エンジン不調、エンジン警告で点検をするには、
昨日のブログで紹介したダイアグノシスのコンピューター診断で行います。
よく有る事例として、Ｏ２センサーのエラーが有ります。
最近の車には、触媒の前と後ろに２個づつ有り、最悪は４個交換が必要です。
排気ガスの濃度を直接測っていますから、センサー部は真っ黒です。
役目としては、排気ガスの中の酸素（Ｏ２）濃度を測り、コンピューターに情報を送ります。
その数値を元に、ガソリンの噴射濃度をコンピューターが指示します。
数値が正確でないと、混合気の濃度が異常になり、エンジン不調となります。
メーカー推奨は８００００ｋｍ毎の交換になっています。
ディーラーの定価が３５０００円位 当社はＢＯＳＣＨ製等のＯＥＭ部品をたくさん在庫していて、
１５０００円～と３分の１位の金額になります。
次にエンジン不調で多いのが、エアフローメーター。
この数値をコンピューターに送り、コンピューターが混合器の濃度を支持しますので、
先ほどのＯ２センサーと両方の情報が混合気の濃度にとても重要な役割をしております。
Ｏ２センサーと同様に、ＢＯＳＣＨやＶＤＯ製のＯＥＭ部品をたくさん在庫しております。
こちらも３分の１位の価格で取り揃えております。
その他、エアバッグやＡＢＳの警告も良く出ますね。
不具合を感じたら、すぐにご相談ください。
Ｂｙ ＰＰ