GRスープラ ピットイン！
点火系のカスタムを！
TOREFI SPORTS プラズマイグニッションコイル
HKS スーパーファイヤーレーシングプラグ
を取り付けます。
カバーを外してイグニッションコイルとご対面♪
イグニッションコイルを取り外してスパークプラグを摘出！
HKSスーパーファイヤーレーシングプラグはチューニングエンジン向けの高性能スパークプラグです。
中心電極に0.6mmのイリジウム合金を採用し、要求電圧を低減しつつ着火性を向上させています。
接地電極にはプラチナ角チップが使用されており、耐摩耗性と着火性を向上させています。
取り付けられていたのはBMW純正のCHAMPION製でした。
スパークプラグを取り付けてイグニッションコイルを取り付けます。
TOREFI SPORTS プラズマイグニッションコイルは純正コイルに比べて最大30%高いエネルギー出力を実現し、より強力で安定したスパークを実現。
スロットルレスポンスとエンジン効率を向上させます！
取り付け完了です＼(^o^)／
カバーを取り付けると見えなくなりますが、レッドなトップ部分がカッコいいです(^^)
続いて、吸気系のカスタムを！
FTPチャージパイプ&インテークパイプへの交換です。
インテークパイプを取り外します。
レゾネーターがあったり、蛇腹があったりと、効率が悪そうです…
FTPチャージパイプは真円のアルミ製パイプとなり、パイプの膨張を防ぐことで圧力損失を減らし、パワー、トルク、およびレスポンスの向上を実現します！
摘出！
タービンブレードが丸見えです(^^)
チャージパイプも取り外していきます。
FTPチャージパイプを取り付け！
効率アップはもちろん、劣化による割れの心配も無くなります(^^)
インテークパイプも取り付けて完成です＼(^o^)／
そしてエンジンオイル&オイルエレメントを交換！
いつものSUNOCO SVELT EURO 5W-50へ交換しました(^^)
先日お取り付けしましたReal Speed Engineering (RSE)フルチタンマフラー
とても美しく焼けていました！
オイル交換後のレベルはバッチリ♪
最後にフラッシュチューニングさせていただきましたDMEのマップをオーナー様のご希望に合わせて再フラッシュしました！
全ての作業終了です＼(^o^)／
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
