どうもどうも。
ぽえよですﾉｼ
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〽はぁ～るの～、うら～ら～の～
た～い～む～ら～ぐ～♪
去年のた～び～を～、思い出す～♪
記憶の端から、抜け落ちる～♪
メ～モ書き前に～、首かしげ～♪
さぁ、馬鹿言ってないで始めましょう。
２０２１年１１月半ば過ぎの記事です。
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【オハヨウゴザイマス】
オハヨウゴザイマス。
１１／２１（日）の朝ですわ。
ドンヨリどよどよしております。
まぁ、天気予報通りです。
そして、今日もチビ共は起きません。
まぁ、そうですよね。
昨日の深夜０時に…、
アイス食ってた位ですからね。
父ちゃんは先に撃沈してましたわ。
ホレ、さっさと起きて朝飯食え。
ボサっとした顔しやがって…、
コッチ見んなｗｗｗ。
【何だかんだで結局ココです】
昨晩は紆余曲折しながらも、
コチラでお世話になりました。
佐久平ＰＡ（下り）
さて、ハイウェイオアシスでもある
佐久平ＰＡなんですが、マップで見ると
こんな感じになります。
で、昨晩風呂に行くのに利用した
エスカレーター下に車中泊できればな
と思ってましたが、残念ながら
エスカレーター付近の駐車場には
トイレが無いという事が発覚ｗｗ。
航空写真でトイレっぽく見えてたのは
事務所だったらしい。
紛らわしいｗｗｗ。
で、見ての通りＰＡ入ってすぐに
平尾山公園との分岐となるので、
諦めて近場の道の駅にしようかと
思ったら…、
何気にポールポジションが空いて
いたので、コチラで車中泊決定。
ココなら赤線の部分だけ逆走…、もとい
大きく左折すれば平尾山公園に向かえる。
ウソ。
許してチョン麻呂。(｡-人-｡) ｺﾞﾒﾝﾈ
【検証二日目】
さて、外部充電にぶっ差しポタ電システム
検証二日目の結果ですが、流石に標高が
高い佐久平ＰＡです。
２１℃設定したＦＦヒーターが頻繁に作動
したせいか、朝には残量５％で打ち止め。
まぁ、昨晩は２０時から寛ぎでしたんで
減りが早いのも頷ける結果でしたね。
減りの経緯はこんな感じ。
１８時に炊飯。
最大３００Ｗで３０分。
残量５９→５７％。やはり計算合わん。
↓
２０時に停車後外部充電に接続。
↓
消費内容は重複の為、割愛。
↓
結局２５時消灯。上記設備全部ＯＦＦ。
１０～３０Ｗ放電。
消灯時の残量は３８％程度。
↓
８時起床。
残量は３８→５％。
打ち止めＤＥＡＴＨ☆
まぁ、頑張った方なんじゃないかな？
でも、充電する仕組みを構築しないと
とても使えたレベルのポタ電じゃないね。
まぁ、その結果、この記事に繋がります。
【ガス抜きｉｎｇタイム☆】
さて、ちょこっとだけ道交法違反をし、
平尾山公園に到着です。
はい、ロード☆セレクト！！
ココはスキー場なんですね。
初めて知りました。
我が家には…、
一生縁のない所…、
ソレがスキー場ｗｗｗ。
だって、寒いの苦手だしｗｗ。
とは言え、キャンカーとウィンタースポーツ
との相性は、押して知るべしですからね。
機会があったら、挑戦してみたいモンです。
ネコ型ロボットツールとパチリ☆
かぶと君とパチリ☆
娘「父ちゃん、父ちゃん！」
「写真撮って！！」
（ ＾ω＾）・・・
いや、ソレさっき撮ったからｗｗｗ。
さて、ココへはガス抜きに来ました。
何故か近道が工事中で立ち入り禁止
だったので、エラく遠回りさせられましたが
無事にアスレチックエリアに到着。
ほれ～。遊んで来～～い。
無料だからもっと小汚いアスレチックを
想像してましたが、全然きれいじゃん。
あと、アスレチック密度が低いです。
見ての通り林の中に点々とあります。
ゴチャゴチャしてなくて良いね(`･ω･´)b
息子は「クライマールート」、
娘は「忍者ルート」を進みます。
父ちゃんは坂道を登らない忍者ルートに
付き合いますｗｗｗ。
行け！！くのいちｗｗ！
ニンニン！！（腰引けてるぞｗｗ）
ニンニン！！（シャツ出てるぞｗｗ）
そんな事やっている間に、トットと
自分のルートを終わらせたクライマー参戦。
くのいちは途中で自分のルートを投げ出して
クライマーに転向。
父ちゃんはついていけないのでベンチ入り。
気づいたら子供たちはジャンケンして
遊んでましたとさｗｗｗ。
何においても、標高高くて日影が多いんで
ドコにいても寒い！！
クシャミが出そうなんで続きますﾉｼ