釣り上げたい。

7/23(月)花見川

釣りに行く時間がなかなか取れなかった最近。


激務のピークが過ぎ、ここでひとつ有給取得。
平日に休んでやることはただ一つ。

釣りでしょう。


自転車に乗る前、携帯を忘れたことに気が付くファインプレー。
忘れ物とは愚か者がする行為であって、自分には無関係。
携帯を手にした部屋の中で、そう思っていた。

15:00現場到着。


現地に到着して、虫よけスプレーを忘れたことに気が付く。

愚か。なんて俺は愚かなんだ。



しょうがないので虫刺されを覚悟し、釣り開始。

前回に引き続き、クロー系ワーム苦手克服とトップで釣るのが目標。

とりあえず、ベイトにテキサス・スピニングに軽いミノーを結びスタート。


テキサスを投げるには、いわゆるピッチングという投法が重要になる。
で、この投法。全くもって使用していなかったので、どう投げていいかイマイチわからない。

苦しみながら、テキサスをメインにランガン。


1時間30分ぐらい攻めたが、特にバイトは得られない。


心が折れて、スピニングをDERATOR+EGUJ9にチェンジ。
ベイトは、すいませんお決まりのクランクベイト。


木の枝が垂れ下がるとあるシェード。
下手なスピッキングでスモラバを打ち込む。

フォール中ラインが不自然に動く。
フッキングしてみると重みと生命感あり。

皆様、改めてこんにちは。子バスハンターのコロンビアです。
$クロスバイクでバス釣りIN印旛水系


どうせなら、着底→アクション→バイト→フッキングという過程を踏みたい。
初めてクロー系のワームで釣れたことだけが収穫。
(とはいえかなり弱めの2.5incなのはご愛嬌)

魚臭くなった手を拭くべくタオルを探すが、忘れたことに気が付く。
とんでもなく愚か。
愚かの極み。



自己嫌悪に陥りつつランガン再開。

サイズアップを図るべく、スピニングルアーチェンジ。
スモラバ(オフセットフック)の4incクロー系ワーム。


とあるポイントで着底後アクション後バイトを1回得たが、フッキングが甘くノラズ。


この時期流れ込みの水量が激減して期待薄なポイント。

スモラバで葦際を丁寧に探るが、バイトなし。
場所移動前の岸際クランクに強めのバイト。

これはデカい!?

期待してファイトを楽しみ慎重に足元まで寄せると、対してデカくない。

$クロスバイクでバス釣りIN印旛水系


一応、サイズを確認してみようかな。
スケールをバッグから・・・。

忘れとるーーー。

本日3つめの忘れ物。キングオブ愚か者。
愚行の第一人者。

しょうがないので、スケールを脳内でイメージして測定したら、33cmだった。


さらにひたすらランガン。


ジャッカルの2連結トップで、流れ込み付近を探る。

これに多数チェイスはあるが、フックアップまでには至らない。
多分サイズが小さいバス。


結局19時頃、再びクランクでバイトを得る。
25cmぐらいだろうか。抜き上げと同時にバラし。


サイズを確認した後なので、たいした悔しさもなくキリもいいので納竿とした。

それにしても、虫刺されひどい。
蚊に何十か所と刺されて厳しい環境だった。


7/23曇り
ゲット2
バイト1
バラシ1
ロスト5



いやー、ほんとロストが多いな。

・ブレードジグ(600円)
・スモラバ×2(各500円ぐらい)
・クランク(1400円ぐらい)
・ジャッカルの2連結トップ(1600円ぐらい)


NO WAR !!
NO LOST!!
NO forget !!






2012/07/01 花見川

土曜日の休日出勤を終え、3時30分起床を目指し、23時に就寝。


朝8:00


『チュン、チュン』


ハッ!?


…日本では、これを「寝坊」と呼ぶ。





昼に買い物に行く予定なので、夕方から行ければ行こう。。




15:30帰宅

雨が降り始めている…。


そんなの関係ねー!(古)



ということでカッパ持参で出撃。




本日のタックル
・クランクベイト(depsコリガン-SR)
・クロー系ワーム(GaryYamamoto DERATOR+EGUJ9)

苦手なクロー系の克服を目指す。


下流から上流に向かいランガン開始


先週の濁りは解消されていていい感じ。

ただ水質が微妙。
うっすらアオコがかっているようにも見えたが、多分気のせいだろう。


点はスモラバで攻め、線はクランク。


1時間経過して、バイトなし。


スモラバに手ごたえを感じられないまま、時間が過ぎる。

ワーム系は、テンポが悪くなるのでやっぱり苦手。

巻いて、テンポよくランガンしたいのが本音。


と、ここで雨が本格的に降り始める。


このタイミングでボイル大量発生。
目の前で30後半のバスがジャンプ。


これはトップだろ。


ベイトにBUZZJETjrを結び投げ倒す。


いい動きをしてくれるjr


いつ水面が割れても、おかしくない状況。







むなしく、雨粒だけが水面を騒がせる。




クランクも巻きたいので、ベイトをクランクに戻し、

スピニングに軽めのトップを結び、ランガン再開。



とある流れ込み。


トップでチャレンジ。撃沈。

クランクでフォロー。
バイトあり。
フッキング。


軽っ

レンズが雨で濡れてピンボケ。
必殺の赤ちゃんバスをハンティング。


人気の流れ込みに向かう。
先行者あり。



近くのとあるポイントに移動。

トップとクランクで葦際を通すも反応なし。


まだ通していない葦際に通すべく、足場が悪いながもキャスト。



反応なしか…。

ピックアップすると、どデカいバスが追いかけてきてジャンプ。

『バッシャーン!!!』


はうっ。

デカ!
40UPはありそうなバス。
心臓止まるかと思った。

アプローチ次第では食ってたのか?
かなりショック。



それから移動、そして移動を重ね、暗くなり始める。

粘りに粘り、岸際に通したクランクにhit



一応サイズアップ(20後半?)

これにて打ち止め。


雨でずぶ濡れになって、帰り道が物凄く寒かった。


トップで釣りたかったけど、不発。
クロー系で釣りたかったけど、早々に心が折れた。


雨が降って、活性が上がりいい状況だったはずだけど、ショボイ釣果となった。

ハードプラグに固執しすぎたかなぁ。



次回こそクロー系ワーム克服!

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