ＢＭＷのエンジンは、４気筒６気筒８気筒１０気筒１２気筒と種類は有りますが、
どのエンジンも必ず！！オイル漏れが発生してしまいます。
新しい車も覚悟が必要です。
今回は特に？オイル漏れが多いＮ４６型４気筒エンジンをご紹介します。
このエンジンは、Ｅ４６型後期３１８ｉ～Ｅ９０型３２０ｉのモデルをまたいで使われていた、
ＢＭＷの代表的な４気筒ＤＯＨＣエンジンです。
まずは、エンジンの一番上にあるカムカバーのオイル漏れ。
上側のシールフランジ。
カムカバー前側。 上からもシールフランジやオイルフィラーキャップからの漏れが垂れています。
カムカバーガスケット横側。
そして、エンジン前側のシリンダーヘッドガスケット。
エンジン横のオイルフィルターケース。 画像では分かり辛いですが、付け根はオイルが溜まっています。
とにかく、エンジンの上、横、後ろ、下と、すべての個所からオイル漏れが発生します。
特殊な事例では無く、どの車にも起きることです。
日ごろから、定期点検をしっかり受けて、メンテナンスを行っている車は漏れが少なくなります。
にじみを発見したら初期の対処が可能です。
人間の体と同じで、定期検診が重要で、病気も初期に治療すると大掛かりにならずに済みます。
２年間の車検の間、乗りっ放しにしないで、定期点検をお勧めします。
今週も差し入れありがとうございました。
Ｅ４６ Ｂ３ＳのＴ様 ケーキやミカンの差し入れありがとうございました。
Ｅ９１ ３２０ＴのＡ様 ジュースの差し入れありがとうございました。
ブログに書かれているから持って来たとのお声もお聞きしますが､
ご来店いただけるだけで十分です｡お気を使わずご来店下さい｡
ブログで画像等をご紹介することが､逆に他の方へのプレッシャーになるといけないので､
個別に感謝の気持ちをお伝えして行きたいと思います｡
ご来店いただけるだけで十分です｡お気を使わずご来店下さい｡
ブログで画像等をご紹介することが､逆に他の方へのプレッシャーになるといけないので､
個別に感謝の気持ちをお伝えして行きたいと思います｡
Ｂｙ スタッフ一同