BMW F20 118iをお預かりしました。
クーラントとエンジンオイル漏れの修理です。
クーラントはエンジンブロック〜ラジエターアッパーホース間の接続パイプから
エンジンオイルはクランクプーリーからでした。
インテークマニホールド下にある接続パイプを摘出！
ビシッと亀裂が(T_T)
新品へ交換します。
ドッキング完了♪
続いて、クランクプーリーを取り外します。
黒いカバーを取り外し！
このカバーからエンジンオイルが漏れていました(T_T)
新品へ交換します。
底面のパッキン、クランクシャフトのオイルシール部分共に当然ながらしっかりしています(^^)
カバーを取り付けて…
クランクプーリーを取り付けます。
固定ボルトは新品へ交換必須です。
整備書の指示通りにトルク+角度締めにて締結！
全て元に戻し、クーラントを満たしてシステムのエアー抜きをして、漏れが無いのを確認して終了です＼(^o^)／
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
