新金線

新小岩信号場駅と金町駅とを結ぶ新金貨物線（６．６km）沿線を走ってきた

新金線は総武本線の支線

　
新小岩信号場駅

名前は信号場だがＪＲ貨物の正式な駅

ホームはないけど駅舎はあります

成田エクスプレスの左に写ってる茶色い建物が駅舎です


環七の高架橋から金町方面

　
上一色架道橋

この辺は高架ですね

放射１４号架道橋（国道１４号線）

紫陽花も満開です

このまま真っ直ぐ走るも行き止まり(｡＞0＜｡)

けっこう行き止まり多かったよ

新中川を渡る中川放水路橋梁

５５号線架道橋

江掘用水橋梁

奥戸架道橋

高架はここまででこの先は地上を走ります

　
奥中区道踏切（信号場から２Ｋ９０９Ｍ、巾員５．３Ｍ）

ここからの踏切は全部渡りジグザクに走ったよ

立石大通踏切（３Ｋ２５９Ｍ、９．０Ｍ）

細田踏切（３Ｋ５０２Ｍ、５．０Ｍ）

東京街道踏切（３Ｋ７２５Ｍ）

耕道踏切（４Ｋ０１５Ｍ、１．０Ｍ）

名称から昔はこの辺は畑だったのでしょうね

耕道踏切から金町方面

耕道第二踏切（４Ｋ１５６Ｍ、１．０Ｍ）

富士見橋から

運良くスカイライナーが！

富士見橋から高砂橋

昔は富士山が見えたのでしょうね

空気の澄んだ冬場なら見えるのかな？

今は左手にスカイツリーが見えます

小松川街道踏切（４Ｋ５６８Ｍ、７．５Ｍ）

高砂踏切（４Ｋ８８３Ｍ、４．７Ｍ）

用水路跡に架かる鉄橋

新堀踏切（５Ｋ６３９Ｍ、１１．０Ｍ）

新宿新道踏切（５Ｋ６３９Ｍ、２５．５Ｍ）

新金線で一番大きな踏切ですね

国道６号線（水戸街道）

江戸川土手に走りに行く時は必ず通ります

一日に数本しか走らない貨物列車に出会えた時はラッキーな気分になってしまいます(*^.^*)

ちなみにこの日は沿線を走ってたのに出会えませんでした(ﾉ_･｡)

柴又踏切（５Ｋ７５２Ｍ、４．３Ｍ）

そんなに柴又には近くないのにね(;^_^A

浜街道踏切（５Ｋ７９８Ｍ、４．５Ｍ）

三重田街道踏切（５Ｋ８５９Ｍ、２４．５Ｍ）

最近できた新しい踏切ですね

新宿道踏切（６Ｋ２２５Ｍ、５．５Ｍ）

踏切はここで終わり

この後再び高架になり常磐線に入ります

新金線の踏切を調べてみたら１５あるらしい

しかし、私は１４の踏切しか見ていない

線路脇に道がずっとあるわけではないので

どこか小さい路地なんかを見落としてしまったのかな(;^_^A

葛飾区を走る鉄道はすべて横（東西）で縦（南北）のラインがないのだ

常磐線：緑　 京成・北総線：赤　 総武線：黄

貨物専用の新金線が青

この新金線が旅客扱いしてくれれば葛飾区の縦の移動が非常に楽になると思う

どうにかならないものか？

単線だからな・・・、複線だったらとっくに旅客扱いしてるよな(笑)

まぁ、走ることが趣味の私としては旅客扱いになったとしても乗ることはないだろうけど(;^_^A