BMW G82 M4 ブレーキパッド交換&Exhaust Valve Controller取り付

BMW G82 M4 ピットイン！

ブレーキパッドを交換！

リアは当店オススメの

breni DFPシリーズ

低ダストブレーキパッドへ交換しました！

フロントはbreniに設定がなかったので

Delphi Technologiesの低ダストタイプへ交換しました！

ブレーキフルードの量をチェックして終了です＼(^o^)／

続いて、エキゾーストチューニングを！

BMW PP Exhaust Valve Controllerをお取り付け！

加速騒音対策でマフラーにバルブが取り付けられており、閉じていると非常に静かです。

このバルブコントローラーを取り付けるコトにより、リモコン操作で任意にバルブを開閉できるようになります。

純正マフラーバルブモーターのカプラーへ割り込ませて接続します。

このリモコンでバルブの開閉ができるようになりました＼(^o^)／

オープンにするとノーマルマフラーでも迫力あるサウンドが響きます♪

全ての作業終了です(^^)

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

BMW G87 M2 ご来店です。

エアロパーツのチョイスで相当悩まれてました！

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

フーガ エンジンオイル交換でご来店です。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

ランドローバー ディスカバリースポーツもエンジンオイル交換でご来店です。

指定どおり0W-20オイルを注入しました(^^)

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

BMW F39 X2 左リアウインカーが不点灯でご来店です。

テールランプを外してバルブを交換して復活☆

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

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BMW F30 328i ホイール&タイヤ交換、タント&ムーヴキャンバス 車検！

BMW F30 328i ピットイン！

お持ち込みのホイール&タイヤセットへ交換！

M4純正ホイールへの交換です！

以前お取り付けしましたレッドなキャリパーカバーと相まって格段にスポーティに変身しました＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

タント 車検でお預かりしました。

走行距離は約9万キロ。

各部良好で、エンジンオイルは最近交換されていました。

タイヤローテーションを実施し、ワイパーラバーとエアコンフィルターを交換してメンテナンス終了♪

車検を済ませて夕方にご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

ムーヴキャンバスも車検でお預かりしました。

コチラは走行約4万キロと少なめです。

タイヤ空気圧も少なめでした(^_^;)

タイヤライフやハンドリング、燃料等に影響しますので、たまにはエアーチェックしていただきたいです。

タイヤローテーションをしておきました。

またエンジンオイルは前回車検より無交換(T_T)

オイルフィルターと共に交換しました！

拭き取りの悪かったワイパーラバーを前後とも交換してメンテナンス終了！

車検も終了し、コチラも本日夕方にご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

修理待ちやご納車待ちのおクルマが増えてきました。

順次作業を進めていきます！

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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F55 ミニクーパーSD TDI Tuningサブコン取り付け&メーターコーディング、ミニクーパ

F55 ミニクーパーSD ピットイン！

TDI Tuning DIGITAL TUNING BOX SYSTEMの取り付けです！

ディーゼル車にはフラッシュチューニングの設定がありませんので、TDI Tuningの「DIGITAL TUNING BOX SYSTEMのサブコンをオススメしています。

各センサーに付属の配線を割り込ませて取り回し、本体を固定して終了です＼(^o^)／

本体はバッテリーカバー上に取り付けました(^^)

続いてコーディングを！

メーター内情報表示を追加します。

一部のF55／F56／F57モデルでは、車両の仕様変更によりメーターパネルに表示される情報が制限されています。

「航続距離」「平均燃費」「瞬間燃費」「平均速度」「デジタルスピード表示」などが非表示状態となっており、走行中に必要な情報が十分に確認できません。

コーディングにより、メインモニターの「メーターパネル」メニューが追加されました！

ウインカーレバー先端の「BC」ボタンを押すことで各種情報を切り替えて確認できるようになりました＼(^o^)／

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F55 ミニクーパーD ご来店です。

ブレーキパッドの交換です。

フロントはセンサーが少し削れていました。

警告メッセージが出る寸前ですね(^_^;)

新品のセンサーへ交換！

当店オススメの低ダストブレーキパッド

breni DFPシリーズへ交換しました！

合わせてリアも交換しました(^^)

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アウディ TT クーラント漏れ修理、JEEP ラングラー リアバンパー交換！

アウディ TT

コチラもクーラント漏れでロードサービスにて入庫！

漏れをチェックすると…

奥側のスロットルボディの下にある3ウェイジョイントがポッキリ折れてました(T_T)

ホースの中に折れたジョイントが…

破片が残らないように慎重に摘出！

新品のジョイントへ交換します。

交換完了です！

クーラントを満たしてエアー抜きをし、漏れが無くなったのを確認して終了です＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

JEEP ラングラーをお預かりしました。

リフトアップされ、フロントバンパーを交換されています！

お持ち込みのリアバンパーへ交換します。

純正バンパーを取り外し！

ナンバープレートは専用のベースでボディへ取り付けます。

大量のネジを外してバンパーを分解して配線とセンサーを移植して取り付け！

前後ともVKSのバンパーで揃ってワイルドさアップしました＼(^o^)／

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m

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BMW G11 740i オイルエレメントハウジング交換！

BMW G11 740iをお預かりしました。

オイルエレメントハウジングからのクーラント漏れです(T_T)

早速交換していきます！

DME(エンジンコンピューター)を取り外して…

インテークマニホールドを外します。

ラジエターアッパーホースへの接続パイプを外してオイルエレメントハウジングを摘出します。

ハウジングのパッキンがエンジン側に残りました。

右側のパッキンが切れています(T_T)

その切れているパッキンが付いているハウジングですが…

樹脂が欠けています(T_T)

コレが原因でクーラントが漏れています。

新品へ交換します！

取り付け面をキレイにして新品のハウジングをドッキング！

ラジエターアッパーホースへの接続パイプも新品へ交換します。

パッキンのヘタリもありますが、劣化してクラックが入って漏れる事例があります。

取り付けて元に戻していきます。

インテークマニホールドとスロットルボディのパッキンは再使用不可ですのでコチラも新品へ交換して取り付けます。

カプラーだらけのこの部分に…

DMEを戻します。

全て元に戻して完成です＼(^o^)／

エンジンオイルを規定量入れ、クーラントを満たしてシステムのエアー抜きをします。

エンジンを始動し、更にエアー抜きプロセスを実施！

正常に推移し終了です(^^)

水温はしっかり安定しています。

エンジンオイルのレベルもバッチリ♪

漏れは無くなりました＼(^o^)／

エンジンカバーを取り付けて全て終了です！

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

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