どうも、ponsukeです。
 2日連続の更新です。(珍しい・・・。)
 今回は、正直、あまり面白くない更新というか、何というか・・・。
 とにかくまいりましょう。
 昨日、唯一掲載できなかった車両。
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(神戸市営地下鉄5000系@新長田)
 海岸線5000系です。
 ここで、ちょっとした謎を。
 海岸線が開通したのは、今から約13年前。
 それまで、神戸方面から和田岬まで出てくる電車は、JR和田岬線しかありませんでした。
 一般の人はこう思っていました。
 「海岸線が開通したら、JR和田岬線は終わりだな。」
 だがしかし!!海岸線開通後、JRは和田岬線を電化させ・・・。
 今では、和田岬線は黒字、海岸線は赤字になってるそうです(あくまでも噂ですが)
 さて!!そんなことは置いといて。
 最近、神戸市営地下鉄西神・山手線に変化が起こっています。
 では、見ていただきましょう。
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(電光掲示板 初代@伊川谷)   ↓
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(電光掲示板 2代目@総合運動公園)   ↓
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(電光掲示板 3代目@名谷)
 電光掲示板、3代目が新登場しました!!
 これまでのものとは違って、発車時刻が表示されるようになり、案内も(一部を除き)日本語、日本語(ひらがな)、英語、韓国語になりました!!
 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・へ?
 日本語、日本語(ひらがな)英語、韓国語!?
 ひらがなって・・・。お子様向けですか?
 と、いう摩訶不思議な電光掲示板が導入されました。
 こんにちは、ponsukeです。
 毎週火曜日に更新してますね・・・今月は。
 来週は学校が始まってしまいますので火曜日更新はできなくなります・・・。残念。
 では、気を取り直して、行きましょう!!
 今回は、神戸市営地下鉄です!!
 半分車両紹介になりますが。
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(神戸市営地下鉄1000系(右)&3000系(左)@西神中央)
 一番編成数が多い1000系と、僕の大好きな3000系が並びました!!
 3000系は、車内に電光掲示板があり、次に停車する駅、乗換案内などを表示してくれます。
 一方、1000系は車内には路線図があるだけ。
 しかし、もっとひどい車両があります。
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(神戸市営地下鉄2000系@妙法寺)
 2000系です。
 こちらは、編成数が4編成(確か)しかなく、見れたらラッキーな車両ですが。
 車内には電光掲示板、および、路線図があるのを見たことがありません。
 ・・・・・・・・・。
 次行きましょう。
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(北神急行電鉄7000系@西神南)
 北神急行電鉄です。
 「有馬へ」と書いてありますが、谷上までしか行きません。(しかも、この写真の電車は新神戸行きです)
 「有馬へ」行くには、終点、谷上から神戸電鉄に乗り換えなければなりません。
 ただし、谷上駅では、北神急行電鉄と神戸電鉄は改札口を通らずに行けるので便利ですが。
 っと、ここで容量オーバーです・・・。
 コンデジの画像サイズが大きすぎたかな・・・?
 では、また会いましょう!!
 こんにちは。ponsukeです。
 さて、さっそくですが、訪問者が3000人達成しました!!
 かなり遅いペースですが・・・。
 これからも、当ブログ、よろしくお願いします。
 では、今回の今週の写真は!!
 こちらっ!!
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(電光掲示板@新神戸)
 新幹線です!!
 でも、ただの新幹線ではありません。
 8月13日、こだま730号、新大阪行き、1号車といえば・・・。
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(プラレールカー側面@新神戸)
 そうです!!500系プラレールカーです!!
 では、さっそく中へ・・・。
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(お出迎え@こだま730号)
 これはこれは、どうもどうも。
 この写真の左端でもわかる通り、かなりの人だかりです。
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(ご案内@こだま730号)
 これのおかげでしょう。
 で、目的の・・・。
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(プラレールレイアウト@こだま730号)
 こちら!!巨大(?)レイアウトです!!
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(922型ドクターイエロー&485系雷鳥@こだま730号)
 まさかの顔ぶれ。
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(700系統勢揃い@こだま730号)
 おお!!700系統が勢ぞろいしてます!!
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(923型ドクターイエロー&225&N700A&700系レールスター@こだま730号)
 なぜ、この700系統の中に225?
 っていうか、ドクターイエローが3編成も走っていましたね。
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(前面動画、生中継@こだま730号)
 車内先頭部には、本物そっくりの運転台と、先頭からの風景が生中継されていました!!
 ちっさい子供2人が運転席に座っていました。
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(サンダーバード@こだま730号)
 で、新幹線を後にして、こいつ(サンダーバード)に乗りに新大阪ホームへ・・・。
 そうしたら、遅れ「こうのとり」が停車中で、面白いものが撮れました。
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(287系「文殊」表示@新大阪)
 懐かしの文殊!!!
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(287系「快速」表示@新大阪)
 走ることがあるのでしょうか?
 っていうか、快速があるってことは?
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(287系「新快速」表示@新大阪)
 やはり。
 乗ってみたいですね・・・。
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(287系「普通」表示@新大阪)
 287系が各駅に停車する時代が来たら面白いかもしれません。
 最後は、287系の笑い話になりましたが、今年のお盆はこんな感じになりました!!
 ではでは。
 こんにちは。ponsukeです。
 この前、部活で撮影会に行く予定でしたが。
 案の定、台風で中止になりました。
 その代償と言ってはおかしいですが、昨日、姫路の友達の家に遊びに行ってきました。
 そうしたら、謎なものが撮れたので紹介します。
 まず、行くときに、明石駅で見たもの。
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(1日遅れ?@明石)
 ちょっと待った。今、8月11日9時2分ですよ?なんで、昨日の新快速が残ってるんですか?
 この表示に気付いたのは僕だけでないようで、近くの方も頭に「?」を浮かべていました。
 続いて(最後ですが)帰りに。
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(スーパーはくと、貫通扉OPEN!!@姫路)
 おおっ!!スーパーはくとの貫通扉が開いています!!
 遊びに行ってよかった~!!
 では、お盆明けに会いましょう!!
 「さて、ちょっと、調べてきたのだけど・・・。」
 僕は目の前の3人に向かって話し出す。藤川君はちょっとそわそわしてるけど。
 「生物部の主な部活戦争ポイントは、部員人数、文化祭、生物オリンピックだよ。」
 「…成績は入ってないんですね?」
 島波さんの言う通り、成績はポイントに入っていない。
 なぜなら・・・。
 「成績では鉄道研究部と変わらない。」
 成績ポイントは全部員の平均みたいなところでポイント加算される。成績がいい人が多くても、悪い人が多ければポイントは少なくなる。
 「これを鉄研と比較してみると・・・。」
 部員数:鉄研<生物部
 文化祭:鉄研<生物部
 大会:鉄研・・・なし
 「・・・負け確定ですね。」
 「もうあきらめるの!?」
 「・・・そうやっていうってことは、何か策があるんですか?」
 「ある・・・。成功するかどうかは別として。」
 「???」
 「ちょっと、調べたんだけど、毎年3月に『列車検定』ってのがあるらしい。」
 「それに参加するってことですか?」
 「そうだ。それに参加して、いい成績を取れば、その分ポイントも上がる。これで勝とうっわけだ。意義ある人は?」
 「「「・・・・・・。」」」
 ないってことだ。
 「よし、頑張るぞ!!」