カブ110のグリップは
「プログリップ」に交換されていました。
このグリップは耐震ゲルの2層構造のため、
かなり柔らかめの握り心地です。
ゲルのグニュグニュした感覚は好き嫌いが分かれますね。
個人的には細めの硬いグリップが好きですが、
カブのように振動の多いバイクの場合は
このチョイスが正解のような気がします。
DUCATIでもこのグリップを使っていましたが、
なかなかいい感じでしたよ。
このグリップの欠点はライフが短いことですかね。
黒い部分がひび割れてめくれてくるんです。
こうなると非常に気持ち悪いんですよね。
カブも交換後かなり月日が経っているようで、
ラバーがめくれてきています。
今回は色まで全く同じグリップに交換しますww
旧グリップは不要なのでカッターでばっさり。
ついでにグリップエンドも交換したいので
ノーマルのグリップエンドを外します。
これってグリップを外さずに
グリップエンドを外そうとするとかなり大変なんです。
その秘密はコレ。
ブリップエンドのスチールのツメが
ハンドルバーにガッツリと嵌っているんです。
だからグリップ交換のタイミングでないと
なかなか外せないんですよね。
ちなみに右側（スロットル側）は
スロットルスリーブを外さないと無理です。
スロットルスリーブを外すには
ハンドル周りの樹脂パーツを
全て外さないといけないので
何気に大変だったりします。
樹脂パーツは爪で組み合わさっているので
壊さないように気を使いますね。
グリップエンドも外せたので、
いよいよグリップの装着です。
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