ご無沙汰してます。
この所更新が出来ずにいましたが、また少しずつ行きます。
この所更新が出来ずにいましたが、また少しずつ行きます。
さて、スイスポが1年点検から(暫らく前に…)戻って来ました。
オイル類(エンジン・ミッション・デフ)を交換したのでシフトもエンジンもなめらかになりました!
後、まほぞうさんからのアドバイスに従ってクーラントの交換もしています。
後、まほぞうさんからのアドバイスに従ってクーラントの交換もしています。
さて、気になるECUですが、クレーム扱いでの無償交換となりました。
うう、クレーマーになっちゃったよ…ありがとう、スズキさん。
うう、クレーマーになっちゃったよ…ありがとう、スズキさん。
インプレですが、正直なところ高回転域での変化はあっても4000rpm位までの中・低回転域はさほどの変化は無いだろうと思っていました。
ところがどっこい!
車を受け取ってすぐの走り出しから変化が!
車を受け取ってすぐの走り出しから変化が!
なんと言うか、アクセルの踏み込みに対する回転のツキがイイ感じなんです。
日常でサイドブレーキを使わない坂道発進をするので、特に変化を感じやすかったのかも。
同じくサイドブレーキを使わない坂道発進をする人ならスグ分かると思いますよ。
町乗りでのシフトチェンジが、今までどうしてもギクシャク感があったのですが、これも7・8割がた解消してます。
この時期はまだ所々の路面凍結の心配があるので、レブ一杯まではテストし難いから取り敢えず高回転域のシフトチェンジは試してません。
それはまた夏用のホイール&タイヤに交換してから試したいと思います。
いつ交換しよう?