BMW F90 M5をお預かりしました。
運転席側の内側のデイライトが不点灯…
バンパーを外してヘッドライトを摘出！
ヘッドライトユニットにあるLEDモジュールを外すと、左側LEDが焦げた上に発光部が？
ファイバー側に溶けてくっついてました(T_T)
このままLEDモジュールを交換しただけだと、またLEDがくっついてしまいますし、ファイバーがキレイに光りません…
できる限り削って除去します。
モジュールを新品に交換して取り付け！
外側と遜色ないレベル☆
無事点灯しました＼(^o^)／
全て元に戻して完成です(^^)
いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m
お隣のマリーナベイブルーなM5は…
イグニッションコイルとスパークプラグの交換でお預かりしました。
純正のスパークプラグと
HIGH SPARK IGNITION COIL
へ交換します！
S63B44B 4.4リッター V8エンジンです。
イグニッションコイルにアクセスするにはカバーを外してラジエターリザーバータンクをずらし、エンジンコンピュータを取り外しての作業となります。
スパークプラグを摘出！
新品へ交換します。
規定トルクでキッチリ締め付け！
レッドなトップ部がカッコいいHIGH SPARK IGNITION COILを取り付け！
全て元に戻して完成です＼(^o^)／
ご利用ありがとうございますm(_ _)m
