WR-V納車からはや3か月
3000km弱走ったのでレビュー
グレードはZ+のブラックライン
デザインですが好みはありますが
かなりまとまっていると思います。
最近こんな車多いですが
飽きが来ないと思います。
内装も安い車ですがチープ感はまったく
感じません
昔のスターレットとかマーチみたいな
プラスチックもありません
ハンドルもしっかり革巻きで握った
感じも心地よい
オーディオレスなのも好みですが
コンソールは何がつくか要確認です。
私は納車に合わせてカロのDMH-SF900
を付けましたが、Car Playとの連携で
グーグルナビは快適です。
よかったところですが
アダプティブクルーズコントロール
車線キープ
アダプティブライト
などの先進アシストはかなり良いです。
その他、
リアシートの広さ
広いラッゲージ
燃費も田舎道の流れの良いところで
18km/LとMPVの倍走ります
MPVの1800kg台に対して1200kg台
なので大幅な軽量化です
これってすごくて、昨今のガソリン高
で半額になりました
適度に硬い足回りやハンドリング
軽快な走行感覚
次に気に入らない点ですが
主にノイズ関係
1500㏄だからしょうがないですが
ロードノイズやエンジン音は同クラスでは
平均以下ではないでしょうか？
こればっかりは2300㏄のMPVが
よかったですね。まぁ求めるなら2Lクラス
の車にしないとだめですね。
もう30万円出して、インプレッサも
よかったかなぁと今更ながら思います。
WR-Vについてはコンセプトの潔さが
私にははまりました。
FFのみ ハイブリッドなし
アイドリングストップなし
など割り切ったから広い室内や
低価格が実現できているように思います
結果的にはこの車でよかったと満足
していますね。