先日施工しました、アルピナＢ３のクラッチ交換のご紹介です。
ＭＴ車は、交換サイクルは頻繁ではありませんが、１０万キロ位でクラッチ交換が必要です。
＊ハイパワーの最近のモデルでは３万キロ位しか持たない車も有るそうです。
ＯＥＭパーツを使うと、意外とリーズナブルに交換でいますよ。
まず、マフラー、プロペラシャフト等を外して、トランスミッションを降ろします。
クラッチは、ディスク、カバー、レリーズベアリングの３点セットで部品が配給されます。
ディスクを付けて、カバーを仮止めしてセンターを出します。
トランスミッションは、ダストを綺麗に洗浄をして、
センターシャフトにグリスを塗ってベアリングを取り付けします。
内部はスラッジで真っ黒でした。
これでトランスミッションを載せて完成。
作業は１日で完成します。
今回のＥ４６アルピナＢ３のクラッチ交換は、部品代と工賃で約１０万円ほど。
クラッチ交換を考えている方は参考にしてください。
Ｂｙ ＰＰ