今回はＸ５のオイル漏れの修理をご紹介。
同じＸ５でも、Ｖ８を積んだモデルは、オイル漏れ修理も大変です。
オイルパンガスケットを交換するために、
エンジンや足回りを固定するメンバーを脱着する必要が有り、
足回りや、フロントデフも外します。
するとこんな感じに。
そして、外したオイルパンを綺麗に洗浄して組み上げます。
この作業の途中で、木曜日のブログでご紹介をしたエンジンマウントも交換しました。
＊赤い印がエンジンマウント。
同時に足回りのスラストアームも交換。
エンジンメンバーを外すので、一緒に施工したほうがお得です。
大掛かりな作業なので、手慣れた整備士でも２日かかりました。
これでオイル漏れも足回り、エンジンマウントもリフレッシュされ、
走行２０万キロを目前とした車ですが、生き帰りました！！
Ｂｙ ＰＰ