キャンカー屋で試乗会をするそうだ・・・

http://www.e-ohmori.co.jp/cam/show/shijou.html
試乗ってどの程度の試乗が出来るのかよくわからんけど、キャンカーの新車って試乗できないのが一般的。

やっぱ乗ってみないと分からんことは多々ある。

・乗り心地
・操作感覚
・取り回し
・後方視界
・ブレーキの制動性
など全てがフツー自動車より劣ります!!

そのあたりはやはり買う前に経験できればベターですね。
そんな意味合いで、
試乗できるチャンスがあるのであれば試乗をしましょう。

特に、後方に乗る同乗者にも乗り心地を体感することは非常に大切ですよ。

体験することにより、発注時の方向性も変るかも知れませんので・・・。


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屋根裏収納の放置チャリ

ここ１０年近く、屋根裏放置プレイのチャリが気になった・・・

一台は、　　　お嫁ちゃまのcanon
もう一台は、　オイラのブルジョアチャリのマングース

じつは、ほとんど使用せずに放置プレイなんだよね・・・。
なんだか、新車で買ってずっと屋内保管。
ある意味箱入り娘状態。

でも放置だから劣化は否めない・・・。

しかし、エントリーモデルとブルジョア仕様では劣化具合が違ったりもするのね・・・

ＸＴＲのギア↓


よくわからんギア↓

サビ方が違うよね・・・

流石、ハイエンドな商品は違うわ・・・。

ちなみにこのマングースは作りがセクシー










エントリーなCANON↓





やっぱ高いのと安いのとは違うわ・・・。

そろそろ外に出すか・・・。



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キャンカーは財産としてどうなんだろうか？

この９月にキャンカーショーでセールスマンが言っていた一言。
「キャンピングカーは普通の車と違って、古くなっても中古で売れますよ・・・」
まぁ、セールストークの一つであるが、それは具体的にどれくらいの価格で買い取ってくれるかなんて、一言も説明が無いんですよね・・・。

「キャンピングカーは価値がゼロにならない」
　　　　　　　　↓
　　　　　　「高価買取」
と、口説かれる方は、勘違いしやすい。

で、冷静になって考えましょう。

まず、新車で買えば、諸経費やらオプションやらで恐ろしい見積もりが出てきます。
もちろんその価格を払わないと買えません。
で、実際に中古を買う時に基準とする値段って、そんな総支払い価格を基準にしませんよね。
車両価格より安いプライスがついていないと、買う立ち場から買う気は起こりません。
と、なるとその中古プライスには、業者の利益・整備費用・運営費用などが含まれる訳で、実際の買取価格は、新車で買ってすぐ売ったとしても、購入価格の７０～６０％くらいまで落ち込んでも仕方ありません。
話によると、その落ち込みから、車検までの間は緩やからしいです。

で、車検を超えると不具合箇所が増える訳で、実際に中古で売る時の整備やら、後ほどのクレームサポート費用など考えると、実際の中古価格と下取り価格の関係は複雑となります。

確かに程度がある程度維持できれば、そこそこ金銭的な価値はありそうですが、それでも当初投資した価格から考えると値下がり幅は相当キツいです。

そんな訳で、後々売る事なんて期待せずに、楽しむことだけを前提として買った方がいいでしょうね・・・。

個人売買で買う場合は、正直なところ中古価格と下取り価格の間くらいでないとメリットはないでしょう・・・。


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あいらぶ JOYFULL

http://www.joyfull.co.jp/index.html

旨い・不味いは、普段喰っているものが人それぞれなんで、あえて言いません。
個人的には、ファミリーレストランの「ジョイフル」が大好きなんです。

大分出身の方と話して初めて知ったのですが、元々は大分の生肉関係の会社だったらしい。
自ら安く材料を仕入れ、安く提供するスタンスは今と変らないもみたい。

基本はテナントの安いところを狙って、数少ないスタッフを効率的に運営するもんだから安いのなんの・・・。

ヘタにコンビニで弁当買うより安く済んじゃいます。
で、値段以上に満足感は高い！！

九州メインで展開しているので、九州でのジョイフルの遭遇確立は高いのなんの・・・

ハウステンボス行っても、一旦外に出て５分も車で走ればジョイフルはあります。

九州・車中泊の旅するなら朝・昼・晩、ジョイフルで満足しちゃうかも？

で、最後にもう一回、旨い・不味いは聞かないで。

あくまでも値段以上の満足感ですよ・・・。


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キャンカー？モーターホーム？モータルーム？

一般的には、キャンピングカーのことを「キャンカー」って言うし、デカイのは「モーターハウス」なんて呼び方もする。
バンテックでも５×２のキャブコンでも「モーターハウス」の称号を与えているけど、実際のところどうなんだ？

