いやぁ、前回配線間違いしてわやわやしてたスロットルコントローラーですが・・・
 
 
モノはコレ!
 
 
 
 
 
 
AC・・・アーマードコア・・・じゃないよ、オートクルーズ!いわゆるクルーズドコントロール!
 
いやー、時代だね!マニュアルにも後付でクルコンが付けられるなんてね♪
 
 
 
 
実は発注自体は6月上旬だったりしてますがww
 
大分待ちましたが、ようやく受け取りが出来た訳ですよ♪
 
 
 
早速ですが受領した商品一式の大きい写真です
 
イメージ 1
 
 
内訳は、
 
商品ID = TH-1A
商品名 = TH-1A THR ハーネス 1A(アクセルハーネス)
単 価 = \4,980

商品ID = THA
商品名 = THA オートクルーズ付スロットルコントローラー 3-drive・AC
単 価 = \22,000

商品ID = BR-6
商品名 = BR-6 THAブレーキハーネス
単 価 = \2,800

商品ID = LS-26
商品名 = LS-26 THAレバー用スペーサー 26mm用
単 価 = \1,000

商品ID = THA-MA1
商品名 = THA-MA1 MT用クラッチアダプター 汎用
単 価 = \3,900 

送 料 = \0
支払金額 = \34,680
 
と、なります(・∀・)
 
 
安くねーな・・・累積で本当にECU書き換えできちゃうわw
 
まいっか、ECU書き換えじゃオートクルーズは付かないしなww
 
 
上記のパーツで「THAレバー用スペーサー 26mm用」と「THAブレーキハーネス」は無くても構いません
 
「THAレバー用スペーサー 26mm用」が必要なのはオートクルーズボタンをウインカーレバーに付けたい場合だけですし、「THAブレーキハーネス」は自分で配線・結線できるならいりません
 
 
 
ただ、自分はオートクルーズボタンをウインカーレバーに綺麗に付けたかったし、ブレーキハーネスは緊急時はアクセルハーネスとブレーキハーネスを外して、元のハーネス同士を繋げば即ノーマルに戻せるから保険の意味でブレーキハーネスを入れました
 
 
 
 
で、先日取付をして結線間違いしたんですwww ・・・・・・('A`)笑えん・・・
 
間違えたのは・・・言い訳をすると・・・腰痛でイナバウアー&外気温33℃&直射日光&作業時間が30分しか取れなかった、なんです
 
・・・・・・ホントに言い訳だなぁ・・・・・・
 
 
 
あ、時間いっぱいだ(´Д`)
 
取り付けについては「スイフトスポーツ5MTをオートクルーズ化②」で書きますね♪
 
では~(´∀`)ノシ
スズキ スイフト スイフトスポーツ ZC31S 素イフトスポーツ オートクルーズ クルーズドコントロール クルコン マニュアル MT PIVOT 3-drive・AC