スタージュエル
20/10/29 ＮＦ空港
この中間は厩舎内で曳き運動を行っています。「引き続き、厩舎内で体を動かす程度の内容ですが、変わりなく推移しています。患部の状態をチェックしながら復帰へ向けたメニューを組んでいきたいところです。馬体重は５１６キロです」（空港担当者）
⇒500超えちゃった。ま、致し方なしよね。
ホワイトクロウ
20/10/29 矢野厩舎
２８日は軽めの調整を行いました。２９日は美浦南Ｗコースで追い切りました（５５秒５－４０秒３－１３秒３）。「良化途上の状況のなかで入厩させたこともありますし、実際のところまだこれからと感じさせる部分はあります。ただ、決して悪いというわけではなく、本数を重ねていきながら良くしていくところなので、伸びしろがあると捉えながら日々接しているところですよ。今朝はウッドチップコースに入れて３頭併せによる追い切りを行いました。前後、左右に馬を置く形で刺激を与えながら負荷をかけようと考えて、３頭隊列の２番手のポジションをホワイトに与えて、直線でもしっかりと走れるようにしました。時計的には５５－４０くらいと、そこまできついものを求めたわけではなく、馬なりでしたが最後までじわーっと伸ばせていますし、まずまずと捉えていますよ。どんどん進めていって磨きをかけていきたいですね」（矢野師）
⇒レースの目途もないところから帰厩させるところから「？」とは思ってたのですが、今回の調教のさせ方。なんかVIP待遇感ありませんか？笑
しかも1頭は古馬3勝クラス。わかった、もしやホワイトクロウスキスキだな？←
少なくとも、リーディングパートの割と淡白な感じとは一線を画していると思います。ま、あちらはそもそも負荷をかけられませんからね・・・
思う存分調教師の力量を発揮できる素材に嬉しみを感じている気がしますね。
ま、ほんとにそんな素材なのかはわかりませぬ←
アシェットデセール
20/10/29 ＮＦ空港
この中間は周回ダートコースで軽めのキャンター調整を行っています。「経過を見た上で、この中間から騎乗運動を再開しています。すでに坂路コースでの試し乗りもスタートしていますので、問題ないようであれば徐々にメニューを濃くしていければと考えています。馬体重は５４０キロです」（空港担当者）
⇒こちらもだいぶ重くなりましたのう・・・絞っていかんとですな！