BMW G11 740iをお預かりしました。
オイルエレメントハウジングからのクーラント漏れです(T_T)
早速交換していきます！
DME(エンジンコンピューター)を取り外して…
インテークマニホールドを外します。
ラジエターアッパーホースへの接続パイプを外してオイルエレメントハウジングを摘出します。
ハウジングのパッキンがエンジン側に残りました。
右側のパッキンが切れています(T_T)
その切れているパッキンが付いているハウジングですが…
樹脂が欠けています(T_T)
コレが原因でクーラントが漏れています。
新品へ交換します！
取り付け面をキレイにして新品のハウジングをドッキング！
ラジエターアッパーホースへの接続パイプも新品へ交換します。
パッキンのヘタリもありますが、劣化してクラックが入って漏れる事例があります。
取り付けて元に戻していきます。
インテークマニホールドとスロットルボディのパッキンは再使用不可ですのでコチラも新品へ交換して取り付けます。
カプラーだらけのこの部分に…
DMEを戻します。
全て元に戻して完成です＼(^o^)／
エンジンオイルを規定量入れ、クーラントを満たしてシステムのエアー抜きをします。
エンジンを始動し、更にエアー抜きプロセスを実施！
正常に推移し終了です(^^)
水温はしっかり安定しています。
エンジンオイルのレベルもバッチリ♪
漏れは無くなりました＼(^o^)／
エンジンカバーを取り付けて全て終了です！
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m