個人的には、オートキャンプ場なんて年に２回以上行かないし、キャンカーを使ってのキャンプなんてハングリーさが無いから、「キャンプをする」って行為とは違うような気がする。
だからと言って、キャンカーの中で生活しようとは思わないから、「モーターホーム」ってのもチト違う。
やっぱ、移動部屋ってのが一番似合っているような気がする。

何処に行くにしても、部屋ごと移動して使えるって感覚が便利であって、別に車中泊するためだけにキャンカーを使うものでもないし・・・。

でも、坪単価約２００～２５０万の部屋って・・・
高い買い物だねぇ～・・・。


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家のレストア費の見積もりが届いた・・・

http://ameblo.jp/po6/entry-10377217058.html
の続きです。

恐ろしい見積もりが届きました。
もう絶句です。

見積もりの値段を見ても、高いのか？安いのか？よくわからん・・・。
ぶっちゃけ、旧財閥系の住宅メーカーだから、中間マージンを考えるとやっばボッテいるのか？

とは言え、延長保証を基本とすると仕方ないか？

どちらにしても安い方の見積もりで、エブリィＰＺターボが諸経費込み買えそうやし、
高い方の見積もりで、安いインサイトを諸経費込みで買えそう・・・。　

やっぱ、マンションの管理維持費程度は毎月貯金した方がいいね・・・。

キャンカーのバゲッジドアで失敗。

この状況下で何かが問題です。
さて、何が問題でしょう？
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内側のロックがね、

物が当ってロックが開きません！！

くだらん話ですが、いざ開かないと涙出そうになります。
やっぱ構造が単純すぎるのだな・・・。

気つけましょう・・・


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サムシフターをやめてエルゴテックシフターに変更

先日入手したサンツアー製のエルゴテックシフターを仮装着した。



ブレーキレバーと一体化したもので、作りは正直・・・

感じとしては、グリップシフターにラピットシフターの要素を足した様な感じだな・・・。
ま、素人が使うにはサムシフターよりは操作性は向上している。

でも、ラピットと比べてイマイチ・・・

ま、チョイ乗り三連勝だし・・・細かいことはどうでもいいよ。

来週は調整して復旧作業完了だな・・・。

今日はこんな感じ↓

先週と見た目が変らんか・・・。


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昨日・今日とはキャンカー屋のキャンプ大会だった・・・

某三重県の忍者なところのキャンプ場。

やっぱ貸切なんでキャンカーで占領されてます。

ま、まったりと・・・

で、電源サイトも何とか借りられたので、

いきなりオーブントースター・・・

電気使いまくって、夜はＦＦ回さずに、
エアコンの暖房をブン回しました・・・

全然ハングリーさの無いキャンプだな。

それにしても今回は天気が良くて良かったよ・・・。



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ピーパル号⇒三連勝のMTBへの憧れ

発売当初、インパクトの強かったビーパル号（昨日の日記参照)。
ビーパル号が発売されて、１年ほどで各社から続々とＭＴＢが発売されました。
ただ、ココ年代はMTBチャリは高価なもんで、ガキンチョが買える価格帯ではなかったのね・・・。
安いハイテンション鋼のフレームのMTBでも５～７万。
フロントの三角がクロモリ鋼でリアの三角がハイテンション鋼なるハイブリッド？なフレームもあったような・・・。
そんな中、オールクロモリで目に止まったのが三連勝のMTBでした・・・。


上記写真は、オイラが一番最初に見た三連勝のMTBではございませんが、クロモリ製の三連勝の特徴としては、シート下の角に補強が入っているのが特徴です。
このフレーム形状が印象深かった・・・。

いくら印象深かったと言っても買える訳ではありません。

結局憧れだけで終わっちゃったのね・・・。

で今・・・

たまにオークションで見つけるクロモリ製・三連勝は・・・
オークションに参戦しても勝てません・・・。

やっぱ根強いマニアには勝てないです・・・。

３年前に運良く入手したのが現在レストア中のアルミ製の三連勝

アルミ製の方が新しいだけに出来は良いかも知れませんが、やっぱ憧れは、
クロモリ製三連勝なんですよね・・・。

いつかは手に入れたいですよね、クロモリ製・・・。

↓何となくランキングは低迷気味。同情でワンクリックを・・・。

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