たんばらばんばんばん２０１０

こんにちぃわ


昨日はマサルとたんばら行ってきました


キッカーをやりたいと思い、足慣らしということで、たんばらに決めました


到着は９時半


早々に着替えて、リフト乗り場に行くと…









あ～～～～バカ混みソン

そりゃ、３連休の中日ですから混みますわなぁ



長蛇のリフト待ちと最初のリフトのノロノロにも耐え、いざライド






この日はあいにく、天気は小雪が結構降ってまして、視界もあまり良くなかったですが、ほんのたまに見せる太陽の光が良かったですが………


ただ、パフパフのパウダーなので気持ち良かったですね

ただ、雪が若干水分が少ない雪なので、板のワックスとの相性でちょい滑りが悪かったかな


しばらく、フリーランとグラトリを織り混ぜて体を暖めます


そして、たんばらと言ったらこのキッカーでしょう








第二リフト下にあるキッカーです


今シーズンのキッカーは昨シーズンよりでかくなっており、アールもかなりのアップ系になって、上級者向けのキッカーになってました


あたしはストレートエアーを中心にやり始めましたが、やはり久しぶりのキッカーだったので、恐怖心がありましね


慣れ始めてからいろいろ技をやりましたが、高く飛べるんで気持ち良かったです


マサルも………






(写真は着地後のマサル)


メソッドを完璧にするため、頑張ってましたね


日に日にうまくなってますな


高さも出てきて、きれいにできてます



しばらく、キッカーをやってまして、そろそろストレートエアーからスピン系に変えようと１８０からやりました


１８０はなんとかうまくできましたが、３６０をやったとき、全く出来ず、体へのダメージだけが続きます


あれ？


『昨シーズンは５４０をやってたのに、なんで出来ないんだぁ？』


自問自答が始まります


しかし、アプローチからアールに入り、リップを抜ける時にまでにいろいろ考えてしまい、失敗の連続


結局、リフト終了時刻まで頑張りましたが、昨シーズンのスピンを取り戻す事は出来ませんでした(悔しいです)


営業時間も終わり、車に着替えに行きました


リピーターパックだったので、帰りに５００円の商品券を使うため(商品券が付いてきます)、着替えた後に売店に行きました


大分のんびりしてたので、ほぼお客さんは帰ってしまい、始めてみる夜のたんばら空き空き状態














さよなら～たんばら





大分帰りの車で、駐車場まで行列でしたが、いなくなったので出発しました


しばらく下っていると、やはり渋滞が発生してました

しかも１０キロ～２０キロまでの低速走行


かなりおせぇーなぁと思ってましが、その理由がわかりました


上の方は雪が積もっているだけなので、止まりますが、下の方になってきますと凍結しておりまして………

２０キロの低速走行でも何回か滑り、ブレーキもロックしてしまったり、車体が若干ぶれたりして、止まるまで焦りました


ただ、スタッドレスタイヤの特徴にも慣れてきて、扱い方や、車間距離をしっかりとっていれば問題なくなりました


スタッドレスタイヤ運転の技術取得出来ました




たんばらの売店で買ったお土産というか自分の物








たんばりんの袋の中身は………






ニットキャップ～～


また買っちゃいました


これで、今シーズン購入したニットキャップは６個目になりました


あたしはただのバカですな

今シーズン初のたんばらは、キッカーがスランプになりましたが、グラトリも新しい技が出来始めたので、まあまあ良かったです


来週、１７日……キッカーのスランプを取り戻すため、また恐らくたんばらに行こうと思います


たぶん誰も来れないと思いますので、始めての１人バスプランで行きます


スランプを取り戻すために………頑張るしかない




チェケラ