さて、これまで色々とドライビングポジションに係わる加工をしてきました。
以下参照。
結構弄りましたねぇ。
これらの加工は全てドラポジ改善が目的で、④まで順調だったんですが･･･
⑤のミスティのローポジションシートレールを導入した事からドラポジが狂ってしまい、⑥のステアの位置を下げる事になりました。
しかしまだ違和感が・・・この違和感を解消する為に考えたのは・・・
ただでさえお勧めできない③「フロアの底上げ」の追加加工です！
以前の加工では純正フロアマットの下面にゴムシートを張りました。
これで純正より1cn近くかさ上げしていたんですが、今回はもっとガッツリかさ上げする事にしました！
まずホームセンターで
穴あきの「アルミ複合版」（45cm角程度） ２枚
1m長の「アルミ1.5cm角材」 ２本
「ドリルネジ」 適当
を用意します。
穴あきの「アルミ複合版」（45cm角程度） ２枚
1m長の「アルミ1.5cm角材」 ２本
「ドリルネジ」 適当
を用意します。
あ、金ノコと＋ドライバーも用意してますよ。
これらを現車あわせで仮合わせをしながら板を切って適当に曲げて、角材を切ってネジで組合わせます。
アルミ複合版はプラスチックとの複合なので手でも曲げられます。
そして完成したものの裏側にマジックテープを適当に貼り付け、これをフロアに対する滑り止めとします。
スイフトのフロアに敷きます。
マジックテープでも結構しっかり固定できてますよ。
マジックテープでも結構しっかり固定できてますよ。
その上に元のフロアマットを敷いて固定ダボに留めて完成！
これイイ!!
一気にドラポジの問題が解消しましたよ♪
一気にドラポジの問題が解消しましたよ♪
１時間程度で一気に作った割に満足いくものになりました♪
膝の曲がる角度も浅くなったし、ステアリングまでの距離も丁度良くなりました！
スイフト独特のバンを運転しているかの様な姿勢が改善され、運転自体がしやすくなりました。
ですが今回の加工の結果、今度はクラッチペダルの踏み込み高さを調整したくなってきていまいましたよ。
が、それはまた今度。
あ、一応アルミプレートを車体にボルト止めすればサーキットでも使えるそうですが、詳しくは知りませんのであしからず。
でも本気組の方々から見れば愚考に見えるかも・・・もうチョット固定方法を考えるとします。
なお、このネタは危険を伴わないとも限りませんのでお勧め致しません！
では。