お預かり中のE30型325iカブリオレ。

当社で販売させていただいて11年。

大事に乗っていただいています。

しかし、普段の足にも使われていて、距離が伸び、

オイル漏れも多くなってきたところで、シリンダーヘッドのOHをご依頼いただきました。

M20やM30のエンジン修理は、この1年で6回目。

最近の車でシリンダーヘッドガスケットからオイル漏れが多くなったら、

修理だはなく、買い替えになるでしょうね。

80年代の車に乗っている方は、やはり愛情が深い方が多いです。

外したシリンダーヘッド。
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オイル管理が良かったので、スラッジはほとんどありません。

しかし、燃焼室にはカーボンが。
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バルブにもカーボンが付着。
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吹き返しで、インテークマニホールドも真っ黒に。
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ピストンにもカーボンが溜まっていたのですが、

施工前の写真が暗くて、施工後の写真になります。
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この様に、丁寧にカーボンを除去してクリーニングしていきます。

来週、ヘッドの面研磨から帰ってきたら、組み上げです。

K様 もう少々お待ちください。



By PP