あ~あ、やっちゃったよ・・・
ま、自分でもいつかやるとは思っていたけどw
いやね、運転中に以前設置したTRECの本体が落ちてきたんですが、本題はそれじゃありません。
そういや追加メーターの配線弄ってる時にTREC本体を固定してたタイラップを切っていたような気が・・・
自業自得ですな(´Д`)
それで運転席足元のコラムパネルの内側にトグロを巻いている配線を一部整理しようと思ったんです。
思ったんですが・・・今更どれがどの配線か分らないほどごたついていて・・・
それでも配線を追いかけつつ整理はしたんです

ね?整理してあるでしょ?( ▽|||)
まぁ整理したんですよ!
でね、エンジンかけようとしたら・・・イグニッションが回らない(´・ω・`)
ええ、イグニッションが物理的にビクともしない・・・
そういやドア開けて作業してたのにルームランプも点いてない(´∀`|||)
これはやっちゃったかな~(´Д`)
普通に考えて、まずヒューズ切れでしょうな~
とりあえずリアに積んでる道具からヒューズ持ってこよう・・・
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マジデスか・・・・・・リアハッチ開かねぇ(゚Д゚)
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マジデスか・・・・・・リアハッチ開かねぇ(゚Д゚)
反応してないわコリャ。
いや、後席シート倒せば取れるか。
ごそごそ・・・ペンチ出してヒューズ容れ出して運転席足元もぐってヒューズボックスにアクセス。
一体どれが切れているのやら?怪しいヒューズを順番に引き抜こうと思い、まずACC電源の41番ヒューズ「RADIO」を抜いて・・・
いきなりあたーりー\(T▽T)/

見事に切れてますなぁ ( ゚∀゚)アハハ
15Aミニヒューズならゴロゴロあったんでスパッと交換♪
クラッチ踏んでー、キーよ回れー(´Д`)
ブルルン!
良かったー、メインヒューズまで逝ってなかった(´∀`)
散々言ってますけど「自己責任で。」
改めて自分で思い知りました。
皆さんも気を付けて下さいね~('A`)
では。
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