先日、Ｘ５のリヤのエアサスを交換しました。
良く抜けるサスペンションですね。
Ｅ５３のＸ５は、毎月の様に作業をしていますが、
今回は、Ｅ７０．
ついにＥ７０もエアサスが抜け始める頃になったんですね。
大きな風船みないな物ですから、経年劣化で必ずエアが抜けてしまう様になります。
作業は２時間ほどで完了します。
しかし交換後には、ダイアグノシスのコンピューター診断機にて、車高の調整が必要です。
交換だけならどこの工場でも可能だと思いますが、
ダイアグでの車高調整をしないと、左右前後の車高が違ったり、
交換後に車高が上がらなかったりします。
ダイアグなしでは何も出来なくなってきましたね。
ツーリング系も同じ様なエアサスを使用しており、
Ｅ３９のツーリングのエアサス交換も同日施工しております。
ワゴン系の車高の下がりなどは、早めにご相談ください。
ＯＥＭパーツにて、格安で修理可能です。
Ｂｙ ＰＰ