世界初ＤＭＶ

海部川風流マラソンをエントリーした目的の一つに

阿佐海岸鉄道（阿佐東線）があります

阿佐東線は徳島県と高知県にまたがる全長８．５ｋｍ

わずか３駅しかない第三セクターのローカル線

鉄道好きとしたら乗るしかないよね

前日受付を済ませ、宿まで送っていただいた話はレースレポ編で書きましたが

実は送って頂いた車の運転手さんが以前阿佐東線の運転手さん

しかも、阿佐東線開通したときの１番列車の運転手さんと言うんだから驚きでした

宿についたら荷物だけ置いて、すぐに宍喰駅へ

宍喰（ししくい）駅　まさかの高架駅

徳島県最南端の駅

ホーム　待合室もありますね

海部駅側

甲浦駅側　奥に車庫がありますね

山の向こうは高知県です

往復切符（硬券）を購入し甲浦駅へ向かいます

阿佐東線車内

飾り雛列車でした

トンネル内　阿佐東線の４割はトンネルです

トンネルを抜けると甲浦（かんのうら）駅　高知県最東端の駅

パンパカパ～ン

徳島県に続き未踏県だった高知県も制覇しちゃいました！

これで残すは佐賀県のみ

でも、来月「さが桜マラソン」で訪れるけどね

甲浦駅舎（無人駅）

駅舎内

終着駅だから線路が途切れてますが・・・

実はね

阿佐海岸鉄道は世界初のＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）で２０２０年に運行開始予定なんだ

ＤＭＶとは線路と道路の両方を走れる乗り物なのです

甲浦駅から先は道路を走ることになるので、途切れてる線路の先にスロープを作る工事が始まるんだよ

今の甲浦駅を見られるのも今のうちだけ！

これがＤＭＶ（ＪＲ北海道から借りたんだって）

ラッキーなことに大会会場に展示してありました

線路を走る車輪

道路を走るタイヤ

どうやって北海道から徳島までやってきたのかな？

線路を走ってきたなら話題になっただろうから、道路かな

船という手もあるか、すごく気になるな

大会前日は宍喰～甲浦を往復しただけ（初の高知県、滞在７分）

残りの宍喰～海部間は大会当日に会場へ向かうのに乗りました

やってきた車両は「あさてつ」ではなくＪＲ四国の車両というオチ

みなでのらんけ

２０２０年ＤＭＶ運行

また海部川風流マラソン参加の理由が出来てしまいましたな