こんばんは!うめです~
今回はラジエターのお話です。
E53 X5 3.0 のラジエター交換をさせて頂きました。
左がE90 右がX5です。
明らかにデカい…笑
2トン近い車体のX5を3Lエンジンでも違和感なく走らせるために色々と仕様が違うみたいですね。
エアフロも3L用でサイズが大きく、エンジンオイルも4WDの為か7Lも入ります。
ミッションもクロス気味な仕上がりなので乗ってみるとスイスイ走りますね。
Xシリーズは専用部品も多い為、多少金額が高い整備が増えてしまいますが、少量生産の部品だからこそ純正を選びたいですね。
byうめ
今回はラジエターのお話です。
E53 X5 3.0 のラジエター交換をさせて頂きました。

左がE90 右がX5です。
明らかにデカい…笑
2トン近い車体のX5を3Lエンジンでも違和感なく走らせるために色々と仕様が違うみたいですね。
エアフロも3L用でサイズが大きく、エンジンオイルも4WDの為か7Lも入ります。
ミッションもクロス気味な仕上がりなので乗ってみるとスイスイ走りますね。
Xシリーズは専用部品も多い為、多少金額が高い整備が増えてしまいますが、少量生産の部品だからこそ純正を選びたいですね。
byうめ