お預かり中のＥ２４ Ｍ６．
沢山課題が合って奮闘中。
一部作業をご紹介です。
フロントキャリパーの動きが悪く、ＯＨします。
３０年も前の市販車に、この様な４ポッドの凄いキャリパーを付けるなんて、
やはりこの頃のドイツ車は２歩も３歩も先を行っていた感じです。
８０年代の国産車は、やっとしょぼいディスクブレーキが付き始めたころで、ほとんどはドラムブレーキでした。
ピストンが固着していて、オイル漏れも見られました。
ピストンは少し錆が出ていましたが、概ね良好。
内部は大丈夫でした。
本体内部と、ピストンをきれいに磨いて、オイルシールを交換します。
ブレーキフルードの交換を怠ると、フルードに水分が入り錆びてしまいます。
ブレーキフルードは空気中の水分を吸いやすい性質なので、
日本の様に湿気の多い国は、フルードがダメになりやすいです。
皆さんも１年に１回のブレーキフルード交換をお勧めします。
当社では、車検や１２か月点検時のブレーキフルードの交換工賃がサービスになっています。
たった２０００円のフルード代だけで交換が出来ますので、ご相談ください。
今週も差し入れありがとうございました。
Ｅ２８ Ｍ５のＫ様 お菓子の差し入れありがとうございました。
Ｅ４６ Ｂ３ＳのＴ様 ジュースの差し入れありがとうございました。
小田原からお越しのＮ様 ジュースの差し入れありがとうございました。
ブログに書かれているから持って来たとのお声もお聞きしますが､
ご来店いただけるだけで十分です｡お気を使わずご来店下さい｡
ブログで画像等をご紹介することが､逆に他の方へのプレッシャーになるといけないので､
個別に感謝の気持ちをお伝えして行きたいと思います｡
Ｂｙ ＰＰ
ご来店いただけるだけで十分です｡お気を使わずご来店下さい｡
ブログで画像等をご紹介することが､逆に他の方へのプレッシャーになるといけないので､
個別に感謝の気持ちをお伝えして行きたいと思います｡
Ｂｙ ＰＰ